Casco integral o modular

[holleros]

Eres bastante bueno documentando tus afirmaciones, ¿podrías indicarnos a qué resultados de qué pruebas y homologaciones te refieres? Es decir, si dices que un casco abrible es igual de seguro que uno cerrado, y que además está documentado, quisiera verlo.

Gracias ;-)

Gracias en lo que me atañe. :wink:
como bien sabras, para fabricar/vender un casco en la CEE, estos tienen que pasar una pruebas y cumplir unas normas, que por obvias no me molestare en citar y menos ahorrar la experiencia de la busqueda en la red al que este interesado en el tema.
Solo te dire, como ejemplo, que la normativa española es la E9.
Tenemos la Homologación (CE) En1077 o la Astm F 2040. Ver E.C.E. 22.04


Ahora imaginate un casco que se va a vender en los cinco continentes y tiene que pasar las diferentes homologaciones de todos ellos. :wink:
Por lo demas, el que dice que un casco modular es peor que un integral eres tu, por lo que supongo podras demostrarlo sin genero de dudas. :roll:

En fin, que cada uno haga lo que quiera, pero creo que toda la comodidad del mundo no compensa la menor seguridad.

[tayu]

no entiendo muy bien lo de los graficos pero, creo que ya solo por sentido comun el casco integral debe de ofrecer mas resistencia a abrirse solo por construccion, pero eso no quiere decir que un modular se tenga que abrir por llevar un golpe, de hecho me imagino que tendran la certeza cuando lo hacen de que no se va  a abrir xd (toco madera y espero no probarlo).
con esto solo quiero poner un poco de pax entre vosotros dos, que parece que no coincidiis en vuestros pensamientos, asi que como decian aquellos "paz hermano"

[JAVI-SVQ]

A Iaski, un colega (lo conoces tú Gianola  :wink: ) se le partió en dos un abatible al caerse desde el asiento de la moto........ :lol:  :lol:  :lol:

Era de una marca reconocida, aunque no recuerdo exactamente cual.

Sería una unidad defectuosa suponemos, pero no le hizo ninguna gracia........... :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

V´ssssssssssssss

[holleros]

      Estos comentarios me matan.      
Tendre que hablar yo del integral que se me partio al caer de la barra del bar donde nos reuniamos?  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

[Gianola]

En fin, que cada uno haga lo que quiera, pero creo que toda la comodidad del mundo no compensa la menor seguridad.

Ya sé que los cascos deben cumplir una normativa mínima, y está claro que todo casco que salga al mercado debe cumplir esa norma. Pero por encima de eso, ningún casco "abrible" te da la misma seguridad que uno integral, por eso preguntaba si conoces alguna prueba. Por mi parte, no tengo inconveniente en proponerte una: pegarle un golpe a un casco en la parte del mentón, yo pongo un Lazer Revolution abrible y estoy seguro de que el cierre no aguanta.

Sobre el casco de Iasky, no sabía nada, y sobre el tuyo, holleros, tampoco, pero puedes dar más datos, sobre todo del bar y de lo que estábais haciendo :-D. Sospecho que el primero era un Lazer gris como el mío (negro).

En fin, sigo pensando como en mi primer mensaje. Quizá si en motogp se pasan a los cascos abatibles me plantearé cambiar de idea :lol:

[holleros]

:cry:  :cry:  :cry:  Sin problemas.... El casco era una Arai, marca pesima como sabras  :wink:  y tuvo la mala suerte de caer por la mentonera y partirse al golpear contra el suelo de piedra, tipico en algunos garitos.
y lo que haciamos ? seguramente mas el chorra que otra cosa.  :twisted:
Tambien te puedo asegurar que el disgusto estuvo en consonancia con el precio del animal.
Y claro, como la velocidad no tiene nada que ver con el tocino, nunca veras un modular en carreras, de la misma forma que no veras la tornilleria que lleva tu moto en esos equipos. Simplemente una cuestion de peso.

[Antonio_RC36]

'Connio' Holleros,
ara si que me has acojonao.... que yo también llevo arai...
M'estás diciendo que no me puedo caer de la barra del bar pa bajo
sin romperme la crisma?
Entonces si me la pego en carretera ya ni m'encuentran, no?
Ay que yuyu mestá entrando... :frio: :frio: :frio:

[holleros]

No te preocupes, que una de las funciones del casco tambien es la de quebrarse absorviendo la dinamica del impacto, de la misma forma que un automovil se deforma progresivamente en el mismo caso.
Si eso no sucediera asi, tu cabeza quedaria como un batido.

[Nebari]

Pufffff ya me dejáis más tranquilo.

Ay loviu mai X-lite

No en serio, por su propia estructura tiene que ser bastante más resistente un casco integral que uno modular, esto es obvio. Pero que queréis ..... yo voy tan a gustito en mi Seilla, y no echo para nada de menos a los tanques Merceditas.

Lo mismo estoy equivocao   .

[Fleetwood]

Está claro que cada uno cuenta la película según su experiencia personal o la de otras personas cercanas. Que se caiga un casco de una moto o una silla y se rompa es un hecho, pero de ahí a que se generaliza a tipos o marcas de cascos hay mucha, pero que mucha distancia.

Yo no generalizo, hablo también de hechos y el mío, el que me tocó vivir personalmente es que me pegué una piña considerable y el casco quedó muy rayado, pero le cogí tanto cariño, posiblemente me salvó de algo grave, que lo pinté y me lo pongo para ir a comprar el periódico. Por cierto, era un Arai Cóndor :wink: .

[rafita]

Supongo que la seguridad de un modular y un integral de buena calidad será similar. Creo que es mas una cuestión de confianza, yo por ejemplo he llevado siempre integral porque me parece mas seguro, pero he de reconocer que los modulares dan sensación de comodidad cuando uno se encuentra atascado en ciudad.
Ah, y una cuestión que planteo, ¿Compensa tener un casco para ciudad y otro para carretera? No se, creo que los trayectos en ciudad son relativamente cortos como para plantearse tener un casco específico, salvo que el trabajo te obligue a estar todo el día de un lado para otro de la ciudad.

[JAVI-SVQ]

Ah, y una cuestión que planteo, ¿Compensa tener un casco para ciudad y otro para carretera? No se, creo que los trayectos en ciudad son relativamente cortos como para plantearse tener un casco específico, salvo que el trabajo te obligue a estar todo el día de un lado para otro de la ciudad.

Yo tengo 2 Schuberth, uno integral para carretera y uno modular para ciudad. A mí sí me compensa. Utilizo la moto casi a diario, no sólo la VFR sino tb el Scooter de 125 (hoy ya he cogido las dos.......... :wink: ).

Así reservo el integral y puedo disponer de la comodidad del modular en ciudad. Se trata sólo de tener la pasta y querer utilizarla en ello.....

El modular lo compré hace 6 años y está perfecto. me ha dado, está dando y me dará un buen servicio y comodidad. Me costó 350€ y me va a durar (espero  :reza: ) lo menos 10 años. Yo invierto 35 € anuales por tener otro para ciudad  :wink:

V´sssssssss

[rafita]

Yo tengo 2 Schuberth, uno integral para carretera y uno modular para ciudad. A mí sí me compensa. Utilizo la moto casi a diario, no sólo la VFR sino tb el Scooter de 125 (hoy ya he cogido las dos.......... :wink: ).

Así reservo el integral y puedo disponer de la comodidad del modular en ciudad. Se trata sólo de tener la pasta y querer utilizarla en ello.....

El modular lo compré hace 6 años y está perfecto. me ha dado, está dando y me dará un buen servicio y comodidad. Me costó 350€ y me va a durar (espero  :reza: ) lo menos 10 años. Yo invierto 35 € anuales por tener otro para ciudad  :wink:

V´sssssssss

Por eso he planteado la cuestión, porque creo que es importante que la duda inicial quede resuelta, tu lo necesitas para trabajar y por lo tanto es lógico que tengas dos cascos pero si no es así lo normal es tener uno solo y la cuestión es ¿integral o modular?. No se si me explico

[JAVI-SVQ]

Por eso he planteado la cuestión, porque creo que es importante que la duda inicial quede resuelta, tu lo necesitas para trabajar y por lo tanto es lógico que tengas dos cascos pero si no es así lo normal es tener uno solo y la cuestión es ¿integral o modular?. No se si me explico

Claro!! :wink:

El Scutre lo compré en Octubre y la verdad es q siempre he tenido dos cascos, uno para ciudad y otro para carretera y hasta entonces sólo había tenido una moto y no la usaba para ir a trabajar, aunque si tengo q ir  la ciudad (vivo a 5 km de Sevilla) , la moto siempre.

