muevas medidas de D.G. Trafico

[uveefeerre]

pues a lo que vamos, ya lo ha dado la prensa, la nueva propuesta de la DGT con respecto a endurecer la medidas para la obtencion de carnet para conducir motocicletas, pretenden subir la edad hasta 26 años, es decir que hasta esta edad no se podra acceder a ello para conducir motocicletas de alta cilindrada, lo que no ha especifado es que comprende esa alta cilindrada, mejor dicho donde empieza  y creo que para la obtencion de la licencia de ciclomotor pretenden tambien subir la edad a 16 años.
Bueno lo unico que pienso es que hagan lo que hagan sea por el bien de todos.
saludos

[vfrgandia]

Pues no se lo que pretenden con esa medida, porque si todo fuese encaminado a evitar accidentes de tráfico, como las autoridades españolas son capaces  de cangear permisos de conducir de paises extranjeros (que nadie lo tome como un comentario racista) como son marruecos colombia etc. sin efectuar ningún tipo de prueba ni práctica ni teórica, países donde el permiso de conducir se obtiene prácticamente pagando una cuota, apenas hay señales de tráfico y cada uno conduce por donde puede, y luego pasa lo que pasa, es que de eso no se ha dado cuenta la dgt?
SALUDOS

[Cobreti]

No se si será cierto o no, lo referente a las  medidas de endurecimiento sobre la obtención de permisos de conducción, lo que hasta ahora si se ve es que con prohibirlo todo y endurecer las multas solo y exclusivamente con animo recaudatorio no se esta arreglando nada salvo las arcas del estado, eso si se deberían efectuar mas mejoras en infraestructuras viarias. Referente a lo de los permisos de conducción a extranjeros efectivamente lo de la política de permiso para todos esta trayendo que conductores que jamás han conducido en un país medio civilizado lo estén haciendo en el nuestro, pero aun peor son los de países europeos como Rumania que aun con permisos supuestamente validos en su país lo hacen aquí en el nuestro con vehículos que dan pena sin seguro y sin nada de nada y lo de siempre a joderse los de siempre.

[fbitan]

cangear permisos de conducir de paises extranjeros (que nadie lo tome como un comentario racista) como son marruecos colombia etc. sin efectuar ningún tipo de prueba ni práctica ni teórica,

Supongo que en la dgt se analiza eficientemente las estadísticas de accidentes. Aparte de muertos, heridos graves y heridos leves, debe de existir otro desglose por sexo, edades y......nacionalidades.

Si empezara a aumentar el ratio de extranjeros implicados en accidentes (y culpables), alguien daría la voz de alarma para tomar medidas a la hora de canjear permisos de conducir. Digo yo, vamos!!!

Y sino es por allí, las mismas aseguradoras deberían darse cuenta si los siniestros vienen por culpa de extranjeros....

¿O es que sueño demasiado?

Vssssss'

[POSTA]

Eso sin nombrar a los que llevan los coches para "inteligentes"(sin carnet). Eso si que me parece el colmo.
Infraestructuras? Educación? Quita quita que eso cuesta mucho y ahí que pensar mucho..... mejor que se mueran unos pocos más.
:quemado:  :quemado:  :quemado:  :quemado:

[uveefeerre]

Cobreti Publicado: Fri Apr 28, 2006 10:19 pm    Asunto:  

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No se si será cierto o no, lo referente a las medidas de endurecimiento sobre la obtención de permisos de conducción,

bueno digo simplemente lo que lei en la prensa y escuche en antena 3, con lo que imagino que algo de realidad debera tener, vamos digo yo.... :lol:.
saludos.

[JAVI-SVQ]

No puedo creer q 26 años  vaya a ser la edad para conducior motocicletas de añta cilindrada. Sería una medida injusta, y fuera de toda lógica. La eded (salvo excepciones) no te asegura el grado de madurez. 26 es una edad del todo excesiva. No dudo de la veracidad de la noticia, peo estoy convencido q no llegará a buen puerto pq no hay por donde cogerla..... :evil:  :evil:  :evil:

Respecto a lo d los extranjeros......no es comentario racista Gandía, es la simple constatación de la realidad, ya sean del Este o Sudamericanos (no sé cuales son peores.............. :evil:  :evil: ).

V´sssssssssss

[Jaso_VFR]

Al margen que lo de subir la edad a 26, no es la solucion, es que ademas es injusto si lo hacen, un chaval de 24 no puede llevar una RR y  si puede llevar un  Tstarrosa o un Porche 911?, por ejemplo. amos anda Pere Navarro,  a toma per_er culooooo inutil incompetente a ver si te destinan a controlar el trafico de los ascensores del ministerio  INUTILLLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!!!

[uveefeerre]

ves ahora pq escribi el pasado dia el tema de LIMITACION, MOTOS SI COCHES NO", y es que todo va dirigido en contra de lo que relacionado está con motocicleta, limitadores de CV, limitaciones de tiempo, limitaciones de edad, todo todo limitaciones pero nada de seguridad para estas y es que no es logico como dices tu Jaso.

