[VFR 1200] Revisión y actualización de la centralita

[JAPITO]

Ya me han hecho la revision de los 12000km y la actualizacion todo ok menos lo que han cobrado 161 euretes algo caro para lo visto por aqui.
ASI ME HE QUEDADO DOS HORA DE TRABAJO POR CAMBIAR FILTRO Y ACEITEEEEEEEEEEEEE.


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[Emili]

8O  8O algo caritos si que son.....
ni en la muebleuve me sacaban eso....

[Charly-VFR]

Ya me han hecho la revision de los 12000km y la actualizacion todo ok menos lo que han cobrado 161 euretes algo caro para lo visto por aqui.
ASI ME HE QUEDADO DOS HORA DE TRABAJO POR CAMBIAR FILTRO Y ACEITEEEEEEEEEEEEE.


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Otia Japito,

Yo acabo de hacérsela a la mía por 106 pavos.

[pcc995]

Ya me han hecho la revision de los 12000km y la actualizacion todo ok menos lo que han cobrado 161 euretes algo caro para lo visto por aqui.
ASI ME HE QUEDADO DOS HORA DE TRABAJO POR CAMBIAR FILTRO Y ACEITEEEEEEEEEEEEE.


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Podeis aportar mas datos?

He llamado al conce y no tenian ni idea, iban a enterarse.

Seguro que la repro aprovechan algunas de las mejoras que le han hecho al modelo 2012 que ya estan en la web de Honda, aunque me temo que solo es para el dct.

Vfr1200

A destacar que corrijen el bajon de las 3000 rpm y mejoran consumo y autonomia con un deposito de 1/2 litro mas.

Vss

[stratokaster]

Tengo el modelo manual de finales de 2009. esta mañana la he recogido despues de que me actualicen la centralita. Solo he hecho 35 kilometros al venir a casa pero efectivamente el motor va mas fino y la zona "rara" entre 3000 y 4000 casi ha desaparecido. Estoy satisfecho con la mejoria. Ahora solo me falta controlar consumos a ver si ha disminuido algo por que esta moto es una tragona sedienta que anda entre 6 y 7 litros (los compañeros con BMW se rien de mi por que ellos no llegan a 5 litros y hacen mas de 400 kmts con un deposito je je). Ya os comentare.

[Charly-VFR]

Tengo el modelo manual de finales de 2009. esta mañana la he recogido despues de que me actualicen la centralita. Solo he hecho 35 kilometros al venir a casa pero efectivamente el motor va mas fino y la zona "rara" entre 3000 y 4000 casi ha desaparecido. Estoy satisfecho con la mejoria. Ahora solo me falta controlar consumos a ver si ha disminuido algo por que esta moto es una tragona sedienta que anda entre 6 y 7 litros (los compañeros con BMW se rien de mi por que ellos no llegan a 5 litros y hacen mas de 400 kmts con un deposito je je). Ya os comentare.

Stratokaster, supongo que la actualización ha sido by the face, no?

[tayu]

Tengo el modelo manual de finales de 2009. esta mañana la he recogido despues de que me actualicen la centralita. Solo he hecho 35 kilometros al venir a casa pero efectivamente el motor va mas fino y la zona "rara" entre 3000 y 4000 casi ha desaparecido. Estoy satisfecho con la mejoria. Ahora solo me falta controlar consumos a ver si ha disminuido algo por que esta moto es una tragona sedienta que anda entre 6 y 7 litros (los compañeros con BMW se rien de mi por que ellos no llegan a 5 litros y hacen mas de 400 kmts con un deposito je je). Ya os comentare.

A que modelo de bmw te refieres? A lo mejor si la comparas con la 650gs pues si, pero me da a mi que las 1200 no consumen 5 litros...

[stratokaster]

Tengo el modelo manual de finales de 2009. esta mañana la he recogido despues de que me actualicen la centralita. Solo he hecho 35 kilometros al venir a casa pero efectivamente el motor va mas fino y la zona "rara" entre 3000 y 4000 casi ha desaparecido. Estoy satisfecho con la mejoria. Ahora solo me falta controlar consumos a ver si ha disminuido algo por que esta moto es una tragona sedienta que anda entre 6 y 7 litros (los compañeros con BMW se rien de mi por que ellos no llegan a 5 litros y hacen mas de 400 kmts con un deposito je je). Ya os comentare.

Stratokaster, supongo que la actualización ha sido by the face, no?

Bueno eso depende del concesionario, que se enrollen o no pero normalmente te cobran una hora de mano de obra.

[Tronko]

En mi caso fue a coste cero. 

Saludos cordiales. 

[Charly-VFR]

Bueno eso depende del concesionario, que se enrollen o no pero normalmente te cobran una hora de mano de obra.

