VFR 1200 Resetea al arrancar

[Mr. T]

Pues llegados estos fríos, parece que al avión le cuesta arrancar, si no lo hace a la primera, al mantener apretado el arranque se resetea el reloj y los cuenta kilómetros parciales.

¿A alguien le pasa?¿que puede ser?


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[Tronko]

Seguramente sea tema de batería. A mi me empozó a parpadear el chivato del abs, y después de cambiar la batería se soluciono el tema. Chequea la batería a ver como va.

Saludos cordiales. 

[Sonic]

Suena a problema de batería clásico. Por frío, por bornes sueltos, por agotarse ya la batería...

[Mr. T]

Me había pasado con la FI, sin resetear. Pero con una batería de menos de 3 años no me lo esperaba.

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[Sonic]

Puede pasar perfectamente en 6 meses según la batería, las circunstancias, el uso de la moto, etc etc...

[champa]

Como te dicen batería.

[lx923]

Batería.

A lo que dice Sonic, que comience a fallar a los 6 meses.... tendrás que estar en Scandinavia, no? 

[Sonic]

Batería.

A lo que dice Sonic, que comience a fallar a los 6 meses.... tendrás que estar en Scandinavia, no? 

O ser un dejado despistado desastre total. O q la batería estuviera mal de fábrica. O q hubiera llevado mucho tiempo en estantería antes de venderse. O...

[Mr. T]

Bateria original, moto entregada en Julio 2012, Como es la primera moto que me compro nueva, pensé que duraría mas....

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[arczar]

Bateria original, moto entregada en Julio 2012, Como es la primera moto que me compro nueva, pensé que duraría mas....

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llevo dos años pensando que se me muere la bateria y sigue aguantando. En frio me marca el chivato del abs pero arranca bien y en caliente sin problemas. Del invierno pasado a ahora, me sigue marcando en parado 12,53 voltios con un voltimetro por lo que de momento, le queda vida.
comprueba lo que te marca y si esta muy baja, la cambias pero si no, tal vez solo sea frio.

[Charly-VFR]

Bateria original, moto entregada en Julio 2012, Como es la primera moto que me compro nueva, pensé que duraría mas....

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A mi corto entender, tiene toda la pinta de batería.

Supongo que dependerá de varios factores, la mía es de octubre de 2010, unos 44000km, y la batería sigue respondiendo sin problemas.

[Rattray]

Pues llegados estos fríos, parece que al avión le cuesta arrancar, si no lo hace a la primera, al mantener apretado el arranque se resetea el reloj y los cuenta kilómetros parciales.

¿A alguien le pasa?¿que puede ser?


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A mi tb me pasa. Creo q la batería está en las últimas. Y como puede suceder en 3 años? Fácil, poniendo componentes
Baratos. Como los neumáticos de serie. Honda creo q va perdiendo su halo de calidad premium y para bajar costes recorta en cosas como batería o neumáticos. Por no decir q a ese precio debería llevar de serie caballete q con la pata de cabra no es la panacea digamos para estacionar en cuesta.

[Tronko]

Bateria original, moto entregada en Julio 2012, Como es la primera moto que me compro nueva, pensé que duraría mas....

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Si tiene menos de 3 años te entra en garantía. Te lo comento porque a mi me fallo casi a los tres años y me la cambiaron sin problemas. Aunque parece ser que según el concesionario que te toque te pueden poner pegas.

Saludos cordiales. 

[rafavtec]

Pues llegados estos fríos, parece que al avión le cuesta arrancar, si no lo hace a la primera, al mantener apretado el arranque se resetea el reloj y los cuenta kilómetros parciales.

¿A alguien le pasa?¿que puede ser?


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me acaba de pasar esta misma tarde
me acerco al pueblo de al lado por la autovia unos 16kms, callejeo como unos 10minutos, la para unos 3 0 4 minutos ,pongo el contacto y el electroventilador sin arrancar aun, se pone a funcionar, le tiro a arrancar  hace como si se apagara el cuadro y a la segunda arranca,
el reloj y los kms  parciales reseteados, despues he vuelto a casa y la he parado unas cuantas veces y a arrancado normalmente
tambien en frio ya lleva un tiempo que hace el parpadeo del   testigo del ABS......la mia  tiene  4 años y 4 meses,
tiene to la pinta que sea la bateria

[Mr. T]

Yo mañana llamare al concesionario, que parece que esto no mejora. Habra que intentar usar la garantia.