Jaso_VFR Publicado: Sat Apr 29, 2006 3:43 pm    Asunto:  

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Al margen que lo de subir la edad a 26, no es la solucion, es que ademas es injusto si lo hacen, un chaval de 24 no puede llevar una RR y si puede llevar un Tstarrosa o un Porche 911?, por ejemplo.

[jami111]

Al margen que lo de subir la edad a 26, no es la solucion, es que ademas es injusto si lo hacen, un chaval de 24 no puede llevar una RR y  si puede llevar un  Tstarrosa o un Porche 911?, por ejemplo. amos anda Pere Navarro,  a toma per_er culooooo inutil incompetente a ver si te destinan a controlar el trafico de los ascensores del ministerio  INUTILLLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!!!

AMEN :evil:

[asturgreen]

26 años !!!!!!!! yo creo que el que es inmaduro con 20 lo sera con 40 y al reves. Me parece una barbaridad  :twisted: Yo veo menos cafres en moto que niñatos con coches tuneados haciendo el autentico jilipollas !!! :twisted:  :twisted:  :twisted:  A partir de que edad se podra tener un coche de esos 8O

[buho]

Bueno miremos el lado positivo, asi con un poco de suerte puede que vuelvan esos pequeñps molinillos de café por los que hace unos años mas de uno babeaba (vfr400, cbr 400, zxr 400) etc..

400 cc, en algunos casos mas de 60 cv y mu poquito peso. Eso hace 20 años hoy seguro que podrían hacerlas con cerca de 100 cv.

Pero en fin, esto es otra vuelta de tuerca del Sr. Pere para seguir llenando sus arcas. Con respecto a por que a las motos si y los coches no esta clarisimo que las empresas automovilisticas no permitirian nunca algo asi. Y mientras en coches tenemos muchas empresas europeas, de paises con mucho peso especifico en Europa, en motos la mayoria son del LEJANO oriente, que normalmente suelen estar mas ocupadas en otros mercados mucho mas jugosos que el de ese pequeño pais de toros, toreros y bailaoras.

Por cierto este puente murio decapitado otro de nosotros, otro motero, alguien ha oido alguna palabra desde las autoridades sobre ese accidente, NO. No sea que algun zumbao de esos vuelva a hacer una manifa en contra de esos guardarrailes que Franco puso en las carreteras cuando era cabo.

[uveefeerre]

buho Publicado: Mon May 01, 2006 8:37  
Por cierto este puente murio decapitado otro de nosotros, otro motero, alguien ha oido alguna palabra desde las autoridades sobre ese accidente, NO. No sea que algun zumbao de esos vuelva a hacer una manifa en contra de esos guardarrailes que Franco puso en las carreteras cuando era cabo.

para que si al señor Pere eso no le interesa no es bueno politicamente hablando que sus protecciones puedan llegar a decapitar a una persona en un accidente de trafico, eso no lo puede el reconocer lo cubrirá todo con el exceso de velocidad.

OURENSE
Un motorista muere decapitado al chocar contra un quitamiedos


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Actualizado sábado 29/04/2006 11:53 (CET)
EFE
SANTIAGO DE COMPOSTELA.- Un motorista murió decapitado la pasada madrugada en el municipio orensano de Xinzo de Limia al salirse de la vía y chocar contra un quitamiedos, informaron fuentes de la Guardia Civil de Tráfico.

El accidente se produjo en el punto kilométrico 194,4 de la N-525, cuando la Honda CB900F que conducía R.C.C.C. de 38 años, se salió de la vía y colisionó contra el quitamiedos.

El motorista chocó contra uno de los pivotes que fijan el quitamiedos a la calzada, motivo por el cual su cabeza se separó del cuerpo.

La Guardia Civil cree que la causa más probable del accidente es que el motorista circulaba a una velocidad inadecuada, ya que las condiciones meteorológicas eran favorables y el asfalto estaba seco y en buenas condiciones.

[Lord_Naf]

OURENSE
Un motorista muere decapitado al chocar contra un quitamiedos


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El accidente se produjo en el punto kilométrico 194,4 de la N-525, cuando la Honda CB900F que conducía R.C.C.C. de 38 años, se salió de la vía y colisionó contra el quitamiedos.

El motorista chocó contra uno de los pivotes que fijan el quitamiedos a la calzada, motivo por el cual su cabeza se separó del cuerpo.

La Guardia Civil cree que la causa más probable del accidente es que el motorista circulaba a una velocidad inadecuada, ya que las condiciones meteorológicas eran favorables y el asfalto estaba seco y en buenas condiciones.

Seguramente el imbécil este del Pe*e Nav**ro está ya harto de que el colectivo de moteros le doblen los quitamiedos a golpe de decapitaciones y para ello ha dictado con su gran intelecto lo mejor que se le ha ocurrido: subir la edad de empuñar una moto.

a/ Los quitamiedos le van a durar más tiempo.

b/ La gente que se mate habrá vivido más tiempo (como mínimo 26 años) y habrá disfrutado algo de la vida.

Este tipo es un auténtico genio. Para cuando lo tendremos de Presi del Gobierno??? Esta subiendo como la espuma!!!

De momento este puente de mayo ha obtenido unas cifras desoladoras de muertos.....me parece que el chico éste, algo está haciendo mal.