una de neumaticos

[atreyu]

La pregunta es la siguiente: Se comporta un neumatico duro (bt020) cuando va calentito igual que uno mas blando(bt014)  :think:  :think:  :think:  :think:

[Cobreti]

Estas de coña, la diferencia se nota en todos los terrenos. BT20 dura y dura, BT14 mas blando y para mi parecer y gusto ideal.

[atreyu]

ok Pepe creo que lo tienes bastante claro, y ya que estamos que opinas de llevar mas blando alante y duro detras???

[frangijon]

hola mas que notarse al calentarse que hay diferencia fijate un sporturismo no tiene el mismo perfil k uno deportivo los deportivos suelen ser mas triangulares y eso se nota yo llege a llevar supercorsa delantero y evo normal trasero y se nota la moto no va compaginada te lo aseguro es mi umilde opinion yo hasta hace unos dias tenia una rsv mille y monte los diablo strada sporturismo y calentandolos bien llege a entrar en circuito y hacer buenos tiempos hoy en dia para andar por calle y tandillas de circuito sobra un spor turismo ojo de ultima generacion no un macadan 90 o una gts un saludo y vssssssssss

[frangijon]

hola mas que notarse al calentarse que hay diferencia fijate un sporturismo no tiene el mismo perfil k uno deportivo los deportivos suelen ser mas triangulares y eso se nota yo llege a llevar supercorsa delantero y evo normal trasero y se nota la moto no va compaginada te lo aseguro es mi umilde opinion yo hasta hace unos dias tenia una rsv mille y monte los diablo strada sporturismo y calentandolos bien llege a entrar en circuito y hacer buenos tiempos hoy en dia para andar por calle y tandillas de circuito sobra un spor turismo ojo de ultima generacion no un macadan 90 o una gts un saludo y vssssssssss

[frangijon]

hola mas que notarse al calentarse que hay diferencia fijate un sporturismo no tiene el mismo perfil k uno deportivo los deportivos suelen ser mas triangulares y eso se nota yo llege a llevar supercorsa delantero y evo normal trasero y se nota la moto no va compaginada te lo aseguro es mi umilde opinion yo hasta hace unos dias tenia una rsv mille y monte los diablo strada sporturismo y calentandolos bien llege a entrar en circuito y hacer buenos tiempos hoy en dia para andar por calle y tandillas de circuito sobra un spor turismo ojo de ultima generacion no un macadan 90 o una gts un saludo y vssssssssss

[frangijon]

hola mas que notarse al calentarse que hay diferencia fijate un sporturismo no tiene el mismo perfil k uno deportivo los deportivos suelen ser mas triangulares y eso se nota yo llege a llevar supercorsa delantero y evo normal trasero y se nota la moto no va compaginada te lo aseguro es mi umilde opinion yo hasta hace unos dias tenia una rsv mille y monte los diablo strada sporturismo y calentandolos bien llege a entrar en circuito y hacer buenos tiempos hoy en dia para andar por calle y tandillas de circuito sobra un spor turismo ojo de ultima generacion no un macadan 90 o una gts un saludo y vssssssssss

[granadino]

Como dices fran ?   :twisted:  :twisted:

[atreyu]

gracias por tu opinion  frangijon, pero creo que no me he enterao muy bien, me lo puedes repetir?

[JAVI-SVQ]

La pregunta es la siguiente: Se comporta un neumatico duro (bt020) cuando va calentito igual que uno mas blando(bt014)  :think:  :think:  :think:  :think:

Volviendo al tema............

En cuanto al trasero, este es el segundo BT 020 q monto, y no pasarán más de 3.000 km antes q lo tenga q cambiar. 8.000 km me duran. No me han hecho ningún extr´ño en ninguna circunstancia, y no voy lentito  :twisted: (al menos a mí me lo parece......... :wink: , pero todo depende con lo q compares).

En cuanto al delantero, monté unos BT 010 y a los 3000 km se escalonaron y me empezó a vibrar la moto hata q a los 7.000 km y con unos miles aun por delante cambié a los 020.


Mi opinión es q detrás un buen sapot-turismo siempre q esté calentito  es más q válido para la mayoría de las circunstancias/pilotos. Delante me gusta más la agilidad de los deportivos pq transmiten más sensaciones , pero a veces se me han escalonado (D-204 y BT 010).