Yo me he acostumbrado a los dos cascos, pero depende de lo que cojas la moto en ciudad. Si es poco, no compensa, si es habitualmente, merece la pena la inversión  :wink:

V´ssssssssss

[holleros]

Para gustos los colores, pero en el tema de seguridad no deberia plantearse si integral o modular, puesto que los dos cumplen sobradamente las normas.
Para viajar, si llamamos eso a rutas de 500/800kms, veras que una mayoria, o por lo menos eso tengo comprobado yo a nivel europeo, prefieren los modulares a los integrales, de la misma forma que lo preferia yo.
El por que? quizas por que en un viaje continuo, donde solo paras para echar gasolina y visitar a roca, es mas comodo levantartelo que quitartelo y lo mismo a la hora de pagar o tomar un refresco de la maquina y salir pitando.  
Si lo dedicas a ciudad y eres de una zona medianamente caliente, nunca te arrepentiras de tener un modular.  :lol:

Observa esta foto con atencion y dime que conclusion sacas. :wink:

[Nebari]

Ya sé que no van conmigo pero ya que preguntas y como pasaba por aquí ......

1.- Vosotros mu feos y ellas muy guapas?? (Solo hay que veros)

2.- o Qué bajitos sois todos?

3.- O prevalecen las motos oscuras?

 

P.D.: Tengo más posibles respuestas si quieres     .

[rafita]

Perdona, pero aparte de lo que ha visto Nebari veo un autolavado y edificios de fondo, un poco desafortunados en su diseño por cierto.

Aaaaaahhhhh!, y dos que tienen frío con los cascos modulares puestos?, la verdad es que están un poco ridículos        

[rafita]

El por que? quizas por que en un viaje continuo, donde solo paras para echar gasolina y visitar a roca, es mas comodo levantartelo que quitartelo y lo mismo a la hora de pagar o tomar un refresco de la maquina y salir pitando.  
Si lo dedicas a ciudad y eres de una zona medianamente caliente, nunca te arrepentiras de tener un modular.

Ya se que tu eres un gran defensor de los cascos modulares pero me pregunto yo ¿qué tendrá que ver lo de mear con el casco que llevas puesto? ¿para pagar no es mas lógico quitarte los guantes que el casco? Lo único lo del refresco y suponiendo que te lo bebes en marcha porque si no ya me dirás tu lo ridículo que puede estar uno en un bar con el casco puesto.        
Vamos que si esos son los argumentos mas válidos que tienes para viajar con un modular me parece mu flojito y traido por los pelos......, lo de ciudad es mas consistente

[holleros]

Os vais superando.  :juass:  :juass:  :juass:  :juass:  
Como se ha podido leer, yo tengo los dos modelos de casco, e indistintamente uso los dos.
Cual ha viajado mas ? el modular
Con cual he ido mas a gusto? contestado anteriormente.
Si solo pudiera comprar un modelo, con cual me quedaria? Aqui he de indicar que los que mas me han durado han sido los modulares.
Quien me va a demostrar, de una vez, que es mas inseguro? ..............
Rafita, no te veo muy habil cogiendolas. Si necesitas resumen dimelo.

[holleros]

Ya sé que no van conmigo pero ya que preguntas y como pasaba por aquí ......

1.- Vosotros mu feos y ellas muy guapas?? (Solo hay que veros)

2.- o Qué bajitos sois todos?

3.- O prevalecen las motos oscuras?

 

P.D.: Tengo más posibles respuestas si quieres     .

Ponlas, no te cortes, que el amigo Gianola te las agradecera. :juass:  :juass:  :juass:  :juass: