NUEVA VFR800F 11.650€ (en Canarias)

[Sonic]

Especificaciones VFR800F

Motor
Tipo                                      V-4 a 90°, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida 
Cilindrada                              782cm3 
Diámetro x carrera                 72mm x 48mm 
Relación de compresión          11.8 : 1 
Potencia máxima                   77.9kW @ 10,250rpm 
Par máximo                           Par Máximo 75.1Nm @ 8,500rpm 
Capacidad de aceite               3,8L 

Sistema de alimentación
Carburación                          Inyección electrónica de gasolina PGM-FI 
Capacidad de combustible      21,5L 
Consumo de Gasolina            17,8km/l (modo WMTC) 

Sistema electrónico
Arranque                              Eléctrico 
Capacidad de batería             12V/11AH 
Potencia del alternador          420W 

Tren de transmisión
Tipo Embrague                     Multi-disco en baño de aceite con muelles helicoidales, 
Tipo de transmisión               6 velocidades 
Transmisión final                   Cadena sellada por tóricas 

Bastidor
Tipo                                     Diamante; doble viga de aluminio de triple sección rectangular 

Parte Ciclo
Dimensiones                        (LxAnxAl) 2.134 x748 x1.203mm 
Distancia entre ejes              1.460mm 
Ángulo de lanzamiento          25° 30' 
Avance                                95mm 
Altura del asiento                 789mm / 809mm 
Distancia libre al suelo          126mm 
Peso en orden de marcha      239kg 

Suspensión
Delantera                            Horquilla telescópica de 43mm, tipo cartucho, HMAS, con precarga sin posiciones
                                          y 10 posiciones de ajuste de amortiguación DF, 108mm de recorrido de eje

Trasera                               Pro-Link con amortiguador HMAS con carga de gas, ajuste de precarga en 7 posiciones
                                          (sin posiciones con control hidráulico remoto) y ajuste de extensión sin posiciones,
                                          120mm de recorrido de eje 

Ruedas
Delantera                            Fundición de aluminio con 10 palos. 17M/C x MT3.5 
Trasera                               Fundición de aluminio con 10 palos. 17M/C x MT5.5   

Neumáticos   
Delantero   120/70-ZR17M/C (58W) 
Trasero   180/55-ZR17M/C (73W) 

Frenos
Sistema                  ABS 2 vías 
Delantero                Doble disco hidráulico flotante de 310 x 4.5mm con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial,
                              pastillas de metal sinterizado 
Trasero                   Disco hidráulico de 256 x 6mm con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado 

Instrumentos y electricidad
Instrumentos          Velocímetro digital, tacómetro analógico, indicador de gasolina / consumo de gasolina /
                             temperatura refrigerante / posición del cambio / temperatura ambiente /reloj horario 

Sistema de seguridad
TCB                       Traction Control Braking System
Faro                       LED (Larga-2 / Corta-2), con extensión 
Piloto                     LED x 9 (piloto), LED x 9 (freno) 
Audio       - 

Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.
# Por favor, tenga en cuenta que los datos ofrecidos son el resultado obtenido por Honda bajo condiciones de prueba estandarizadas, homologadas por WMTM. Las pruebas se realizan sobre un rodillo y usando una versión estándar del vehículo, con el conductor solo y sin equipamiento opcional adicional, el consumo de gasolina real puede variar dependiendo de la forma de conducir, el mantenimiento del vehículo, el clima, las condiciones de la carretera, la presión de los neumáticos, la instalación de accesorios, el peso de la carga y el pasajero, y otros factores























782cc, 106HP @10.250, 76Nm @8500, 217Kg en seco.

Pesa 10kg menos que la VTEC.
Depósito de 21 litros
Autonomía promedio 350Km

Escape lateral bajo que tapa la preciosa llanta trasera de 10 radios pero junto con un asiento 2 piezas puede resultar en más espacio de almacenamiento. La horquilla de 43mm no es invertida pero los frenos sí parecen ser radiales y con ABS. Discos flotantes de 310mm.

RADIADOR FRONTAL

Ajuste de rebote hidráulico en horquilla delantera. El monobrazo es de nuevo diseño. Indicados de marcha. ABS estándar en todas las unidades. Ajuste de altura en el amortiguador trasero.

Mayor autonomía. Faros LED. Intermitentes incorporados en los retrovisores. ¿Puños calefactables de serie?

CONTROL DE TRACCIÓN de serie tb

El chasis es el mismo que el de la VTEC.

El monobrazo tipo Pro-Arm, de aluminio, es totalmente nuevo... al igual que las horquillas delanteras de 43mm tipo HMAS (Honda Multi-Action System) lo cual goza de ajuste de precarga de los muelles and 108mm de recorrido (en modelos anteriores 120mm); el amortiguador trasero de gas tipo HMAS funciona a través de bielas Pro-Link y cuenta con ajuste tanto de precarga como de rebote.

