Neumaticos de lluvia

[intmanch]

Hola,

  Aunque el cambio no lo hare inminente, si quisiera una recomendacion de neumaticos de lluvia o que funcionen bien en lluvia, pues aqui en bruselas llueve todo el año y claro es un problema pues ahora mismo llevo unos Dunlop Sport que venian con la burra y es un poco problemático. Me han recomendado una marca que se llama Avon... pero en coche he leido que van fatal. He leido que son las ruedas que montan las Harleys...y de momento estoy lejos de comprarme algo así, quizá con los años. Ya os digo que el agarre en seco me da igual, pues voy a tener poco suelo seco aqui.

[josedelpino]

Hola.
Echa un visatzo a este enlace.
Podrás elegir neumático para seco o mojado y según nivel de conducción.


http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6362

Saludos...

[jcap]

cualquier neumatico con dibujo y de  turismo, en especial
metzeler, pirelli diablo strada, michelin pilot road te van de sobra no metas ninguno sport por que las ranuras de evacuacion de agua son mas estrechas y tarda mas en calentar .

[JAVI-SVQ]

Yo he montado el último juego Pilot Power -Pilot Road, y durante el viaje de este Verano 3.000 km fueron pa nuestra desgracia en mojado, y la verdad es q no tengo ninguna queja. Ni se movieron a pesar de la cantidad de agua q nos cayó.

Yo tenía mis dudas pq el Power tenía sólo unas pocas líneas de dibujo, pero la verdad es q se portaron genial. Y los Pilot Road tb.

Eso te puedo decir....... :wink:  :wink:

V´ssssssssss

[jcap]

ese en especial agarra devido a la gran cantidad de silice

[josedelpino]

ese en especial agarra devido a la gran cantidad de silice

Eso he oído yo también.
Parece que el sílice es el secreto del agarre de los neus en mojado. :roll:

[carolus]

... Me han recomendado una marca que se llama Avon... pero en coche he leido que van fatal...

Yo he llevado 2 juegos seguidos de Avon en el coche (Nissan 200 SX 2.0) y no he notado en absoluto que fuesen mal. Cuando puse el primero, tampoco me sonaba mucho el nombre y me comentó el del taller que era la marca que llevaban de serie los Jaguar. De todas formas, en el coche siempre pongo las que en ese momento estén de oferta siempre y cuando cumplan todo lo relativo a medidas, cargas, índice de velocidad, etc... Y en cuanto a la moto, prefiero que duren aunque sea a costa de ir con más cuidado si el asfalto está húmedo...