Buenas.
¿Qué opinión os merece esta moto?
(http://solooffroad.com/sites/default/files/styles/gigante/public/old/imagenes/articulos/2010-10/BMW-K-1600_GT-GTL-gris-roja-front.jpg?itok=DhOjpyBz)
¿La habéis probado?
Es que he visto alguna y me gusta muuuucho...
Salvavfr tiene una GT, me parece... a lo mejor has coincidido con el en el circuito de Cheste.....
(https://9upnnw.bay.livefilestore.com/y1puTsTOcQQc4CSLfnafZXr9P5GuJZZ3Yb4WhvyCqox2qswQROUswm5LBx06T-BzdYskA37eZ88U6HK8sYvYn_sI3KsEQ0pgage/1365636606444.jpg?psid=1)
Sí, rodamos juntos en Cheste. Y vi su moto en el cocido.
no te mola mas una de estas?
(http://www.trikeshop.com/media/images/gallery/629/2009-HDT-front-view.jpg)
Yo no la he llevado, pero segun dicen, tanto en las pruebas como en el foro bmwmotos, es mas agil que la mia (pesa unos 30 o 40 kgs mas(la GT), pero el reparto de pesos es diferente), aunque roza algo antes en el suelo al inclinar, creo.
La verdad es que es guapa guapa. Y de postura mas comoda que la mia (de nuevo, la GT, que es en la que me he subido)mas al estilo de la RT que de mi K13GT).
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Preciosa, sonido bonito y tiene que ir como un tiro. Una moto para cruzarte la peninsula y llegar con ganas de mas km.
Pero no es mi estilo de moto......de momento
Un barco.
Con lo chiquilín que eres no se te tiene que ver. :icon_lol:
Viendo el vídeo da la impresión de muy manejable, claro que las manos son las que son...
http://youtu.be/FsLO05UZyi8 (http://youtu.be/FsLO05UZyi8)
Ojalá tuviera pasta para comprarla (27.000 € creo), pero como no la tengo y no quiero renunciar a un poco de todo (sport, turismo, ciudad), que es lo que me da la V, pues solo decir que me parece una moto im-pre-sionante!!!
Cuando fui a la botillada, a la altura de Orense, había alguien que la llevaba. Salimos un poco antes que ellos y cuando iba en ruta y miro por el retrovisor, vi algo que se acercaba con unas luces espectaculares (llevaba luces auxiliares bajas, unos neones en el lateral del carenado y las luces cortas), parecía una nave espacial.
Debe ser una pasada hacer kms en ese aparato y con el sistema de luces indirecta que lleva, por la noche debe ser la ostia!!!
De que color la vas a pedir Jimmy? :eusa_whistle:
Para viajar cómodamente, la mejor, para lo demás un pedazo de trasto.
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Pues parece bastante manejable.
BMW K1600 GTL技術指導 (http://www.youtube.com/watch?v=OmDfLJ3Bll0#ws)
Eo, joer, lo primero que he hecho al leerlo, es mirar en compra-venta, a ver si tenías un nuevo anuncio, pero igual mañana o pasado.
La verdad es que la muebleuve esa es una pasada, me parece increible, por muy barco que sea. Para hacer cientos de miles de kilómetros sin enterarte. No me importaría tener una si volviese a hacer una jartá de kilómetros, y una jartá de números más en mi cuenta, claro.
Venga, lánzate a por ella, que sólo nos metemos con el resto de muebleuves... :risa7:
Paneuro
Cita de: Mr. T en Mayo 03, 2013, 09:21:32 PM
Paneuro
No tienen nada que ver. Y lo siento por la Paneuro....pero no tiene nada que hacer frente a la BMW. Es mas...la paneuro, excepto en fiabilidad a prueba de bombas, no tiene nada que hacer ni frente a mi moto (K1300GT)
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Cita de: El_Uve en Mayo 03, 2013, 09:54:55 PM
Cita de: Mr. T en Mayo 03, 2013, 09:21:32 PM
Paneuro
No tienen nada que ver. Y lo siento por la Paneuro....pero no tiene nada que hacer frente a la BMW. Es mas...la paneuro, excepto en fiabilidad a prueba de bombas, no tiene nada que hacer ni frente a mi moto (K1300GT)
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Tienes razon, mejor la Paneuro, motor en V.....
