Power commander

[DamiVFR]

Prosiguiendo con mi particular tuneo. le puesto un Power commander. es una pasada la patada que pega al entrar el vtec , de muerte :twisted:   .

I love tunnnning

[Gianola]

¿Y quién te la toqueteó? Ten cuidado, a ver si te vas a cargar el motor. Si querías patada, igual la V no es tu moto ;-)

[Jaso_VFR]

ojo con el power...  no vayas a hacer un mapa, corto de gasofa en algunos puntos.... que entonces  casca.

[uveefeerre]

:lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
yo alucino, todo un sector de ingenieros estudiando la forma de suavizar el vtec y tu todo lo contrario :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:

[davidvfr96]

:lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
yo alucino, todo un sector de ingenieros estudiando la forma de suavizar el vtec y tu todo lo contrario :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:

Es que no conoces a Dami amigo!!
Menudo polvorilla!!!  :lol:  :lol:  :lol:  :wink:  :twisted:

[davidvfr96]

Prosiguiendo con mi particular tuneo. le puesto un Power commander. es una pasada la patada que pega al entrar el vtec , de muerte :twisted:   .

I love tunnnning

No te empeñes!!! NUNCA CONSEGUIRÁS QUE SEA UNA 800FI!!!  De las buenas vamos!!  :twisted:  

[DamiVFR]

:oops: Perdonarme compañeros me he explicado mal , la patada no es el paso del VTEC (Esta transicion se suabiza y casi no se nota )  es la potencia que desarrolla  al subir de vueltas.


I love tunnnning

[DamiVFR]

VGBD

[DamiVFR]

Prosiguiendo con mi particular tuneo. le puesto un Power commander. es una pasada la patada que pega al entrar el vtec , de muerte :twisted:   .

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No te empeñes!!! NUNCA CONSEGUIRÁS QUE SEA UNA 800FI!!!  De las buenas vamos!!  :twisted:  

  Buennnnoooo , no sera lo contrario , cuando veas pasar una cosa roja que te arranque la chapas . Diras :es una bala un reactor , no es la VFR 800 VTEC de Dami . Que pasada yo quiero una      

I love tunnnning

[uveefeerre]

           
peaso colo

[Gianola]

  Buennnnoooo , no sera lo contrario , cuando veas pasar una cosa roja que te arranque la chapas . Diras :es una bala un reactor , no es la VFR 800 VTEC de Dami . Que pasada yo quiero una      
I love tunnnning

Juas, qué cosas hay que leer. ¿De verdad no crees que estarías mejor con un pepino a reacción que con una VFR?

Me alegra que le puedas poner todas esas cosas a la moto y que la pongas como quieres, pero no me convences, cada vez que se te pregunta para qué vale alguna de esas cosas das una respuesta distinta, al final tendrás un argadiellu (trasto) como casi todo lo que se apellida "tuning" (con una "n"). Porque lo de quitar el catalizador y poner una rueda más ancha, por poner dos ejemplos que me vienen a la cabeza, no creo que, objetivamente, sirva para mejorar nada, más bien para empeorar. Y el Power Commander, si no está bien programado, puede darte problemillas: ¿has visto alguna vez encenderse el piloto de la inyección? Dinos la verdad ;-)

Bueno, reconozco que a mí no me gusta el tuning, al final muchos de esos coches y motos son un montón de pasta que no vale nada, pura estética y poca efectividad. Tengo amigos con talleres y negocios de compraventa y conozco casos de primera mano como coches con chip que andan menos que de serie, problemas de malas amortiguaciones y/o ruedas y hostia que te crió, coches que recorren media Asturias en busca de un mecánico que sepa arreglar el entuerto... para dejarlo como venía de la casa, coches que para venderlos hay que dejarlos de serie y tirar todas las piezas "tuning", además de toda la parafernalia que hay tras todo ese movimiento. No comprendo cómo se puede premiar al fulano que más ruido  mete en una concentración de esas, que venga circulando por la vía pública y que la GC y la policía local de turno le den paso al recinto. El mundo al revés.

En fin, no sé por qué digo todo esto, quizá porque no lo entiendo, quizá porque la mitad de las cosas que se ven no valen para nada. Bueno, sí, para meter miedo. No sé por qué, cuando veo un León FR o similar, me echo a temblar.

I don't like tuning  

[uveefeerre]

Gianola: I don't like tuning
and I either but the best colors for me is

[DamiVFR]

Ai que aceptar la opinion de todos , si pensaramos todos igual que aburrido seria el mundo .A mi me gusta y con eso me basta  :wink:


I love tunnnning

[ChusV4]

Ai que aceptar la opinion de todos , si pensaramos todos igual que aburrido seria el mundo .A mi me gusta y con eso me basta  :wink:


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Si señor

Que aburrido ir a dar una vuelta mirando motos si todas son Rojas e iguales

Yo voto por la diversidad

Lo importante es que a uno le guste.

A mi cosas de mecanica y demas tipo Power commander y demas me dan un poco de yuyu, pero con las estéticas/sonoras me gusta alegrarme (o no) la vista y oido.

Y dentro del tunnig no todo es superfluo. Un buen engrasador de cadena, una iluminación xenon, digitos de marchas engranadas, toma de 12V, pantallas sobreelevadas, pilotos de leds, Topes anticaidas.........

Todas esas cosas son utiles.

Otra cosas es el estilo estetico que tenga cada uno, que hay tantos como moteros y por eso mismo, se puede criticar, pero no cuestionar.

[vfrjordi]

yo más que un power de esos le montaría un power NOS que mete un tirón que lo flipan los que lleves al lao

[Gianola]

Y dentro del tunnig no todo es superfluo. Un buen engrasador de cadena, una iluminación xenon, digitos de marchas engranadas, toma de 12V, pantallas sobreelevadas, pilotos de leds, Topes anticaidas.........
Todas esas cosas son utiles.
Otra cosas es el estilo estetico que tenga cada uno, que hay tantos como moteros y por eso mismo, se puede criticar, pero no cuestionar.

Yo llevo bastantes cosas de las que nombras, pero eso no es tuning, ¿no ves que la mitad de las cosas que dices son feas y útiles? En el tuning es fundamental que sea bonito a los ojos del que lo pone, luego no importa si es un caldero. Hace un tiempo vi en una revista un reportaje de un tío orgullosísimo de su Peugeot 309 totalmente tuneado y con un montón de horas de curro. Luego vi que se trataba de un simple 309 1.9 diésel atmosférico y no veas la panzada de risa que pillé cuando leí algo así como "filtro del aire de potencia"... ¿para tener 65'5 potrillos desnutridos? X-D

Y oye, que a mí, como digo, me parece de p.m. que cada uno ponga en la moto lo que le plazca pero no entiendo la cosa esa del tuning de poner por poner (un voltímetro tiene utilidad, una rueda de 190 en nuestra moto, no).

Por cierto, creo que es fundamental respetar un poco a los demás, estoy hasta los pelos de ver coches con neones por dentro y por fuera, los emplumaría a todos sin miramientos; no se puede llevar un escape que sobresalga del vehículo ni bola de remolque si es desmontable, luego te pones a cruzar entre coches y te puedes fastidiar una tibia o romper una defensa de tu coche si estás aparcando (a mí me pasó :-( ), etc... que una cosa es ser diferente y otra andar fastidiando. A mí no me vale que me puedan multar por llevar un escape abierto, y sin embargo que los tuneros de media España vengan a mi pueblo en verano a la competición de ruido.

En fin, que igual estoy equivocado y todas esas cosas tienen alguna función, si es así, soy todo oidos.

[danielvfr800]

Hola:
Yo hace un año que tengo el powercommander y va de coña aunque se nota más en la suavidad al entrar el vtec que la entrega de potencia, que mapa llevas cargado?

Por otra parte me ha parecido entender que le has quitado el catalizador, yo llevo tiempo indagando y no conozco a nadie que lo haya hecho. Va mejor??  Siempre dicen que se ganan unos cv. Como lo has hecho??

Un poco de potencia adicional nunca viene mal....

[DamiVFR]

Hola Daniel , yo el mapa que le tengo puesto es diferente , porque no tengo catalizador ,escapes de carbono Leo Vince y le he puesto un filtro de potencia :twisted: .

Lo del caralizador es sencillisimo. Te lo cortan todo al rededor , sacan los dos panales de aveja y lo buelven a soldar . A mi me costo 30 euros .

I love tunnnning

[Gianola]

Hola Daniel , yo el mapa que le tengo puesto es diferente , porque no tengo catalizador ,escapes de carbono Leo Vince y le he puesto un filtro de potencia :twisted: .

Eso del filtro de potencia lo había oido para los Vespinos, en cualquier caso, ¿podrías explicarnos en qué consiste? (de verdad, no tengo ni idea).

Un saludín.

[danielvfr800]

Yo tengo puesto un filtro k&n, supongo que se referirá a eso. Parece que la moto respira un poco mejor