Bateria VFR 800 VTEC - ¿Arriesgar o Prevenir?

[Chantall]

Si yo no te lo discuto, pero ¿cuánto dura la de 29€?. Es la eterna discusión con todo, comprar algo más caro pero que te puede durar "para siempre", o comprar algo barato y tener que sustituirlo en pocos años, yo suelo optar por la opción 1. Cada uno con su dinero....

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Hay un detalle, las baterias de Pb las encuentras desde alta gama hasta las de todo a euro (yo nunca pondria una de 29 euros en mi moto), sin embargo las de Litio todavia se fabrican con una calidad buena o aceptable y claro eso se paga, supongo que cuando se popularize los fabricantes del todo a centimo se subiran al carro y tendremos baterias de litio que pueden ser una bomba debajo de tu culo (y nunca mejor dicho)
No hay duda de que las de poniendo las dos en una balanza la de Litio son MUY superiores y su precio ya esta equparable a las buenas baterias de acido.

[B0Y1]

Si yo no te lo discuto, pero ¿cuánto dura la de 29€?. Es la eterna discusión con todo, comprar algo más caro pero que te puede durar "para siempre", o comprar algo barato y tener que sustituirlo en pocos años, yo suelo optar por la opción 1. Cada uno con su dinero....

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Hay un detalle, las baterias de Pb las encuentras desde alta gama hasta las de todo a euro (yo nunca pondria una de 29 euros en mi moto), sin embargo las de Litio todavia se fabrican con una calidad buena o aceptable y claro eso se paga, supongo que cuando se popularize los fabricantes del todo a centimo se subiran al carro y tendremos baterias de litio que pueden ser una bomba debajo de tu culo (y nunca mejor dicho)
No hay duda de que las de poniendo las dos en una balanza la de Litio son MUY superiores y su precio ya esta equparable a las buenas baterias de acido.

A mi en las baratas lo que no me gusta es andar manipulando el ácido, rellenando, esperando a que repose, sellando y cargando. En su momento para la VFR compré una motobatt, me salió a buen precio y ya me venía sellada y cargada, comprobé tensiones y fue montar y disfrutar.

Cuando me tocó cambiar en la FJR, a todo esto y ya que el hilo trata de ello, yo siempre prevengo con el tema de la batería y no me ha tocado cambiar un regulador o stator en ninguna de mis motos, decidí investigar un poco más sobre las de litio y más gente de la que pensamos están ya utilizándolas, de hecho mucha gente las pone también en sus motos de circuito, así que lo de las temperaturas elevadas y demás no parece ser un problema o van bien protegidas. Al final después de todo lo que encontré y de la poca diferencia que encontré entre una batería de calidad AGM y una de litio, me decidí por la de litio y hasta la fecha sólo puedo hablar bien de ella.

Sin duda, yo te recomiendo o bien una AGM o bien una de litio, la AGM que te venga ya sellada, porque hay vendedores que la venden como AGM pero tienes que rellenar tu y sellar y no es igual que cuando te vienen selladas de fábrica.

[Chantall]

En NORAUTO han decidido tirar la casa por la ventana y tienen la Yuasa de oferta.. llevas una y pagas dos, la YTZ14S la tienes por 230 y pico 

[B0Y1]

En NORAUTO han decidido tirar la casa por la ventana y tienen la Yuasa de oferta.. llevas una y pagas dos, la YTZ14S la tienes por 230 y pico 

No he visto sitio más caro para cosas de moto.

[vectragt]

En NORAUTO han decidido tirar la casa por la ventana y tienen la Yuasa de oferta.. llevas una y pagas dos, la YTZ14S la tienes por 230 y pico 

[josep]

Llevo una batería Aerospace de gel me costó 50 euros.en Diciembre me hace dos años.La yuasa me duró 3 años.Creo que ya la he amortizado,y sigue funcionando sin problemas...saldos v-four!