Lo siento, lo nuestro no puede ser....

[Sonic]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Y lo siento Javimitch pero desde hace unos añitos, las Japonesas tampoco son mucho más fiables... nuestra VTEC es de la que más averías y fallos tiene... te puede dejar tirado por varios motivos en cualquier momento más inoportuno... estátor, regulador, conectores, tensores, subchasis trasero, válvula trasera de reparto del CBS, ¿sigo?

[Nebari]

........ te puede dejar tirado por varios motivos en cualquier momento más inoportuno... estátor, regulador, conectores, tensores, subchasis trasero, válvula trasera de reparto del CBS, ¿sigo?

8O  8O Tantas cosas tiene una moto?

[tochito]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Pues si, Sonic, en eso te doy la razón, es lo que a lo mejor acojona un poquillo, y no he contado en mi "spech"....le freí a preguntas y una era esta, la moto lleva en el mercado año y medio, y las últimas unidades como es lógico, vienen ya con esos fallos corregidos, peeeeeeeero, la electrónica es un mundo aparte......; ahora, el tio me asegura (que va decir) que no ha tenido ningún problema con todas las que ha vendido.  :wink:

En cuanto a que si es divertido el pilotarla........., el vendedor tiene una, y dice que es la bomba¡¡¡¡ que te lo pasas teta¡¡¡ vamos¡¡¡¡  :twisted: . Me comento, que Ducati con esta moto, ha "robado" muchos usuarios a BMW......

[Bellota]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Pues si, Sonic, en eso te doy la razón, es lo que a lo mejor acojona un poquillo, y no he contado en mi "spech"....le freí a preguntas y una era esta, la moto lleva en el mercado año y medio, y las últimas unidades como es lógico, vienen ya con esos fallos corregidos, peeeeeeeero, la electrónica es un mundo aparte......; ahora, el tio me asegura (que va decir) que no ha tenido ningún problema con todas las que ha vendido.  :wink:

En cuanto a que si es divertido el pilotarla........., el vendedor tiene una, y dice que es la bomba¡¡¡¡ que te lo pasas teta¡¡¡ vamos¡¡¡¡  :twisted: . Me comento, que Ducati con esta moto, ha "robado" muchos usuarios a BMW......

Habrá que ir viendo cuando es el Ducati Day... jeje  

Y entrar en el foro Ducati para ver si da problemas o no, y de que tipo.

PD: Me estás poniendo hasta los dientes largos a mí, que no tengo un duro.  :evil:

[tochito]

PD: Me estás poniendo hasta los dientes largos a mí, que no tengo un duro.  :evil:

Estamos igual de tiesos tron¡¡¡¡  :evil:  :evil:

[Murdock]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Y lo siento Javimitch pero desde hace unos añitos, las Japonesas tampoco son mucho más fiables... nuestra VTEC es de la que más averías y fallos tiene... te puede dejar tirado por varios motivos en cualquier momento más inoportuno... estátor, regulador, conectores, tensores, subchasis trasero, válvula trasera de reparto del CBS, ¿sigo?

Ay no me hagas hablar de la vtec que luego me regañan...  :lol:
Es cierto que cuantos más juguetes tenga una moto, más juguetes pueden fallar.
Por la mitad de dinero que esta joya tienes las "básicas" Honda CBF1000 o Suzuki GSX1250F. Son la mitad de moto? No lo creo.

[tochito]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Y lo siento Javimitch pero desde hace unos añitos, las Japonesas tampoco son mucho más fiables... nuestra VTEC es de la que más averías y fallos tiene... te puede dejar tirado por varios motivos en cualquier momento más inoportuno... estátor, regulador, conectores, tensores, subchasis trasero, válvula trasera de reparto del CBS, ¿sigo?

Ay no me hagas hablar de la vtec que luego me regañan...  :lol:
Es cierto que cuantos más juguetes tenga una moto, más juguetes pueden fallar.
Por la mitad de dinero que esta joya tienes las "básicas" Honda CBF1000 o Suzuki GSX1250F. Son la mitad de moto? No lo creo.

Creo que el principal motivo que te lleva a comprarte una moto (por lo menos para mi) es que, cuando la mires se te ponga durilla.....se te pongan los pelos como escarpias, luego ya miras otras características......

No me voy a comprar nunca una moto, por que tenga mejor mecánica, se rompa menos, o vaya Vd a saber......que otra.......si no me gusta un culo....NI DE COÑA¡¡¡

Llevo como dos años sin comprarme una revista de motos, y no tenía ni idea de que habían sacado este modelo de Ducati, pero ni idea, el otro día yendo a las birritas, la vi parada en la calle, y sin saber que moto era.....me enamoró...... :wink:

[Serguey]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Y lo siento Javimitch pero desde hace unos añitos, las Japonesas tampoco son mucho más fiables... nuestra VTEC es de la que más averías y fallos tiene... te puede dejar tirado por varios motivos en cualquier momento más inoportuno... estátor, regulador, conectores, tensores, subchasis trasero, válvula trasera de reparto del CBS, ¿sigo?

