Fallo en los Rectificadores/Reguladores de nuestras V's

[jcap]

Ok gracias. Peri conocéis algún modelo de regulador mas fiable q el w trae?

de tipo mosfet, puedes colocarle el de las yamaha R1 shindegein mosfet , pero cambiando los conectores,
http://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-MOTORCYCLE-REGULATOR-UPGRADE-KIT-SHINDENGEN-MOSFET-FH020AA-/360488812499?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2528222690900017864%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D380347782022%26#shId

o comprar el especifico para VFR mosfet en USA , que es el que hemos comprado la mayoria del foro,,,

http://www.wiremybike.com/vfr-specific-parts-2002-2009-vfr-parts-2002-2009-regulator-rectifier-p-325.html

[guiller5]

Ok muchas gracias JCAP, creo que voy a pedir uno, aunque el mío no ha fallado todavia, creo que lo voy a comprar ya porque por ese precio no me arriesgo a que la moto me vuelva a dejar tirado en cualquier momento. Seguramente l que haga es comprarlo y no ponérselo hasta que se me plantee un nuevo viaje.
Espero que el regulador americano sea más fiable que el de serie.

Un saludo y muchas gracias por la ayuda

[Grumer]

Bueno, este verano ha tocado después de tres años de moto y unos 20.000 kms. No era el original porque ya era el aleteado.

Le he puesto éste: http://snipurl.com/250me08 que es más pequeño y una vez pasado el polímetro no está en las cotas pero una vez montado parece funcionar. Le he puesto un ventilador de diámetro 7 y los días de calor de día voy con las largas para aumentar el consumo y evitar que disipe el sobrante por calor.

¿A quien se le ocurriría montar un regulador tras un colector?

Cambio de tercio, si el ventilador palma no te enteras y todavía tapa más la refrigeración, paso a refrigeración pasiva. He perforado el guardabarros y he puesto en el interior un pequeño disipador de una placa madre de PC y sobre éste el regulador, el grueso del guardabarros se ha rellenado de estaño y masilla térmica por los dos lados. Por la temperatura que coge en ciudad el disipador exterior parece trasmitir bien el calor para fuera. Ya veremos

[TONI´SS]

Yo la tengo desde hace poco, pero el anterior propietario me comentó que lo cambió con 35.000, ahora tiene 58000.

Lo que voy a decir supongo que ya lo sabréis pero.... con sus 58000 y 12 años es la máquina mas fina que he llevado!!!

Vengo de gs500, z750 y ktm duke...

[majenjo]

Mira este artículo que encontré en eBay:

Finalización: 09/03/2013 16:44:08

Artículo: MOSFET REGULATOR RECTIFIER HONDA VFR800 2000 01 02 03 04 05 06 07 08 09

URL: http://pages.ebay.com/motors/link/?nav=item.view&id=121063603255

URL Alt.: http://www.ebay.es/itm/MOSFET-REGULATOR-RECTIFIER-HONDA-VFR800-2000-01-02-03-04-05-06-07-08-09-/121063603255

(Enviado desde eBay Móvil para Android) Este sirve para labor Crecimiento del 2005 con Abs?
Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2

[majenjo]

Perdonad, quiero preguntar, si serviría para la vtec con abs del 2005.

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[Valen]

Perdonad, quiero preguntar, si serviría para la vtec con abs del 2005.

Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2

Por la foto parece igual al que vende wiremybike. Si es así, si que vale.

v'ssssssssss

[Sonic]

Mira este artículo que encontré en eBay:

Finalización: 09/03/2013 16:44:08

Artículo: MOSFET REGULATOR RECTIFIER HONDA VFR800 2000 01 02 03 04 [colour=red]05[/colour=red] 06 07 08 09

[guiller5]

Hola chicos, acabo de cambiar el regulador porque la moto no paraba de fundir bombillas, el problema es que mi mecánico me dice que el regulador de wiremybike que le hemos puesto tiene un cable menos que el original. Sabéis si eso implica algún problema, supongo que no es al primero que le pasa no?
Por otro lado me comentó que la medición es de 14.7 en marcha, os parece una medición normal?
Saludos

[Sonic]

Hola chicos, acabo de cambiar el regulador porque la moto no paraba de fundir bombillas, el problema es que mi mecánico me dice que el regulador de wiremybike que le hemos puesto tiene un cable menos que el original. Sabéis si eso implica algún problema, supongo que no es al primero que le pasa no?
Por otro lado me comentó que la medición es de 14.7 en marcha, os parece una medición normal?
Saludos

No, ningún problema
y Si, es normal... en ese orden.

