El hilo de las motos "raras"

[Lopez]

Lo he leído en www.motoforo.net ( http://www.motoforo.net/showthread.php?987-El-Hilo-de-las-Motos-Raras ) y os copio y pego algunas de ellas:

La suzuki con motor rotativo. El "barrilito" que esconde la instrumentación, se abre cuando metes la llave de contacto:





Mirad el faro trasero:



Una moto eléctrica, la Sora, diseñada por la firma canadiense LITO Green Motion



Prototipo para pizzeros, a aire comprimido:



CSR Cruiser:



Bombardier Embrio:



Como mterle un 7V a una moto:



Enfield diesel. Ojito a los 11.c.v de potencia "desbordante"

El monocilíndrico más grande jamás construido, 2000cc3, la NSU Bison



Ésta lleva un moto rde coche acoplado, la Suzuki GTP 500 Düsen:



Ym hablando de meter motores de coches, una con el del FIAT 127:



Otro monociclo a motor:



Macarradas:









Y, la más rara de todas, un prototipo cuyas líneas quizás os suenan:

[jami111]

Alguna es como pegarle a un padre con un calcetin sudao, por DIos  :?

[Lopez]

¿Te refieres a la última, verdad?  :lol:

[tochito]

¿Te refieres a la última, verdad?  :lol:

Mamonaco¡¡¡ estamos esperando que te decidas si vas o no vas a la operación croqueta¡¡¡¡¡ que lo sepas¡¡¡¡  :twisted:  :twisted:

Te están llamando gay...en e hilo  :lol:  :lol:

[Gianola]

La moto con motor de 127 la vi en la concentración de Colombres hace unos años. En la misma postura. Vamos, que es la misma moto en el mismo sitio  

[Maka]

Yo tengo buenos recuerdos de La Gilera 125 CX, fuer una revolución alla por 1991. Que nostalgia los 2 T, si no seria porque eran mas malas que el tabaco....




Otro engendro de Yamaha fue la GTS, Parecia una TDM con monobrazo delantero y espiritu turismo mas que trail



Y de este otro invento pude disfrutar yo una temporada. Se puede decir que es la primera supermotard de la historia

[ferran_zz]

Recuerdo un tipo que con este cacharro se repasaba a todos los de las gsx y fz en una carreterilla donde estaba de moda ir los domingos... Un buen cacharro esta Norwest.

Otro cacharro interesante:



Se cuenta que fu tal el fracaso de esta sussi con motor rotativo que los japos de la marca subieron todo el stock que tenian en sus almacenes a un barco y las tiraron al mar.


Salut.

[Maka]

El problema de la Nordwest, es que al tener un motor "heredado de una trail se quedaba muyyy corta de caja, y solo tenia 5 velocidades.

[ignacio_VFR]

Recuerdo un tipo que con este cacharro se repasaba a todos los de las gsx y fz en una carreterilla donde estaba de moda ir los domingos... Un buen cacharro esta Norwest.

Otro cacharro interesante:



Se cuenta que fu tal el fracaso de esta sussi con motor rotativo que los japos de la marca subieron todo el stock que tenian en sus almacenes a un barco y las tiraron al mar.


Salut.

en serio?  8O

[Vicente]

http://youtu.be/E9DN1ZhoF9M

[/URL]  Uploaded with ImageShack.us[/img]

[JMARCO]

Bueno, aqui os pongo 3 motos que además están a la venta.

1º Es una Honda Valkyrie Rune de 1800 cc. Se vende por 22.900 euros y es así de rara:



2º Es una Vyrus 984 Black Rocket de 1000 cc. Se vende por el modico precio de 43.000 euros y también es rara:



3º La última también es una Vyrus, pero esta ves es la 985. Solo 54.000 euros:

[El_Uve]

Pues a mi la Yamaha GTS 1000 me parecia y sigue pareciendo una moto guapisima. Y tengo entendido que ademas no iba mal del todo (lo unico...que pesaba bastante y que esa llanta delantera era algo sensible al viento lateral. Ademas de que no mola tener un motor de FZR1000 EXUP....si lo tienes limitado a 100cv). Ah, yo mas que "una TDM" con monobrazo delantero"....diria que la GTS era una moto a medio camino entre una VFR y una Paneuropean....pero en yamaha.

No veo por aqui la Bimota Tesi.

[Arri]

Ejemplo de "pivot less" (Quien copio a quien?)





"Motoczysz": Unas baterias y 2 ruedas  =>  más 155 km/h de media en una vuelta a la Isla de Man en 2010





Lo que dice la Wiki...

Technical
The MotoCzysz E1pc is described as having "10 times the battery capacity of a Toyota Prius and 2.5 times the torque of a Ducati 1198 [in] a package that looks like something out of a 24th-century Thunderdome."[4] The E1pc is powered by "10 individual lithium polymer cells that each weigh 19.5 Lbs 12.5 kWh" and operates close to the maximum allowable 500 volts system. The motive force is provided by a "DC internal permanent magnet motor [called] 'D1g1tal Dr1ve' [and is] small enough to hide within the swingarm beneath the rear shock." The motor is oil-cooled developing 100 HP and 250 Lb-Ft of torque, continuously.[4]

Racing
On June 10, 2010, US racer Mark Miller won the TT Zero race on a 37.773 mile mountain course riding a redesigned E1pc[4] with a time of 23 minutes 22.89 seconds and an average speed of 96.820 mph.[1] Beyond the electric motorcycle technical accomplishment, this is "the first time an American-made bike has won a race at the Isle of Man since Indian debuted a two-speed gearbox in 1911 and only the second time an American rider has finished first there."[1]

The previous year, in June 2009, Mark Miller rode an earlier design of the bike[5] on the 37.733-mile (60.725 km) course of the TTXGP on the Isle of Man.[6] The 2009-model Motoczysz E1pc did not finish the race.[7]





Motoczysz Versión 2011: más normalita y rápida

[Lopez]

[jaem]

Este chiquillo de la moto amarilla ¿no será tonto?

Várgame er payo!!

[vectragt]

Este chiquillo de la moto amarilla ¿no será tonto?

Várgame er payo!!

yo creo que solo es un antisistema del desodorante

[gasofa]

De ahí viene la denominación... manillar "cuelgamonos" me gustaría verlo por ciudad dando giros...

[Maka]

Habria que verlo despues de hacer 300 km.

[DrNillo]

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[Sonic]

Lo más gracioso de esta "moto" (pero en negro) es que la tiene uno de los guardias de seguridad donde trabajo... y creo que sobra con decir que el tío es un poco "rarillo"...

8O  8O  8O  8O  8O  8O