Esa es mi opinión.

V´sssssssssssss

[Niko]

Yo coincido con frangijon. Con un buen neumático sporturismo de última generación vas sobrado para andar por calle e incluso rodar decentemente en circuito.

Yo utilizo Pirelli Diablo Strada, tanto delante como atrás. Así tienen el mismo perfil, se calientan al mismo tiempo, la banda de rodadura está pensada para trabajar cada neumático con su pareja y algo que muchos pasan por alto, también cuando pierden aire, cosa que hacen todos los neumáticos del mundo mundial, lo hacen parejo. De esta forma siempre vas a ir más equilibrado.

Te resumo: Un juego Sporturismo de última generación  :wink:

[Niko]

Yo coincido con frangijon. Con un buen neumático sporturismo de última generación vas sobrado para andar por calle e incluso rodar decentemente en circuito.

Yo utilizo Pirelli Diablo Strada, tanto delante como atrás. Así tienen el mismo perfil, se calientan al mismo tiempo, la banda de rodadura está pensada para trabajar cada neumático con su pareja y algo que muchos pasan por alto, también cuando pierden aire, cosa que hacen todos los neumáticos del mundo mundial, lo hacen parejo. De esta forma siempre vas a ir más equilibrado.

Te resumo: Un juego Sporturismo de última generación  :wink:

[Niko]

Yo coincido con frangijon. Con un buen neumático sporturismo de última generación vas sobrado para andar por calle e incluso rodar decentemente en circuito.

Yo utilizo Pirelli Diablo Strada, tanto delante como atrás. Así tienen el mismo perfil, se calientan al mismo tiempo, la banda de rodadura está pensada para trabajar cada neumático con su pareja y algo que muchos pasan por alto, también cuando pierden aire, cosa que hacen todos los neumáticos del mundo mundial, lo hacen parejo. De esta forma siempre vas a ir más equilibrado.

Te resumo: Un juego Sporturismo de última generación  :wink:

[Niko]

Yo coincido con frangijon. Con un buen neumático sporturismo de última generación vas sobrado para andar por calle e incluso rodar decentemente en circuito.

Yo utilizo Pirelli Diablo Strada, tanto delante como atrás. Así tienen el mismo perfil, se calientan al mismo tiempo, la banda de rodadura está pensada para trabajar cada neumático con su pareja y algo que muchos pasan por alto, también cuando pierden aire, cosa que hacen todos los neumáticos del mundo mundial, lo hacen parejo. De esta forma siempre vas a ir más equilibrado.

Te resumo: Un juego Sporturismo de última generación  :wink:

[Jaso_VFR]

Po diooooooooo   tais con er parkinson  cuando apretais el  enter?  jajajajaja   tais tartajas so joios   :juass:  :juass:  :juass:  :juass:  :juass:          

[Jaso_VFR]

Po diooooooooo   tais con er parkinson  cuando apretais el  enter?  jajajajaja   tais tartajas so joios   :juass:  :juass:  :juass:  :juass:  :juass:          

[tumis]

Po diooooooooo   tais con er parkinson  cuando apretais el  enter?  jajajajaja   tais tartajas so joios   :juass:  :juass:  :juass:  :juass:  :juass:          

No, no, seguro que Niko se ha cruzado otra vez con las vacas lesbianas y ha sido la impresión.
           

Tumis dixit.

[Cobreti]

ok Pepe creo que lo tienes bastante claro, y ya que estamos que opinas de llevar mas blando alante y duro detras???

Eso es lo ideal siempre un poco mas blando delante, opcion interesante BT-12SS y BT-14

[Niko]

Po diooooooooo   tais con er parkinson  cuando apretais el  enter?  jajajajaja   tais tartajas so joios   :juass:  :juass:  :juass:  :juass:  :juass:          

No, no, seguro que Niko se ha cruzado otra vez con las vacas lesbianas y ha sido la impresión.
           

Tumis dixit.

Joder con las vacas bolleras. Va a traer cola el asunto, eh? O mejor dicho, rabo  :juass:            

[ChusV4]

Te resumo: Un juego Sporturismo de última generación  :wink:

Yo creo que esa es la frase con la que te tienes que quedar