En mi caso fue a coste cero. 

Está claro, le diré al concesionario que si no me lo hacen gratis llamo a mi amigo Tronko 

[joseant]

hola: yo le acabo de hacer el rseteo de la central. La diferencia es notable, merece la pena. Estare atento al consumo y me ha entrado por garantia de Honda.
Saludos

[moton]

Bueno eso depende del concesionario, que se enrollen o no pero normalmente te cobran una hora de mano de obra.

En mi caso fue a coste cero. 

Está claro, le diré al concesionario que si no me lo hacen gratis llamo a mi amigo Tronko 

Charly, al final te lo hicieron gratis? Que tal la gente de Honda Toledo? Quizás me acerque a que me lo hagan, pues aquí en Extremadura...

[Pako]

Pues a mi me la hicieron en la revisión de los 1000km y la verdad es que no he notado nada de nada de hecho hasta dudo que me la hallan hecho ya que puso mil inconvenientes para hacerla vamos que no quería hacerla

[Charly-VFR]

Bueno eso depende del concesionario, que se enrollen o no pero normalmente te cobran una hora de mano de obra.

En mi caso fue a coste cero. 

Está claro, le diré al concesionario que si no me lo hacen gratis llamo a mi amigo Tronko 

Charly, al final te lo hicieron gratis? Que tal la gente de Honda Toledo? Quizás me acerque a que me lo hagan, pues aquí en Extremadura...

Hola Moton,

Todavía no la he llevado. Estoy próximo a hacer los 24000km y estoy dudando entre olvidarme de las válvulas y hacerle yo el cambio de aceite, o revisar las válvulas como dice el manual y hacer la revisión en el concesionario. En este caso aprovecharía para hacerle la actualización al mismo tiempo.

Cuando me hicieron la revisión de los 12000km les comente el tema de la actualización de la centralita y era como si les hablara en chino, supongo que ya se habrán puesto al día.

En cuanto al concesionario. La gente del taller a mi me ha atendido bien y en cuanto a precios, por lo que he leído por aquí no son de los caros, pero siempre puedes llamar para que te den un precio aproximado de la revisión. El problema lo puedes tener si tienes que tratar con el dueño, que ademas hace las labores de comercial, para vender te trata como si no tuvieras ni idea y el te tuviera que llevar de la mano para que sepas lo que necesitas. Un ejemplo: cuando le compre la moto, le dije que quería ver cascos y me saco el Schubert, le dije que era muy caro y que si no tenia Shoei y me dijo: "tu no puedes ir en esa moto con un Shoei" 

Juer, al final me he enrollao 

[moton]

Gracias Charly por tu respuesta.

Si no es mucha molestia, y como no me corre prisa, avísame cuando te hagan la actualización y ya me acerco un día (tengo en Toledo unos cuñados y aprovecho para verlos).

P.D. Ni se te ocurra hacerle válvulas con 24.000 kms, es tirar el dinero. Yo las he revisado a los 50.000 kms y todas ok.

[Charly-VFR]

Gracias Charly por tu respuesta.

Si no es mucha molestia, y como no me corre prisa, avísame cuando te hagan la actualización y ya me acerco un día (tengo en Toledo unos cuñados y aprovecho para verlos).

P.D. Ni se te ocurra hacerle válvulas con 24.000 kms, es tirar el dinero. Yo las he revisado a los 50.000 kms y todas ok.

  Así haré.

[rider]

 Hola a todos, mi moto es del 2010 y yo le he realizado la actualización y la moto q te cagas, se nota una barbaridad sobre todo en bajas, ya no pega esos tirones en primera y segunda velocidad, va más suave En cuanto a consumos no he notado gran diferencia, ya sabéis 200 km y la reserva encendida. Espero haber ayudado y seguimos en contacto.

Salu2

[Charly-VFR]

Gracias Charly por tu respuesta.

Si no es mucha molestia, y como no me corre prisa, avísame cuando te hagan la actualización y ya me acerco un día (tengo en Toledo unos cuñados y aprovecho para verlos).

P.D. Ni se te ocurra hacerle válvulas con 24.000 kms, es tirar el dinero. Yo las he revisado a los 50.000 kms y todas ok.

Ayer estuve en el concesionario de Toledo y me dijeron que la actualización es gratis.

[moton]

Cuando la llevas Charly?

[Charly-VFR]

Pues ya le he hecho la actualización. La moto ahora va mejor en primera y segunda a baja velocidad, y el bajón de las 3000 prácticamente ha desaparecido. En cuanto a consumos aún no he hecho un buen control, pero no creo que mejore mucho.

La sensación que tuve cuando la cogí era que me habían subido el ralentí.

Parece ser que si la moto está en garantía la actualización es gratis, pero si está fuera de garantía os cobrarán.