otra pa la saca

[Valen]

otra mas con fallo electrico, hemos llegado a la puerta del hotel en Cazalla de la sierra y al intentar arrancarla para entrar en el garaje ha dicho que no, que estaba cansada. La he tenido que arrancar a empujon, veremos si mañana conseguimos llegar a Conil y volver el lunes a casa.
Lo mas probable regulador y/o stator.
Como siempre murphy jodiendo y me pasa de viaje sin ningun sintoma extraño anterior.
Seguire informando

V'sssssssss

[jcap]

joder, ultimamente estamos cayendo como moscas...., habra que hacer un pedido conjunto de esos regulatas Mosfet de 50 amperios de los que no petan...    

[Sonic]

Yo ya lo dije en su día... que empezarían a caer como moscas... intenté animar a la gente para presionar a Honda Montesa pero no éramos tantos...

Nos han estafado no participando como EEUU y reino unido en el arreglo gratuito del problemas (sustitución del estátor y el cableado de la moto)... ya van cayendo... la mía y la de Niko 2 veces ya   :twisted:  :evil:  :twisted:  :evil:

Valen... lo que necesites me lamas...

[FERNVFR]

la verdad que de viaje por ahi fastidia mas y da mas intranquilidad, ha ver si llegas sin problemas y si no asistencia en carretera. no llevas polimetro, no?
ya nos contaras. :wink:

[Valen]

al final hemos llegado a Conil pero sin la moto.
Despues de conseguir arrancarla esta mañana, hemos podido llegar a Sevilla, pero en el primer semaforo ha hecho el amago de pararse hasta que hemos entrado en la ciudad y ha dicho basta. En casi 100 km no ha cogido nada de carga, espero que no se haya jodido la bateria tambien porque era nueva. Hemos llamado a la grua y en una semana la moto estara en Madrid. Nos han puesto un coche y hemos seguido el viaje.
Cuando la pueda mirar ya os contare la averia.


V'ssssssss

[vectragt]

que batería era???
no adelantemos acontecimientos, aunque desde luego hace calor  de cojones por la rutilla que te has marcado si me hicistes caso, pero en movimiento en raro que se sobrecaliente el regulador
esperemos que no sea nada

[Sonic]

Yo ya lo dije en su día... que empezarían a caer como moscas... intenté animar a la gente para presionar a Honda Montesa pero no éramos tantos...

Nos han estafado no participando como EEUU y reino unido en el arreglo gratuito del problemas (sustitución del estátor y el cableado de la moto)... ya van cayendo... la mía y la de Niko 2 veces ya   :twisted:  :evil:  :twisted:  :evil:

Valen... lo que necesites me lamas...

Ups... ¿¿me lamas?? quería decir "me llamas"...  8O  8O  8O

Bueno tío... ya harás las investigaciones pertinentes y nos contarás las alegrías... espero que lo de los dedos sexuales no sea una enfermedad transmisible...  

[Valen]

la bateria era de las buenas, despues de 5 años con la original decidi ponerla otra vez. La ruta es la que me recomendaste tu, Angel, pero no hacia nada de calor y en ruta no dio ningun problema, es lo raro. Ademas lo ibamos a hacer en dos dias asi que no era para tanto.

Sonic, eso me pasa por hablar, la proxima me meto la lengua en...

V'ssssss

[jcap]

uff, ya me estoy planteando en traer de EEUU un cargamento de arneses y otro de reguladores mosfet de 50 amperios.
por que creo que la mayoria de las fi y las vtec del foro ya se estan acercando a una cifra elevada de kilometros y como dice sonic, van a empezar a petar regulatas y statores como churros.

quien se apunta?
Sonic , mira a ver cuanto descuento hacen por pedidos conjuntos. :lol:   

la otra solucion es buscar los famosos (Shindengen MOSFET FH012AA) , pero aun no se quien coño los vende por ebay , lo unico que he conseguido es el cruce de referencia , solo los monta Yamaha desde el 2006 en sus motos
xvs 1900, R1, fazer 1000 ,XJR 1300, etc la referencia es 1D7-81960-00-00         , lo pongo por si alguien me hecha una mano a localizarlos .. :cry: 
me quiero pillar un regulador pero estoy buscando uno con tecnologia fet con referencia FH y no los de referencia SH   

[nacho-z]

uff, ya me estoy planteando en traer de EEUU un cargamento de arneses y otro de reguladores mosfet de 50 amperios.
por que creo que la mayoria de las fi y las vtec del foro ya se estan acercando a una cifra elevada de kilometros y como dice sonic, van a empezar a petar regulatas y statores como churros.

quien se apunta?
Sonic, mira a ver cuanto descuento hacen por pedidos conjuntos. :lol:   

la otra solucion es buscar los famosos (Shindengen MOSFET FH012AA) , pero aun no se quien coño los vende por ebay , lo unico que he conseguido es el cruce de referencia , solo los monta Yamaha desde el 2006 en sus motos
xvs 1900, R1, fazer 1000 ,XJR 1300, etc la referencia es 1D7-81960-00-00         , lo pongo por si alguien me hecha una mano a localizarlos .. :cry: 
me quiero pillar un regulador pero estoy buscando uno con tecnologia fet con referencia FH y no los de referencia SH   

yo me apunto a eso del pedido de arneses y reguladores ya tengo casi 50000 km y ya me toca tensores y termostato asi que lo siguiente seguro que sea electrico