Accesorios opcionales:
Cambio rápido (quickshifter).
Semimanillares de 15mm más altos.
Paso de rueda trasero.
Baúl 45 litros.

Colores: Pearl Glare White, Darkness Black Metallic, Victory Red

Se presentó en Milán hace poco.

[El_Uve]

Otra vtec reciclada a la que le habran quitao algun kg (falta por ver cuanto de cierto hay) debido a quitar la duplicidad de radiadores y poco mas.

En fin....

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

[jcap]

CADA VEZ SE VA ACERCANDO A LA ESTETICA DE LA Fi  ; juro que si no tiene vtec me la compro:::

No se si me equivoco pero parece que tiene radiador frontal 
AQUI ESTA LA PRUEBA, HE CONSEGUIDO LA PATENTE DEL MOTOR
http://www.visordown.com/common/images/copyrightimage.gif

[champa]

Es fiable esa información o es otro potochofff

[Sonic]

Esa reducción de peso no lo conseguirían solamente con eliminar un radiador. Me imagino que tb habrán eliminado el CBS. No lo confirmo, me lo imagino.

[jcap]

En japon tambien se baraja esta RCV1


Y SEGUN LA PRENSA YA ES OFICIAL

[Ubay]

782cc, 106HP @10.250, 76Nm @8500, 217Kg en seco.

Escape lateral bajo que tapa la preciosa llanta trasera de 10 radios pero junto con un asiento 2 piezas puede resultar en más espacio de almacenamiento. La horquilla no soy capaz de adivinar sin es invertida pero los frenos sí parecen ser radiales y con ABS.

RADIADOR FRONTAL

La presentarán en EICMA

Esta guapísima. ..tiene muy buena pinta ....y es verdad se parece a  la Fi.

[jcap]

MIRA SONIC
AQUI ESTA LA PRUEBA, HE CONSEGUIDO LA PATENTE DEL MOTOR, MIRA EL RADIADOR 
http://www.visordown.com/common/images/copyrightimage.gif

POR LO QUE VEO EN LA FOTO DE ARRIBA YA DISPONE DE CONTROL DE TRACCION . LE HAN QUITADO LOS RADIADORES LATERALES Y SERIA UNA BENDICION QUE TUBIERA CASCADA DE ENGRANAJES..

[Sonic]

Iré incluyendo más prestaciones e info o el mensaje inicial según me entere.

[Nebari]

Es un restiling de la RC-36I  Son sabios los japos 

[jcap]

Es un restiling de la RC-36I  Son sabios los japos 

Que va , han retomado el restiling de donde lo tubieron que haber tomado que es desde la fi del 98 y no desde la VTEC 
han cogido una vfr del 98 , le han puesto radiador frontal , frenos radiales,control de traccion,abs sport  y chasis de FIREBLADE

[FERNVFR]

Pues a mi me gusta...

[Sonic]

Es un restiling de la RC-36I  Son sabios los japos 

Que va , han retomado el restiling de donde lo tubieron que haber tomado que es desde la fi del 98 y no desde la VTEC 
han cogido una vfr del 98 , le han puesto radiador frontal , frenos radiales,control de traccion,abs sport  y chasis de FIREBLADE

Es cierto, viene con control de tracción pero lo del chasis de la Fireblade, ojalá pero creo q no.

[jcap]

Es un restiling de la RC-36I  Son sabios los japos 

Que va , han retomado el restiling de donde lo tubieron que haber tomado que es desde la fi del 98 y no desde la VTEC 
han cogido una vfr del 98 , le han puesto radiador frontal , frenos radiales,control de traccion,abs sport  y chasis de FIREBLADE

Es cierto, viene con control de tracción pero lo del chasis de la Fireblade, ojalá pero creo q no.

SONIC , LOS DE HONDA HAN LEIDO NUESTROS FOROS Y HAN ESCUCHADO NUESTRAS PLEGARIAS.!!!!

[FERNVFR]

 

[El_Uve]

Como se sabe que tiene control de traccion???

Ah, vale, por el chivato del "TC", no?

Pd: la horquilla NO es invertida, al menos por lo que parece  en fotos.

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[Sonic]

No te rías que al menos ellos dicen haberlo hecho.. Pero me parece que su comprensión de texto deja algo que desear.

[jcap]

Como se sabe que tiene control de traccion???

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Claramente se ven los chivatos

[Nebari]

Estáis ciegos y no queréis ver. Han desempolvado la más guapa de todas las VFR, la RC-36I. Los que decís que se parece a la fea 800 es por amor de padre. Hombre!!!!

[tochito]

otra jodereguladores........