Ay no me hagas hablar de la vtec que luego me regañan...  :lol:
Es cierto que cuantos más juguetes tenga una moto, más juguetes pueden fallar.
Por la mitad de dinero que esta joya tienes las "básicas" Honda CBF1000 o Suzuki GSX1250F. Son la mitad de moto? No lo creo.

Creo que el principal motivo que te lleva a comprarte una moto (por lo menos para mi) es que, cuando la mires se te ponga durilla.....se te pongan los pelos como escarpias, luego ya miras otras características......

No me voy a comprar nunca una moto, por que tenga mejor mecánica, se rompa menos, o vaya Vd a saber......que otra.......si no me gusta un culo....NI DE COÑA¡¡¡

Llevo como dos años sin comprarme una revista de motos, y no tenía ni idea de que habían sacado este modelo de Ducati, pero ni idea, el otro día yendo a las birritas, la vi parada en la calle, y sin saber que moto era.....me enamoró...... :wink:

Como con las mujeres, así nos pasa............... :lol:

[Chancho]

Creo que el principal motivo que te lleva a comprarte una moto (por lo menos para mi) es que, cuando la mires se te ponga durilla.....se te pongan los pelos como escarpias, luego ya miras otras características......

No me voy a comprar nunca una moto, por que tenga mejor mecánica, se rompa menos, o vaya Vd a saber......que otra.......si no me gusta un culo....NI DE COÑA¡¡¡

AMEN!! :ok1:

[Lancelot]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Y lo siento Javimitch pero desde hace unos añitos, las Japonesas tampoco son mucho más fiables... nuestra VTEC es de la que más averías y fallos tiene... te puede dejar tirado por varios motivos en cualquier momento más inoportuno... estátor, regulador, conectores, tensores, subchasis trasero, válvula trasera de reparto del CBS, ¿sigo?

Ay no me hagas hablar de la vtec que luego me regañan...  :lol:
Es cierto que cuantos más juguetes tenga una moto, más juguetes pueden fallar.
Por la mitad de dinero que esta joya tienes las "básicas" Honda CBF1000 o Suzuki GSX1250F. Son la mitad de moto? No lo creo.

Creo que el principal motivo que te lleva a comprarte una moto (por lo menos para mi) es que, cuando la mires se te ponga durilla.....se te pongan los pelos como escarpias, luego ya miras otras características......

No me voy a comprar nunca una moto, por que tenga mejor mecánica, se rompa menos, o vaya Vd a saber......que otra.......si no me gusta un culo....NI DE COÑA¡¡¡

Llevo como dos años sin comprarme una revista de motos, y no tenía ni idea de que habían sacado este modelo de Ducati, pero ni idea, el otro día yendo a las birritas, la vi parada en la calle, y sin saber que moto era.....me enamoró...... :wink:

Es lo mismo que me paso a mi con la KTM Tochito, desde que la vi por primera vez en la revista se me puso como la picha de un novio....
Le di muchas vueltas y al final me la compré,  antes aun de vender la VFR, y no me arrepiento de nada, cada vez estoy mas contento con el cambio...
La verdad que es mucha pasta, pero si vendes las 2 motos puedes recuperar bastante...
Otra cosa he leido por otros foros, que va mejor la normal no la que lleva todo electronico, ya que tanta electronica enmascara mucho la conduccion, Alex Criville se compro una, pidio consejo y se compró la normal, fijate si este tio tiene pasta para comprarse la moto que quiera...

[tochito]

Pues seguro que pilotarla sería divertido sí.. pero prefero menos automatización... cuando fallan las cosas eléctricas (como bien hemos vivido con la VFR) es un quebradero... y esos ajustes de suspensión lo puede hacer uno mismo... y así sería la jodida más asequible...

Y lo siento Javimitch pero desde hace unos añitos, las Japonesas tampoco son mucho más fiables... nuestra VTEC es de la que más averías y fallos tiene... te puede dejar tirado por varios motivos en cualquier momento más inoportuno... estátor, regulador, conectores, tensores, subchasis trasero, válvula trasera de reparto del CBS, ¿sigo?

Ay no me hagas hablar de la vtec que luego me regañan...  :lol:
Es cierto que cuantos más juguetes tenga una moto, más juguetes pueden fallar.
Por la mitad de dinero que esta joya tienes las "básicas" Honda CBF1000 o Suzuki GSX1250F. Son la mitad de moto? No lo creo.

