¿que os parece el nuevo piano?

[Uve]

Es la nueva FZ1 carenada, humm  :roll:, cambiándole el escape para evitar daños a la vista, podría valer, parece una moto polivalente sin ser el armario de la FJ, no sé, no sé, ...



PD: Ahh y aunque veáis el letrerito arriba, no es un chop, es una imagen sacada del reciente salón de colonia creo.

[CocoV4]

Horquilla invertida, pinza radial, mmm... parece igual de larga, pero da la sensación de ser más ligera no?

Coincido contigo en lo del escape, es feo, feo...  8O  :lol:

[K]

aiii dios q mentes mas clásicas, yo la veo muy maja...

habra q ver precios y prestaciones,.,..  pero por fin le salen rivales a la V

[JAVI-SVQ]

por fin le salen rivales a la V

Todo lo q sean rivales para la VFR serán mejoras cuando aparezca la nueva. Y eso es de agradecer.......... :wink:

Tiene buena pinta. Lástima q sea Yamaha........

V´ssssssssssss

[haygonzaka]

A mi la FZ1 siempre me ha gustado, y la que va sin carenado es una macarrada de la leche (que por cierto me encanta). Lo único que no me gusta son los 150 borricos que la empujan: me parece una exajeración ¿dónde vas con tantos caballos?. Mi moto tiene 80 cv y corre como un demonio. Yo creo que habré llegado al tope de gas do o tres veces en la vida. Sinceramente pienso que es demasiado para la calle.

[Gianola]

¡¡MOLA!!

Un escape ruidoso, negro macarreitor y ¡a rodar!

¿Habrán resuelto el problema del chasis?

[Jaso_VFR]

Y a mi que de lo que me parece rival es de la Gold-win?, no se pero a mi me da la sensacion de pesadisima, el motor solo debe perar 100kg si es tan grande como un motor de coche casi... habeis visto el pedazo carter???

No se el escape es lo que no me gusta, al margen de la sensacion de mole pesada queme da la moto, lo mismo luego al final pesa solo 220kg, pero me da que pasa de los 250kg.

[Gianola]

Pues creo que es un motor de R1 modificado, mucho no debería pesar... ¡digo yo!

[rasa]

estoy con Gia no creo que pese mucho, pero es facil que 220, la r1 moderna pesa en bascula real alrededor de 195

la veremos y lo del escape seguro que tiene solucion con un akra


v´ssssssssssss

[K]

No se el escape es lo que no me gusta, al margen de la sensacion de mole pesada queme da la moto, lo mismo luego al final pesa solo 220kg, pero me da que pasa de los 250kg.

no me creo q eso pese mas de 220 estilo V, se ve una moto no muy gorda, NECESITAMOS FOTOS DESDE OTROS PUNTOS DE VISTA!

..por cierto 150CV?  MOLA!!!! anda q no he tenido veces q bajar a cuarta para poder algoo....

[uveefeerre]

psssss es bonita no lo dudo pero no le encuentro el punto de atraccion, la anteriro me gustaba bastante su estilo.
saludos.

[VFRBOY]

Un amigo se la ha comprado y para ser una mil es pequeñisima.

[Juanmivtec]

Pues tiene muy buena pinta, y con el motor que lleva un disparo! :wink:

[haygonzaka]

No ha cambiado nada del año pasado. La pieza que baja el carenado hasta abajo se vende aparte, al igual que las maletas.
Aquí teneis una foto de la del año pasado sin carenado:



Y aquí otra con el carenado de cúpula:



Como os digo la pieza que va desde la cúpula hasta abajo la venden aparte (aparece en la página de yamaha) Por lo demás solo cambian los colores.

[Valvulillas]

SI si Pianoooo!!!! Lo que pasa que ya quisiera Honda!!! esto más que un piano es...................

[haygonzaka]

Ah! y aparte de los colores, este año trae la posibilidad de montar ABS.

Aquí os cuelgo la ficha técnica:

Características      -

   * Motor basado en el de la R1
   * Moto deportiva de altas prestaciones
   * Moto turística para largas distancias
   * Moto de uso diario
   * Horquillas invertidas de 43 mm

Motor    -
Tipo de motor    Liquid-cooled, 4-stroke, forward inclined parallel 4-cylinder, DOHC
Cilindrada    998 cc
Diámetro x carrera    77.0 x 53.6 mm
Relación de compresión    11.5:1
Potencia máxima    110.3 kW (150 PS) @11,000 rpm
Par máximo    106.0 Nm (10.8 kg-m) @ 8,000 rpm
Lubricación    Wet sump
Sistema de carburante    Fuel Injection
Tipo de embrague    Wet, multiple-disc coil spring
Sistema de encendido    TCI (digital)
Sistema de arranque    Electric
Sistema de transmisión    Constant mesh, 6-speed
Transmisión final    Chain
Cap. depósito combustible    18 litres (3.4 litres)
Cap. depósito de aceite    3.8 litres
Chasis    -
Chasis    Aluminium die-cast, diamond shaped
Suspensión delantera    Telescopic upside down forks
Recorrido de rueda delantera    130 mm
Suspensión trasera    Swingarm (link suspension)
Recorrido de rueda trasera    130 mm
Freno delantero    Double discs, Ø 320 mm
Freno trasero    Single disc, Ø 245 mm
Neumático delantero    120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero    190/50 ZR17M/C (73W)
Dimensiones    -
Longitud (mm)    2,140 mm
Ancho (mm)    770 mm
Altura (mm)    1,205 mm
Altura del asiento (mm)    815 mm
Distancia entre ejes (mm)    1,460 mm
Distancia mínima al suelo (mm)    135 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg)    199 kg / ABS: 205 kg

[JAVI-SVQ]

205 Kg en seco, no está mal.............

Me parecen pocos los 18 litros del depósito. Seré q me acostumbré a los de la VFR.............

No parece mala cosa.........

V´ssssssssssssssssssss

[K]

mola mola,, aver si se pone honda las pilas....
yo la veo de lujo...

nunca tube yamaha,, como va?

[Uve]

SI si Pianoooo!!!! Lo que pasa que ya quisiera Honda!!! esto más que un piano es...................

ahh que ta gustao el pepinaco eh, me parece que hay una ZZR por tierras indalas que tiene los días contados :lol:.

[Uve]

nunca tube yamaha,, como va?

Tú la quemas en dos días :lol:, na hablan por ahí de no se que defecto de soldadura en el chasis que supongo ya habrán subsanado, pero por lo demás a volar bajo con ella, porque lo del TPS creo que era solo para las hermanas pequeñas.