Encintar el extremo del cable que ahora sobrará (es un cable de retroalimentación al regulador sobre el estado de la batería... que no sirve para mucho porque pasa por mil conectores y empalmes antes de llegar a la batería, así que la monitorización que hace no vale nada, al contrario.)

La medida máxima que tiene que dar el regulador es de 15,5V DC con las largas puestas y el motor a 5.000 RPM.
El mínimo, pues, por encima de 13,5 a ralentí vendría bien... mira cuánto da a ralentí cuando salta el electroventilador.

[guiller5]

Vale haré las comprobaciones. La verdad es que el otro no había fallado todavía y con el voltímetro portátil me marcaba entorno a 14.7-14.9 en marcha. Lo cambié porque la moto me funde bombillas día sí día también así que después de leer por el foro lo achaqué a picos de tensión esporádicos así que decidí probar con el nuevo, a ver cómo va´...

[eldimoni]

Bueno... pues al cabo de 2 años despues de cambiar el regulador, me a tocado volver a cambiarlo por que se a vuelto a fundir... precio total del nuevo 118 euros...

[Sonic]

Bueno... pues al cabo de 2 años despues de cambiar el regulador, me a tocado volver a cambiarlo por que se a vuelto a fundir... precio total del nuevo 118 euros...

Pues eso es que hay hay más al fondo que no está del todo bien... masas o algo... que no está tan mal como para fundirte cosas de un día para otro... pero poco a poco va pasando factura... revisa conexiones y cables y valores y tal...

[Sonic]

Encuesta actualizada xa incluir la 1200

[nacho-z]

 




espero que no sea verdad que tengo a esta moto en un pedestal 

[jucemor]

 :victory:Perdonar mi intrusion en el tema pero no seria posible instalarlo al exterior en vez
de estar escondido detras de la tapa, yo he tenido alguna moto que iba al exterior, en la
RC 36 va detras de la tapa del colin y encima lleva una esponjilla pegada que por cierto se la voy arrancar ya, estoy tambien pensando en ponerle un tubo tipo ram air para que refrigere el puto regulador (lo del electro ventilador me a gustado) pero quiero algo mas sencillo pero que sea eficaz

:adios2:Saludos JUCEMOR

[Vfrlopez]

TOCO MADERA.
No puedo votar por que falta la opcion "NO NO ME HA FALLADO "(Todavia) 


aunque creo que ya falta poco por los KM que llevo.

salu2

[Oscar_]

Como consejo, cambialo antes de que te falle. Total no supone un gasto excesivo y lo cambias tu mismo.

Suerte

TOCO MADERA.
No puedo votar por que falta la opcion "NO NO ME HA FALLADO "(Todavia) 


aunque creo que ya falta poco por los KM que llevo.

salu2

[Vfrlopez]

Como consejo, cambialo antes de que te falle. Total no supone un gasto excesivo y lo cambias tu mismo.

Suerte

TOCO MADERA.
No puedo votar por que falta la opcion "NO NO ME HA FALLADO "(Todavia) 


aunque creo que ya falta poco por los KM que llevo.

salu2

salu2

[Yauguru]

Para quien entienda algo de inglés, EL MEJOR TEST DEL SISTEMA DE CARGA QUE HE VISTO, aplicable NO SOLO A VFR, a cualquier moto 12 V, con alternador de 3 fases, y regulador.

http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/Troubleshooting-3P-PMG-&-RR.pdf