Como moto es bonita y tiene que ser una gozada hacer kilómetros,pero el sonido que tiene me decepcionó mucho,suena parecido a la antigua K100rs de los 80.Creo que llevando 6 cilindros tenía que sonar de otra forma.
pos a mi me gusta mas nuestra 1200 :victory:
Hola Yimi yo la probé el otro dia junto con la gs lc y es un maquinon, va muy fina incluso con los BT 21 que no me gustan nada, una vez en marcha no pesa entra sola en las curvas es agil en carretera ( la probé en este tramo :http://goo.gl/maps/OwWgl ) tiene bajos increíbles la proteccion aerodinámica inmejorable, lo unico malo es en ciudad que si se nota el peso pero eso me da igual son motos que junto a las vfr´s (que a mucha gente se le olvida ) NO estan hechas para la ciudad . Por cierto comprar esta bmw con la paneuropean es como comparar, el carro del pais:
(http://i39.tinypic.com/6f8c20.jpg)
con un mercedes :
(http://i41.tinypic.com/34xg6mr.jpg)
Peeeeeerooooooo hay una cosa que no me gusto de ella, y que para mi es lo mas importante en una moto , y es que parece que vas en coche , digo, no me da sensaciones , simplemente arrancas y conduces no hay mas , eso me pasa con todas las bmw´s que conduje y de momento es lo que no me gusta de ellas, si quieres algun detalle mas me lo preguntas por cierto si una palabra define es CALIDAD :victory: :victory: :victory:
Cita de: nacho-z en Mayo 04, 2013, 10:02:31 AM
(http://i39.tinypic.com/6f8c20.jpg)
Eo, hombre, mejor con el carro, porque en las los estrechamientos de calzada, por mucho mercedes que lleve el otro, deben cederte el paso, y eso MOOOOOOLAAAAAAAA
Cita de: Mr. T en Mayo 03, 2013, 10:22:04 PM
Cita de: El_Uve en Mayo 03, 2013, 09:54:55 PM
Cita de: Mr. T en Mayo 03, 2013, 09:21:32 PM
Paneuro
No tienen nada que ver. Y lo siento por la Paneuro....pero no tiene nada que hacer frente a la BMW. Es mas...la paneuro, excepto en fiabilidad a prueba de bombas, no tiene nada que hacer ni frente a mi moto (K1300GT)
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Tienes razon, mejor la Paneuro, motor en V.....
Es lo unico que tiene de "mejor" la Paneuro....con respecto a la mia, el tacto del V4.
Con respecto a la K1600....ni eso: por muy V4 que lleve, lo otro es un 6 cilindros. Y no hay 4 cilindros que pueda competir, en tacto o sonido, con un 6 cilindros.
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Cita de: El_Uve en Mayo 03, 2013, 09:54:55 PM
No tienen nada que ver. Y lo siento por la Paneuro....pero no tiene nada que hacer frente a la BMW. Es mas...la paneuro, excepto en fiabilidad a prueba de bombas, no tiene nada que hacer ni frente a mi moto (K1300GT)
"... excepto en fiabilidad..."
¿Te parece poco?
Cita de: Gianola en Mayo 04, 2013, 10:19:05 AM
Cita de: El_Uve en Mayo 03, 2013, 09:54:55 PM
No tienen nada que ver. Y lo siento por la Paneuro....pero no tiene nada que hacer frente a la BMW. Es mas...la paneuro, excepto en fiabilidad a prueba de bombas, no tiene nada que hacer ni frente a mi moto (K1300GT)
"... excepto en fiabilidad..."
¿Te parece poco?
Es que la paneuro.....es mucha paneuro. Eso no significa que mi moto sea poco fiable (pese a la famosa prueba de 50.000 kms), sino que el V4 de 1.300cc y 118cv de la Paneuro...es una roca.
Pero vamos....yo personalmente prefiero la potencia, frenos, suspensiones y aplomo de mi moto.