[joseglock]

Lanzo la pregunta, por que no me ha ocurrido ( toco madera ), y siempre leo que cuando no es uno es otro, esto es por norma general, por que toca antes o despues o simplemente  - al que le toca, le toca-, se que mi amigo de Sta. Perpetua de la Moguda, tenia contactos en Honda y alguna cosita le habia hecho a la niña, creo que solo conector de masas y no se que cojo..es dentro de motor para mejorar no se que historia del Vtec, pero aparte de eso ando por los 74000 y no le he hecho mas que su mantenimiento y cambiar discos ( Galfer lobulados ) por despiste con el puñetero cierre de seguridad ( 2 veces ), ¿tengo que empezar a preocuparme de tema regulador, estartor y etc... ?, personalmente la encuentro bien, sin ruidos y mariconadas.

[vectragt]

la bateria era de las buenas, despues de 5 años con la original decidi ponerla otra vez. La ruta es la que me recomendaste tu, Angel, pero no hacia nada de calor y en ruta no dio ningun problema, es lo raro. Ademas lo ibamos a hacer en dos dias asi que no era para tanto.

Sonic, eso me pasa por hablar, la proxima me meto la lengua en...

V'ssssss

yo tengo el regulador de la fi con el conector quitado y llevo uno de repuesto (el que cambié debajo del asiento para por si acaso), si te vale, y lo necesitas sabes que es tuyo.
¿Que te pareció la ruta por la zona de alía?

[jcap]

Lanzo la pregunta, por que no me ha ocurrido ( toco madera ), y siempre leo que cuando no es uno es otro, esto es por norma general, por que toca antes o despues o simplemente  - al que le toca, le toca-, se que mi amigo de Sta. Perpetua de la Moguda, tenia contactos en Honda y alguna cosita le habia hecho a la niña, creo que solo conector de masas y no se que cojo..es dentro de motor para mejorar no se que historia del Vtec, pero aparte de eso ando por los 74000 y no le he hecho mas que su mantenimiento y cambiar discos ( Galfer lobulados ) por despiste con el puñetero cierre de seguridad ( 2 veces ), ¿tengo que empezar a preocuparme de tema regulador, estartor y etc... ?, personalmente la encuentro bien, sin ruidos y mariconadas.

pues no se que decirte, hay quien se preocupa y quien no, eso depende de cada persona, yo solo lo hago de manera preventiva.
lo del arnes pues por menos de 30 euros le pongo algo mejorado/saneado de mayor seccion:
asi evito perdidas y calentamientos por esa zona

y lo del regulador mosfet de mas amperaje es algo que estoy sopesando seriamente tener antes de que se fulmine el que llevo.
   :roll: .

[Valen]

la bateria era de las buenas, despues de 5 años con la original decidi ponerla otra vez. La ruta es la que me recomendaste tu, Angel, pero no hacia nada de calor y en ruta no dio ningun problema, es lo raro. Ademas lo ibamos a hacer en dos dias asi que no era para tanto.

Sonic, eso me pasa por hablar, la proxima me meto la lengua en...

V'ssssss

yo tengo el regulador de la fi con el conector quitado y llevo uno de repuesto (el que cambié debajo del asiento para por si acaso), si te vale, y lo necesitas sabes que es tuyo.
¿Que te pareció la ruta por la zona de alía?

La ruta fue una pasada, buenas carreteras, buenos paisajes, etc, ya pondre fotos y la cronica en el post de la ruta.

Hasta que no tenga la moto y veamos lo que tiene no me hace falta nada, ya vere lo que hacer. Gracias por la oferta.

Joseglock, te puede tocar o no, a mi me ha ido pasando todo, arnes, termostato, tensores... Pero la moto hasta ahora ha ido funcionando bien, ya le habia revisado el sistema de carga varias veces por precaucion y siempre estaba ok. Creo que mi problema ha sido el utilizarla a diario (la uso para ir a todas partes y mucho por ciudad) y el calor que ha estado haciendo estos dias ha terminado por caer.

V'sssssssss

[joseglock]

Ok, tomo nota y estare a la espera a ver como se va portando.

saludos.....

[Villar84]

Joer, últimamente con el veranito y el calor, hay muchos fallos eléctricos....
La mía, al ser del 2006, por lo que he leído esta algo mas "protegida", pero empiezo a preocuparme...

El arnés que decís, entiendo que es el cableado "gordo" de la batería para que, al tener mas sección haya menos pérdidas, no?

Saludosss

[Valen]

el arnes es el famoso conector de masa que esta debajo de los relojes en el frontal de la moto. Hay un post en temas de consulta de mi averia, estoy con el movil y me cuesta buscar el enlace.

Vsssssss

[holleros]

Mas bien no. Al arnés se suelen referir cuando se habla del cableado que interviene en el sistema de carga.  

[Sonic]

Más concretamente aún... el arnés ES el cableado de la moto. Son sinónimos.

[biker57]

Espero que por lo menos disfrutes del viajecito Valen.

Ami hoy me ha dado un susto que flipo mi VTEC y también eléctrico, pero como no tengo ni papa del tema, voy a poner un mensaje nuevo para que me digais de que se puede tratar....

UV'ss