¿Cómo sería vuestra VFR ideal?

[Valvulillas]

Creo que pesa menos la zx10, no lo sé seguro pero creo que si :think: .

[rossa91]

La VFR ideal ya existió....por alguna razón desconocida... Honda dejó de VFRabricar este avión...con tooos esos CV....



...capacidad de estirar y seguramente... :wink: aceleraciones tipo dragster y velocidades MatchI........y para los incredulos: Pintura de Guerra http://www.paulnoyverlag.com/pics/honda_vf1000r_plakat1.jpg


Recibido Jami111 :wink:

[jami111]

Recibido Jami111 :wink:

O.K.

Puedes ampliarlo?

[rossa91]

Pues esta ''motillo'' (VFR 1000 R) hay que verla como se ven las cosas después de veinte años....ruedas, radiales eso si, de 120 y 140..peso 270 Kilotones...120 CV y bajos poderosos...entrega de potencia en la linea VFR...suavidad:

Solo Moto 1984 - Dennis Noyes: Si es para el Montseny, no podría seguir a una Pantah, una XJ 600 o una Honda CBX 750 F, pero si lo tuyo es subirte abordo y escoger el horizonte, volando bajo en autopista, trazando e inclinando fuerte en los puertos y saliendo de las curvas en marchas largas, entonces la majestuosa VF 1000 R, con su fántastco carenado, podría ser tu superbike ideal

A mediados de los 80's los gobiernos europeos, las aseguradoras y algunas revistas hicieron campaña para limitar las motos hasta 100 CV y menos incluso....Honda entró al trapo con la serie VFR y así ha mantenido la ''filosofía'' V aunque ha ido aumentando la gama de potencia...una V 90 tiene (+/-) un 20 % menos potencia que una VTEC y me resulta una moto muy logica por su entrega de potencia...hecho de menos un poco de mala leche después de 8.500 rpm....pero según vi en un video la VTEC dispone de ese ''poco'' de mala leche, lástima la ''cascada''.

Una VFR 1000 sería para muchos la moto ideal...con chasis doble viga, Proarm y unos 150 CV...la V del siglo 21. :twisted:  :twisted:  :twisted:

[ferran_zz]

Rossa, no te lo vas a creer pero la VFR 1000 R fue la primera moto "grande" que probe en mi vida. Era del cuñado de un amigo mio que vivia en Coruña y agunos fines de semana venia a Sabadell a ver a su novia.
La moto era preciosa, preciosa, matricula M-FZ. Honda se equivocó al eliminarla de su catalogo.
:wink:

[rossa91]

Rossa, no te lo vas a creer pero la VFR 1000 R fue la primera moto "grande" que probe en mi vida. Era del cuñado de un amigo mio que vivia en Coruña y agunos fines de semana venia a Sabadell a ver a su novia.
La moto era preciosa, preciosa, matricula M-FZ. Honda se equivocó al eliminarla de su catalogo.
:wink:

La que no se le creiría sería la novia.... ¿NO? :wink:  y ni el mismo...Coruña Sabadell en VFR 1000 R.....a 200/20 km/h de crucero y sin respirar a fondo....creo. Toda una tragamillas y es que el amor es ciego y no entiende distancias ni barreras ni na....joooer!!!  :wink:
:twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:

[davidvfr96]

Rossa, no te lo vas a creer pero la VFR 1000 R fue la primera moto "grande" que probe en mi vida. Era del cuñado de un amigo mio que vivia en Coruña y agunos fines de semana venia a Sabadell a ver a su novia.
La moto era preciosa, preciosa, matricula M-FZ. Honda se equivocó al eliminarla de su catalogo.
:wink:

La que no se le creiría sería la novia.... ¿NO? :wink:  y ni el mismo...Coruña Sabadell en VFR 1000 R.....a 200/20 km/h de crucero y sin respirar a fondo....creo. Toda una tragamillas y es que el amor es ciego y no entiende distancias ni barreras ni na....joooer!!!  :wink:
:twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:

Es que antes no eran tan extrictos con los controles de velocidad!!ji,ji,ji,ji.
P.D: No me lo toméis a mal eh? ja,ja,ja,ja.