mas bajos

[nachoxi]

alguno sabe como darle mas bajos a la 800F1?

[vectragt]

mas bajos? como no sea añadiendole masilla........ :?:

[Gianola]

¡Poniéndole un motor de XX!  

[holleros]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/15HP-O2-SENSOR-PERFORMANCE-CHIP-HONDA-VFR-800-VTEC_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35594QQihZ001QQitemZ110126146882QQrdZ1QQtcZphoto

[Jaso_VFR]

Modificando el mapa de la centralita, pero si  ten en cuenta que lo que ganes abajo, lo perderás arriba, otra opción es añadir 1 ó 2 dientes a la corona, perderás velocidad punta, pero ganaras respuesta, al quedar el desarrollo mas corto, y con los limites de velocidad que mas da que la punta sea 247, 237 ó 227??, el único problema es si puedes encontrar una corona con 1 ó 2 dientes mas para la V

[NorieN]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/15HP-O2-SENSOR-PERFORMANCE-CHIP-HONDA-VFR-800-VTEC_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35594QQihZ001QQitemZ110126146882QQrdZ1QQtcZphoto

Estas cosas realmente funcionan? Es que hay gente que dice que no, otros que si...

[jcap]

alguno sabe como darle mas bajos a la 800F1?

La vfr tiene buenos bajos,,, podria ser que le hayas quitado la bombona de escape ?
tienes el escape abierto al final?

esas 2 cosas reducen los bajos ,un poco

de todas maneras y contestando a Gianola,, la XX no tiene bajos, es mas la vfr Se la lleva en un puerto de Montaña.(se lo que digo por experiencia)
la xx tiene montañas de par , pero a partir de las 4500 -5000 vueltas , por debajo de eso no hay nada y es como una moto electrica y su motor inacabable.
La vfr empuja desde ralenti.

[vectragt]

Estas cosas realmente funcionan? Es que hay gente que dice que no, otros que si...


Haber realmente si que funciona, al igual que en los coches se varia el momento de la inyeccion, el tiempo, la cantidad etc. Sobre lo que conozco y mi experiencia no lo aconsejo para nada, es aumentar las prestaciones por encima de las establecidas por el fabricante. mas potencia? si pero a costa de mayor consumo claro esta y de llevar el motor mas alto
Para el que este interesado en este tema si quereis os paso manuales para sustituir a los llamados chips de potencia en el q os roban 300 euros, es un secillo esquema electrico.
Si alguien quiere decirme algo
saludos

[nachoxi]

Lo de la corona ya lo habia pensado, ya que en motos de campo es muy habitual el hacer cambios de corona y piñon, en cuanto a la velocidad punta, que me baje de 250km. a 225km. la verdad me da un poco igual.
Lo de la inyeccion,(chip eprom) yo ya lo he tenido pero en coches y funciona de maravilla, lo unico es que no se quien lo hace bien en motos, para ejemplo de que funciona en VW han tenido un motor TDI con tres potencias distintas y los tres van de lujo.

[Toxico]

En mi coche llevo una reprogramación de la centralita y según mi experiencia merece mucho la pena. Son 40.000 kilómetros ya sin ningún problema y encantado oiga  :twisted:

Estas reprogramaciones donde más se notan es en vehículos que lleven turbo. En motos no conozco a nadie que lo haga...

La mejor opción, kit de arrastre con corona con algún diente más y listo

[nachoxi]

pues nada, ahora a buscar la corona, a ver si la encuentro, la cambio y ya os contare

[nachoxi]

BUENO PUES MEJOR Y MAS FACIL Y BARATA QUE LA CORONA A SIDO EL PIÑON DE ATAQUE, LE HE BAJADO UN DIENTE, PIERDE UNOS 15KMS. DE PUNTA PERO A CAMBIO A GANADO EN BAJOS UNA BARBARIDAD AHORA SI VA BIEN LA VFR EN CURVAS Y CARRETERAS DE MONTAÑA

[Jaso_VFR]

jajajajaja así que ahora tomaras las curvas levantando rueda a a salida, no??

[Sony]

BUENO PUES MEJOR Y MAS FACIL Y BARATA QUE LA CORONA A SIDO EL PIÑON DE ATAQUE, LE HE BAJADO UN DIENTE, PIERDE UNOS 15KMS. DE PUNTA PERO A CAMBIO A GANADO EN BAJOS UNA BARBARIDAD AHORA SI VA BIEN LA VFR EN CURVAS Y CARRETERAS DE MONTAÑA

La pregunta obligada de otro ochocientos efe i:
Donde?
Cuanto?
A que hora?
A que huelen las nubes?

[Antonio_RC36]

La pregunta obligada de otro ochocientos efe i:
Donde?
Cuanto?
A que hora?
A que huelen las nubes?

:roll:  ...    

   

(  :wink: )

[holleros]

Y digo yo, ya puestos a quitar dientes por que no dejamos todo como esta y entramos en una marcha mas corta?  

[nachoxi]

BUENO PUES MEJOR Y MAS FACIL Y BARATA QUE LA CORONA A SIDO EL PIÑON DE ATAQUE, LE HE BAJADO UN DIENTE, PIERDE UNOS 15KMS. DE PUNTA PERO A CAMBIO A GANADO EN BAJOS UNA BARBARIDAD AHORA SI VA BIEN LA VFR EN CURVAS Y CARRETERAS DE MONTAÑA

La pregunta obligada de otro ochocientos efe i:
Donde?
Cuanto?
A que hora?
A que huelen las nubes?

Pues me lo pidio mi mecanico y me lo puso por 40€, no hay que modificar la cadena simplemente tensarla, y de verdad hay que probar el invento, va de LUJO

[nachoxi]

Y digo yo, ya puestos a quitar dientes por que no dejamos todo como esta y entramos en una marcha mas corta?  

en la RC36 no hay que hacerlo por que tiene mas bajos que la RC46

[Sony]

Y digo yo, ya puestos a quitar dientes por que no dejamos todo como esta y entramos en una marcha mas corta?  

Quiza entrar con una marcha menos seria excesivo.
Ademas, si sales de un semaforo en plan GP no hay una marcha -1. :roll:

40 Mauros... uhmmm

[holleros]

Quiza entrar con una marcha menos seria excesivo.
Ademas, si sales de un semaforo en plan GP no hay una marcha -1. :roll:

40 Mauros... uhmmm

:lol:  :lol:  :lol:  :lol: Si de verdad quieres ser el rey de los semaforos, cambiate a la V-Max.              :wink: