llega la vfr automatica, doble embrague.

[Eduan]

Pues eso , para final de mayo en concesionarios, modo automatico o semi.
http://tuning.dailymotos.com/honda-anuncia-lanzamiento-vfr1200f-dual-clutch-transmission/

Por cierto que bonita se ve en esta foto  8O, al final me va a gustar

[ignacio_VFR]

pues si q es bonita  8O

[holleros]

Debo tener el gusto perdido ya que me parece un engendro.  8O

[vectragt]

a mi si que me va molando cada vez mas, pero desde luego que habrá un restyling proximo con mayor deposito, control de traccion y un largo etc que hará la delicia de sus compradores

[13rodriguez]

Me gusta más el contraste de la foto,con los vagones de tren con aspecto viejuno, que la vfr esa .Por cierto, muy,muy parecida a una bmw de las nuevas con ansias japonesables.

Saludos desde una vfr de carburatas.

[emiliorc36II]

Dios, qué bonita.

Yo también disfruto con mi V de carburatas pero como me tocara una Primitiva me compraba una de cada color..

La foto en cuestión Eduan también ayuda lo suyo, no?

Pero en gris y en blanco me encanta.

Salu2 y V´ssss.

[Vigus]

Más tecnología, más precio. Imagino que subirá de los 18.000 eur, y esos son muchos euros,

Por cierto hoy he ido a verla "in live" y debo decir que si en las fotos no me gustaba mucho, en directo me ha encantado. :lol:

:uvves:

[jcap]

No se , pero me da la impresion de que los carteres laterales son diferentes..... :roll:  :roll:  :roll:

habra aumento de peso ?

[Lancelot]

Más tecnología, más precio. Imagino que subirá de los 18.000 eur, y esos son muchos euros,

Por cierto hoy he ido a verla "in live" y debo decir que si en las fotos no me gustaba mucho, en directo me ha encantado. :lol:

:uvves:

Copy paste:
El precio recomendado de la Honda VFR1200F Dual Clutch Transmission es de 17.449 euros y la encontrarás en colores: Plata Seal Metalizado; Rojo Candy Prominente; Blanco Sunbeam Perlado.

[Vigus]

Más tecnología, más precio. Imagino que subirá de los 18.000 eur, y esos son muchos euros,

Por cierto hoy he ido a verla "in live" y debo decir que si en las fotos no me gustaba mucho, en directo me ha encantado. :lol:

:uvves:

Copy paste:
El precio recomendado de la Honda VFR1200F Dual Clutch Transmission es de 17.449 euros y la encontrarás en colores: Plata Seal Metalizado; Rojo Candy Prominente; Blanco Sunbeam Perlado.

+ o - lo que yo decía. Sigue siendo mucho dinero.

[Nebari]

Más pasta a echar en el cerdito.



Se me hace raro ver un manillar izquierdo sin maneta de embrague. Desde luego, por muy efectivo y cómodo que sea un cambio automático o semiautomático se pierde parte del gusto de conducir y manejar una moto y su motor.

Habrá para todos los gustos pero jamas me han gustado los vehículos automáticos.

Muy pequeñas parecen las levas para subir de marcha. Habrá que tener el dedo gordo para no fallar un cambio, o no ir muy apurado para no fallar una velocidad entrando en una curva si es la del manillar derecho. Además que, se tiene que acumular el trabajo: Agarrarte, frenar y darle con el dedo a la levita de los eggs. Por lo tanto, habrá que decidir si frenamos con tres dedos, el indice para darle a la leva o, los que frenamos con dos, darle toda la responsabilidá al corazón, y nunca mejor dicho.  8O

Moderneces  :evil:

[wookie]

Pues esperate a que empiecen a sacarlas electricas , ya no se oira el prompompom de un thunder sobre un 4V al bajar rpm en la entrada a una curva :cry: .

[Nebari]

Pues esperate a que empiecen a sacarlas electricas , ya no se oira el prompompom de un thunder sobre un 4V al bajar rpm en la entrada a una curva :cry: .

Ni que lo digas. Deseando estoy ponerle el Remus a la Poderosilla. Con el original echo de menos el po rom pom pom del Remus cuando va calentito  :wink:

Además que, los vehículos eléctrricos pueden ser hasta peligrosos. Al no emitir ningún ruido aumentarán, seguro, los atropellos a peatones en ciudad.

[jutel]

A mí, más que un cambio automático secuencial como este (y sin maneta de embrague), me hubiera gustado más un cambio semi-automático, en el que para subir marchas no haga falta apretar la maneta de embrague, y sí haya que hacerlo para reducir. Sería una opción intermedia que permitiría la rapidez de un cambio secuencial a la hora de subir marchas, y no perdería la "esencia" (como apunta Neba) de lo que es manejar una moto.

Saludos :wink:

[JAVI-SVQ]

Eso de no tener maneta de embrague..........., me pasa como a Neba, no lo veo.

Por cierto, la foto, preciosa..................

V´ssssss

[rafita]

La foto muy bonita e intencionada pero a mi como que no me acaba de entrar, una mezcla un poco rara de vfr con bmw, ese frontal/lateral ...., ese faro......, vamos que después de 20 años se han cargao el bifaro que en su día le proporcionó un símbolo de distinción.

Y ya lo de la moto autómática sin comentarios

[Nebari]

Y cómo se hacen los ponnys con una moto automática? Ya no podré fardar delante de las chicas?  :evil:

[rafita]

Y cómo se hacen los ponnys con una moto automática? Ya no podré fardar delante de las chicas?  :evil:

A lo mejor tiene un botón pa hacerlos  :lol:  :lol:

[Sergi-k12s]

Y cómo se hacen los ponnys con una moto automática? Ya no podré fardar delante de las chicas?  :evil:

A lo mejor tiene un botón pa hacerlos  :lol:  :lol:

Pues claro que tiene el botón!!!!




V'ssssssssssss

[straits]

......se pierde parte del gusto de conducir y manejar una moto y su motor. ..

Muchos somos los que decimos eso y cuando salieron los secuenciales en las latas..... ya se que es una lata, pero el placer de pilotar es parecido....
Los tiempos caen....pasan y solo es question de ello para verlo en la alta competicion.... creo!!

Saludos.

PD:La foto de las vagonetas tiene su morbo... a mi me recuerda a los viejos trenes Berlineses.... querra decir algo???

Saludos otra vez.