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[Mr. T]

Si, la bateria.

Ya contare como fue....

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[rafavtec]

Bueno pues a mi después de lo que me ocurrió no a vuelto a hacerme nada raro, me arranca con normalidad

[Chantall]

Pues llegados estos fríos, parece que al avión le cuesta arrancar, si no lo hace a la primera, al mantener apretado el arranque se resetea el reloj y los cuenta kilómetros parciales.

¿A alguien le pasa?¿que puede ser?


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A mi tb me pasa. Creo q la batería está en las últimas. Y como puede suceder en 3 años? Fácil, poniendo componentes
Baratos. Como los neumáticos de serie. Honda creo q va perdiendo su halo de calidad premium y para bajar costes recorta en cosas como batería o neumáticos. Por no decir q a ese precio debería llevar de serie caballete q con la pata de cabra no es la panacea digamos para estacionar en cuesta.

La bateria Yuasa no es precisamente una del "Todo a Euro" los neumaticos de serie en mi moto fueron los Dunlop y se portaron bien, buena duracion.

[Mr. T]

La historia:

Mensaje de texto: Su vehículo con matrícula 3333HHH ya está terminado, puede pasar a recogerlo cuando desee. El importe de la factura asciende a 138,09 Euros (IVA incluido)
Dudaba yo de si la batería entraría en garantía, que mejor que intentar confirmarlo,

"El caso es que Mt se dirigió al Taller (T) a recoger su avión, primer avión que compro nuevo y con un desconocimiento de todo lo que puede cubrir una garantía, recordaba, que en la publicidad indicaba una garantía de 3 años, ¡pero cualquiera sabe!.
Mt Pensó: bueno me llevo el librito de revisiones para que vean que las he pasado todas.
Y en el mencionado documento "Mantenimiento y Garantía" viene recogido la cobertura de la garantía de su preciado avión. Al leer el documento en su viaje al hangar oficial de la marca lee: Garantía comercial indica que la garantía es de 24 meses en piezas y mano de obra, posterior, en otro párrafo, para este modelo es de 36 meses, (menos mal) e indica que hay piezas y líquidos que no están cubiertas.
Piezas: Bujías, lámparas (no fijas), gomas, pastillas de freno, etc

Mt: Bueno no figura la batería, pero esperemos a los que nos digan en el Hangar.
-Una vez en el Taller: (Mt con cara amigable, pa que nos vamos a enfadar)
Mt: Buenos días vengo a recoger mi avión
T: Buenos días, la VFR1200, correcto
Mt: Si.
T: Pues como le comente era la batería, 122 de la batería, mas 30 minutos de comprobación de regulador, etc. Son 138.09€
Mt: Pero... ¿No está cubierto por la garantía?
T: No ya han pasado los 24 meses.
Mt: Pero..... ¿En esta moto no eran 36 meses?
T: Ahhhhhh, Si, pensé que era la 800. Un segundo que lo miro
-no sé que miraba, en el ordenador, o esperaba a que pasara el jefe del hangar (taller)
T: Oye Arturito (jefe del hangar) ¿la batería está cubierta por la garantía?
A: No, la batería solo tiene 12 meses.
Mt: ¿están seguros?
A: Si
Mt: Pues en la garantía solo figuran como exentas las Bujías, filtros, pastillas........
T: Es sustitución de la original
A: Ahhhh entonces sí, claro.
T: Te saco la moto
Mt: Tengo que firmar en algún sitio..
T: Ya está todo.."


Que cada uno saque su conclusión.

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[speedy gonzalez]

La conclusión mas benévola es que en ese taller no tienen ni  p... idea,  si pienso en las otras conclusiones, es para liarse a tiros.

Un saludo, me alegro que  tu avión este listo para despegar