Creo que el principal motivo que te lleva a comprarte una moto (por lo menos para mi) es que, cuando la mires se te ponga durilla.....se te pongan los pelos como escarpias, luego ya miras otras características......

No me voy a comprar nunca una moto, por que tenga mejor mecánica, se rompa menos, o vaya Vd a saber......que otra.......si no me gusta un culo....NI DE COÑA¡¡¡

Llevo como dos años sin comprarme una revista de motos, y no tenía ni idea de que habían sacado este modelo de Ducati, pero ni idea, el otro día yendo a las birritas, la vi parada en la calle, y sin saber que moto era.....me enamoró...... :wink:

Es lo mismo que me paso a mi con la KTM Tochito, desde que la vi por primera vez en la revista se me puso como la picha de un novio....
Le di muchas vueltas y al final me la compré,  antes aun de vender la VFR, y no me arrepiento de nada, cada vez estoy mas contento con el cambio...
La verdad que es mucha pasta, pero si vendes las 2 motos puedes recuperar bastante...
Otra cosa he leido por otros foros, que va mejor la normal no la que lleva todo electronico, ya que tanta electronica enmascara mucho la conduccion, Alex Criville se compro una, pidio consejo y se compró la normal, fijate si este tio tiene pasta para comprarse la moto que quiera...

:wink:  :wink: ......de momento es un feliz sueño Lancelot.... :lol: , de todas maneras la normal viene si maletas y demás, si se las pones como extra, al final te sale lo comido por lo servido......

Si suena la flauta........ya veré que decisión tomo  :wink:

[jami111]

El "4 en 1": la moto viene preparada con cuatro mapas de conducción, sport, touring,urban y enduro..., este último me la trae al pairo (no si si algún día me la compraré, pero puedo asegurar que no lo utilizaré), cada mapa te configura la moto en todo, entrada de potencia, reparto de esa potencia, nivel de DTC (control de deslizamiento del neumático trasero), suspensiones...etc..etc..., en definitiva todo, y no solo eso, si no que te lo configura para una persona, dos personas, una persona y equipaje o dos personas y equipaje.......y si vamos más allá, todos estos mapas son configurables por uno mismo, quiero decir, que si no te gustan los que vienen de fábrica puedes configurarlos tu mismo. Es impresionante como cuando cambias de un mapa a otro, escuchas ruiditos en la moto....sobre todo como sube y baja la suspensión..... (por cierto Ohlins)...

HAs preguntado que sistema operativo es??
Como PiCi las jodio      

[tochito]

El "4 en 1": la moto viene preparada con cuatro mapas de conducción, sport, touring,urban y enduro..., este último me la trae al pairo (no si si algún día me la compraré, pero puedo asegurar que no lo utilizaré), cada mapa te configura la moto en todo, entrada de potencia, reparto de esa potencia, nivel de DTC (control de deslizamiento del neumático trasero), suspensiones...etc..etc..., en definitiva todo, y no solo eso, si no que te lo configura para una persona, dos personas, una persona y equipaje o dos personas y equipaje.......y si vamos más allá, todos estos mapas son configurables por uno mismo, quiero decir, que si no te gustan los que vienen de fábrica puedes configurarlos tu mismo. Es impresionante como cuando cambias de un mapa a otro, escuchas ruiditos en la moto....sobre todo como sube y baja la suspensión..... (por cierto Ohlins)...

HAs preguntado que sistema operativo es??
Como PiCi las jodio      

Nop, es OS X..... :wink:

[Gianola]

Buf, la Multi me pone burro desde el día que salió. Es como dice Tochito, la moto es mi afición y me tengo que subir en algo que me guste. Afortunadamente vale mucha pasta y no me la puedo permitir  :lol:

Un miembro de este club vendió su vtec y la estuvo mirando, contó que no le gustaron las terminaciones, que las maletas tienen unos soportes un tanto escasos, y algún detalle negativo más.

Una moto similar, aunque mucho más humana es la KTM SMT 990, esta la veo hasta alcanzable, la estuve mirando y me gusta, pero no tanto. Los colores no me entusiasman y las terminaciones no me convencen. Parece que la cúpula se raya facilmente, por ejemplo. Para una moto rutera, ¿qué tal se porta ése faro? La VFR en este apartado está muy bien. Las maletitas originales son bastante escasas, afortunadamente Givi tiene soportes para seguir usando mis maletas, y hay faros de largas auxiliares. En el concesionario de Oviedo tienen una unidad de pruebas y me ofrecieron cogerla durante 40 minutos. Dije que no. Por si acaso  :lol:

[biker57]

pues yo afortunadamente tampoco tengo pasta, porque sino ya estaría en mi garaje. Yo las motos me las he comprado siempre con el corazón, bueno y con un préstamo je je je.