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Conozco una GT 1200 devuelta por sus múltiples problemas. A un amigo mío le gripó el cilindro izquierdo de una R1150R con 23.000 Km. Por si fuera poco luego le petó el ABS, otro día el servofreno, en otra ocasión un problema eléctrico... la moto consume aceite como un demonio. Y por lo que se ve en los foros de BMW no es un caso aislado. Hace poco me hablaron de un cardán gripado :icon_eek:
Así que son muy chulas, pero hoy por hoy, seguiré viajando en mi Honda, que siempre me ha traído de vuelta a casa.
Sobre la K1600GTL, me parece un demonio de moto. Inmensa, ideal para cruzar los EE.UU. por la 66, pero mala moto para pasearse por Asturias y las carreteras secundarias que me gustan.
Cita de: Gianola en Mayo 04, 2013, 12:11:06 PM
Conozco una GT 1200 devuelta por sus múltiples problemas. A un amigo mío le gripó el cilindro izquierdo de una R1150R con 23.000 Km. Por si fuera poco luego le petó el ABS, otro día el servofreno, en otra ocasión un problema eléctrico... la moto consume aceite como un demonio. Y por lo que se ve en los foros de BMW no es un caso aislado. Hace poco me hablaron de un cardán gripado :icon_eek:
Así que son muy chulas, pero hoy por hoy, seguiré viajando en mi Honda, que siempre me ha traído de vuelta a casa.
Sobre la K1600GTL, me parece un demonio de moto. Inmensa, ideal para cruzar los EE.UU. por la 66, pero mala moto para pasearse por Asturias y las carreteras secundarias que me gustan.
Con respecto a la 1600...no sabes cuan errado estas.
Con respecto a las bmw....en todos lados cuecen habas; yo te puedo decir que mi experiencia es totalmente positiva, y se de bastante gente que esta igual que yo.
De hecho, no me voy de bmw por problemas mecanicos ni por no estar contento con la moto.
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que ¿qué me parece?
pues como el barco de Vacaciones en el Mar.. un crucero.
Cita de: Sonic en Mayo 04, 2013, 01:39:57 PM
que ¿qué me parece?
pues como el barco de Vacaciones en el Mar.. un crucero.
+1
yo prefiero la Kawa GTR 1400
(http://img.motorpasionmoto.com/2009/06/kawasaki_gtr1400.jpg)
Cita de: jcap en Mayo 04, 2013, 09:12:13 PM
Cita de: Sonic en Mayo 04, 2013, 01:39:57 PM
que ¿qué me parece?
pues como el barco de Vacaciones en el Mar.. un crucero.
+1
yo prefiero la Kawa GTR 1400
(http://img.motorpasionmoto.com/2009/06/kawasaki_gtr1400.jpg)
Pues esa de "peso pluma" tiene poco, eh? ;D;D;D
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Cita de: El_Uve en Mayo 04, 2013, 09:33:07 PM
Cita de: jcap en Mayo 04, 2013, 09:12:13 PM
Cita de: Sonic en Mayo 04, 2013, 01:39:57 PM
que ¿qué me parece?
pues como el barco de Vacaciones en el Mar.. un crucero.
+1
yo prefiero la Kawa GTR 1400
(http://img.motorpasionmoto.com/2009/06/kawasaki_gtr1400.jpg)
Pues esa de "peso pluma" tiene poco, eh? ;D;D;D
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jodo , solo son 255kg
la bmw 1600 k gt Peso en vacío, con 90% de combustible 319Kg (sin maletas)
/ 348 Kg (incl. maletas, topcase)
Peso total máximo 540 Kg
a mi me gusta mucho, ahora no la cambio por la V pero a la vejez....
Cita de: jcap en Mayo 04, 2013, 09:12:13 PM
Cita de: Sonic en Mayo 04, 2013, 01:39:57 PM
que ¿qué me parece?
pues como el barco de Vacaciones en el Mar.. un crucero.
+1
yo prefiero la Kawa GTR 1400
(http://img.motorpasionmoto.com/2009/06/kawasaki_gtr1400.jpg)
yo tb
la tenía/tiene josé del pino y nos seguía bastante de cerca por zonas curvas
Otia, Jimmy, ¿Me siento por si me da otro mareo?
Cita de: El_Uve en Mayo 04, 2013, 12:25:27 PM
Cita de: Gianola en Mayo 04, 2013, 12:11:06 PM
Sobre la K1600GTL, me parece un demonio de moto. Inmensa, ideal para cruzar los EE.UU. por la 66, pero mala moto para pasearse por Asturias y las carreteras secundarias que me gustan.
Con respecto a la 1600...no sabes cuan errado estas.
Sí, seguro que va muy bien, pero la masa que desplaza ese bicho no desaparece cuando se pone en marcha. Eso es impepinable, por lo tanto no es una moto que me compraría.
Cita de: jcap en Mayo 04, 2013, 09:49:49 PM
Cita de: El_Uve en Mayo 04, 2013, 09:33:07 PM
Cita de: jcap en Mayo 04, 2013, 09:12:13 PM
Cita de: Sonic en Mayo 04, 2013, 01:39:57 PM
que ¿qué me parece?
pues como el barco de Vacaciones en el Mar.. un crucero.
+1
yo prefiero la Kawa GTR 1400
(http://img.motorpasionmoto.com/2009/06/kawasaki_gtr1400.jpg)
Pues esa de "peso pluma" tiene poco, eh? ;D;D;D
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jodo , solo son 255kg
la bmw 1600 k gt Peso en vacío, con 90% de combustible 319Kg (sin maletas)
/ 348 Kg (incl. maletas, topcase)
Peso total máximo 540 Kg
Que la GTR 1400 solo son 255 kgs????? Coooooomo???? En TODAS las pruebas qie he visto de esa moto, en lleno pesa mas que mi moto....y la mia se acerca muy mucho a los 300 kgs en lleno...
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Cita de: Gianola en Mayo 05, 2013, 02:08:51 AM
Cita de: El_Uve en Mayo 04, 2013, 12:25:27 PM
Cita de: Gianola en Mayo 04, 2013, 12:11:06 PM
Sobre la K1600GTL, me parece un demonio de moto. Inmensa, ideal para cruzar los EE.UU. por la 66, pero mala moto para pasearse por Asturias y las carreteras secundarias que me gustan.
Con respecto a la 1600...no sabes cuan errado estas.
Sí, seguro que va muy bien, pero la masa que desplaza ese bicho no desaparece cuando se pone en marcha. Eso es impepinable, por lo tanto no es una moto que me compraría.
No te digo que no....pero una cosa son las inercias al llegar a curva, que estan ahi por mucho que los pongan en buen sitio en la moto...
....y otra distinta es el comportamiento de lq moto, que en parte depemde de donde metas esos kgs. Y ahi, esta bmw engaña.
Los che y algun "mandrileño" sabe que ritmo llevo yo por carretera; pues este verano pasado no tenia huevos a seguir a un tio con una K1600GT que nos adelanto a diabolico y a mi por zona de curvas de la comunidad valenciana....
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Cita de: El_Uve en Mayo 05, 2013, 02:37:42 AM
Los che y algun "mandrileño" sabe que ritmo llevo yo por carretera; pues este verano pasado no tenia huevos a seguir a un tio con una K1600GT que nos adelanto a diabolico y a mi por zona de curvas de la comunidad valenciana....
Nunca te piques en carretera de curvas con un Seat Panda que lleve pegatinas de una discoteca local. A ese no lo pasas.
En definitiva, siempre hay alguien que supera nuestras expectativas. Eso no hace que me guste el nuevo barco BMW. Ni el Seat Panda :paraguas:
Cita de: Jimmyesp en Mayo 03, 2013, 04:58:06 PM
Buenas.
¿Qué opinión os merece esta moto?
(http://solooffroad.com/sites/default/files/styles/gigante/public/old/imagenes/articulos/2010-10/BMW-K-1600_GT-GTL-gris-roja-front.jpg?itok=DhOjpyBz)
¿La habéis probado?
Es que he visto alguna y me gusta muuuucho...
NO HAY HUEVOOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS :paraguas:
Cita de: Gianola en Mayo 05, 2013, 10:59:04 AM
Cita de: El_Uve en Mayo 05, 2013, 02:37:42 AM
Los che y algun "mandrileño" sabe que ritmo llevo yo por carretera; pues este verano pasado no tenia huevos a seguir a un tio con una K1600GT que nos adelanto a diabolico y a mi por zona de curvas de la comunidad valenciana....
Nunca te piques en carretera de curvas con un Seat Panda que lleve pegatinas de una discoteca local. A ese no lo pasas.
En definitiva, siempre hay alguien que supera nuestras expectativas. Eso no hace que me guste el nuevo barco BMW. Ni el Seat Panda :paraguas:
He llegado a "picarme" con una C15....y no tener huevos a adelantarla. Pero una cosa es que no la pueda adelantar, y otra cosa....que se me vaya con una facilidad pasmosa.
No digo que la BMW tenga que gustarte, pero que en absoluto es la "barcaza torpe" que te piensas, lo afirmo.
Te viene de perlas, Jimmy. Te ahorras el carro cuando quieras ir al circuito con tu hija. La Pani en una maleta, la de tu hija en otra y la VFR en el baúl, para moverte por boxes.
Por otro lado, me imagino que a un tío avispao para los negocios no se le puede haber escapado la gran oportunidad que tiene esa moto, con la de cruceros que organiza el IMSERSO.
Cita de: Lopez en Mayo 05, 2013, 09:11:27 PM
Te viene de perlas, Jimmy. Te ahorras el carro cuando quieras ir al circuito con tu hija. La Pani en una maleta, la de tu hija en otra y la VFR en el baúl, para moverte por boxes.
Por otro lado, me imagino que a un tío avispao para los negocios no se le puede haber escapado la gran oportunidad que tiene esa moto, con la de cruceros que organiza el IMSERSO.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :risa7: :risa7: :risa7:
Que cabroncete el Lopez !!!!
Pues a mí la la GTL ya me parece demasié, pero en la GT no me importaría darme unas vueltas :babeo:.
Cada vez estoy más convencido (según voy probando motos) de que los kilos que pesa una moto te dicen bien poco de como irá en carretera. Por ejemplo, en la GTR 1400 de la que habláis no sé donde han metido los 312kg que declara, porque va de pelotas y si tuviera los cuartos me la compraba sin dudarlo.
Vs.
Cita de: nacho-z en Mayo 04, 2013, 10:02:31 AM
Hola Yimi yo la probé el otro dia junto con la gs lc y es un maquinon, va muy fina incluso con los BT 21 que no me gustan nada, una vez en marcha no pesa entra sola en las curvas es agil en carretera ( la probé en este tramo :http://goo.gl/maps/OwWgl ) tiene bajos increíbles la proteccion aerodinámica inmejorable, lo unico malo es en ciudad que si se nota el peso pero eso me da igual son motos que junto a las vfr´s (que a mucha gente se le olvida ) NO estan hechas para la ciudad . Por cierto comprar esta bmw con la paneuropean es como comparar, el carro del pais:
Peeeeeerooooooo hay una cosa que no me gusto de ella, y que para mi es lo mas importante en una moto , y es que parece que vas en coche , digo, no me da sensaciones , simplemente arrancas y conduces no hay mas , eso me pasa con todas las bmw´s que conduje y de momento es lo que no me gusta de ellas, si quieres algun detalle mas me lo preguntas por cierto si una palabra define es CALIDAD :victory: :victory: :victory:
Muchas gracias Nacho. Buen aporte.
Es obvio que no son motos para ciudad. La verdad es que la VFR 1200 parece un bici a su lado.
Yo he tenido 8 años una Paneuropean y cuando la vendí con 130.000 kms le había cambiado los escapes, el aceite y creo que una vez las bujías...
Ciudad hago bastante, y lógicamente con un barco como este te mueves como un coche, pero aparcando en la acera...
El martes voy a probarla, ya os contaré...
me llama mucho la atencion lo "bien" que van, pero luego todo dios las devuelve a bmw a los 2 o 3 años por el select.................... :eusa_whistle:
Cita de: Jimmyesp en Mayo 06, 2013, 12:30:45 AM
El martes voy a probarla, ya os contaré...
Acabaramos..........que le toca revisión de los 12.000 a la VFR?? :risa7: :risa7:
Cita de: tochito en Mayo 06, 2013, 10:35:05 AM
Acabaramos..........que le toca revisión de los 12.000 a la VFR?? :risa7: :risa7:
No, es que en la última excursión se me llenó de mosquitos la pantalla...
Cita de: pecha en Mayo 06, 2013, 02:52:13 AM
me llama mucho la atencion lo "bien" que van, pero luego todo dios las devuelve a bmw a los 2 o 3 años por el select.................... :eusa_whistle:
Claro, así tienes moto nueva siempre...
De todas formas Pecha, te recuerdo que esta moto aún no lleva 2 años en el mercado... Así que pocas se pueden haber devuelto por el select...
en los cerezos yo escuche la de Salva y el sonido era una maravilla, de hecho se lo dije.
Cita de: FERNVFR en Mayo 06, 2013, 11:40:10 AM
en los cerezos yo escuche la de Salva y el sonido era una maravilla, de hecho se lo dije.
Ademas el chico subio el puerto del pico con una alegria y un salero dignos de motos mas ratoneras. Y la bajada de Garganta la Olla tampoco iba nada lento....
La moto es un estilo que a mi, de momento, no me atrae. Eso si, es espectacular. Grande, espaciosa y te caben una cantidad casi infinita de cervezas en sus maletas.
:icon_lol:
Cita de: Jimmyesp en Mayo 06, 2013, 11:04:52 AM
Cita de: pecha en Mayo 06, 2013, 02:52:13 AM
me llama mucho la atencion lo "bien" que van, pero luego todo dios las devuelve a bmw a los 2 o 3 años por el select.................... :eusa_whistle:
Claro, así tienes moto nueva siempre...
De todas formas Pecha, te recuerdo que esta moto aún no lleva 2 años en el mercado... Así que pocas se pueden haber devuelto por el select...
ya se que la 1600 no lleva mucho tiempo en el mercado, pero generalizaba con las K y las R de gran cilindrada, al menos lo veo aqui en nuestro taller, que empiezan a entrar a revisiones cuando son "libres" y pueden elegir taller a los 2 años de su compra, y ya mas de uno le ves con ganas de cambiarlas, y de hecho lo hacen.
opcion genial para BMW su select, :eusa_clap: pone en la calle motos que si ese plan estarian acumulando polvo en sus naves, y asi consiguen que circulen, que pasen OBLIGATORIAMENTA las revisiones en garantia en su red oficial (y a sus precios oficiales de m.o.) y despues del segundo o tercer año, ellos mismos las revenden, (volviendo a pasar el comprador de esa moto usada select, por el aro de la garantia "oficial bmw"
asi tienen sus talleres llenos de motos para revisiones a precios de oro.
que te la vas a comprar (la 1600) no me cabe ninguna duda.
que luego te guste o no, tiempo al tiempo.
saludos, pecha
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/08/y2eda5uq.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/08/ynajahy3.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/08/me2yzyse.jpg)
Cita de: Jimmyesp en Mayo 07, 2013, 06:28:45 PM
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/08/y2eda5uq.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/08/ynajahy3.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/08/me2yzyse.jpg)
Jodé... pues vaya rewiew :icon_confused:
Cuenta algo, leches, tres fotos ahí solitarias y ni una triste letra.
Ya tenemos claro que no das puntadas sin hilo y estaba cantado que iba a aparecer por aqui la 1600
¡ que la disfrutes !! :ok:
Cita de: domi en Mayo 07, 2013, 06:52:15 PM
Jodé... pues vaya rewiew :icon_confused:
Cuenta algo, leches, tres fotos ahí solitarias y ni una triste letra.
Ya tenemos claro que no das puntadas sin hilo y estaba cantado que iba a aparecer por aqui la 1600
¡ que la disfrutes !! :ok:
Domi, ahora mismo la está probando, me da que las fotos son subidas directamente desde el movil en la ruta que se esté pegando. :drink5:
Ese bicharraco, igual que las maxitrails como la explorer, adventurer, o el resto de las gt como la trophy,1300gt me gustan, pero aparte del precio son para disponer de dinero y tiempo para disfrutarlas.
Vamos para poder irte como minimo un par de fines de semana al mes de viernes a domingo a devorar km con la parienta.
Yo conozco la de Salva y me parece un makinon, ahora para ti Jimmy (aparte de que cada uno con su pasta lo que quiera) viniendote lo que te viene a pocos meses seguiria con la Vfr porque no creo que vayas a viajar a duo en un tiempo y en la V te vi bastante bien en la vfrpaella.
Cita de: Jimmyesp en Mayo 07, 2013, 06:28:45 PM
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/08/y2eda5uq.jpg)
Pues no se porque, pero a mi la 1600 me recuerda a esto...
(http://img20.imageshack.us/img20/7453/imagesca5ptq8a.jpg)
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Cita de: wookie en Mayo 07, 2013, 07:27:39 PM
Ese bicharraco, igual que las maxitrails como la explorer, adventurer, o el resto de las gt como la trophy,1300gt me gustan, pero aparte del precio son para disponer de dinero y tiempo para disfrutarlas.
Vamos para poder irte como minimo un par de fines de semana al mes de viernes a domingo a devorar km con la parienta.
Yo conozco la de Salva y me parece un makinon, ahora para ti Jimmy (aparte de que cada uno con su pasta lo que quiera) viniendote lo que te viene a pocos meses seguiria con la Vfr porque no creo que vayas a viajar a duo en un tiempo y en la V te vi bastante bien en la vfrpaella.
+1
Efectivamente como dice Tochi, estaba probándola, me la han dejado esta tarde.
Independientemente de lo que yo cuente que es una visión parcial, sólo os dejaría un mensaje: es una de esas motos que hay que probarla.
El motor es lo más tremendo que he probado nunca. Parece eléctrico. Abres gas a 1.500 vueltas y sale como una locomotora. A cambio es un poco soso en altos, pero es que esta moto no te pide ir ahí.
La comodidad en un par de horas sin bajarme es simplemente soberbia. Postura de conducción perfecta, la pantalla eléctrica es un invento total... Tiene mil detalles, como un sistema de sonido en el que se oye bien la música hasta 150 km/h, unos spoilers móviles para tener algo más de viento en días calurosos, etc.
Lo que más miedo me daba con esta moto: la manejabilidad y el peso. Después de casi 9 años con una Paneuropean de 320 Kgs y 130.000 kms... la moto se maneja a la perfección. He hecho un recorrido en pleno atasco madrileño y la manejabilidad es muy parecida a la 1200 con maletas (yo siempre la llevo con ellas) ya que el ancho es prácticamente el mismo. Evidentemente no es un scooter de 50 cc, pero es increible cómo se maneja.
En marcha las posibilidades dinámicas de la moto son muy altas, quizá no para ir a cuchillo en La Iglesuela, pero es que para eso ya tengo la Panini, que me la cambian de calle a circuito en 24 horas y por la patilla... El límite de la moto lo marcan los avisadores. Para probarla me he subido a El Atazar, una zona en la sierra de Madrid con curvas bastante lentas, 0 tráfico y un asfalto con no mucho agarre. Evidentemente he ido más lento de lo que podría haberlo hecho en la 1200, pero lo importante es que vas igual o más a gusto que en esta. Se cambia de inclinación en un segundo y sin esfuerzo. Cuando empiezan a rozar los avisadores, con descolgarte un poco aumenta bastante el paso por curva.
Un truco que he descubierto al final del recorrido es que si "engañas" a la moto y le dices que vas dos y con equipaje, pone al máximo la precarga trasera y se gana bastante en distancia de apoyo al suelo.
En la parte "multimedia" la moto es simplemente increible. A parte de dos relojes de revoluciones y velocidad, tiene dos pantallas TFT, una alargada central donde te indica todo lo que quieras, presión de las ruedas, consumos, kms parciales, sintonía que llevas, mapa del motor, tipo de amortiguación, autonomia, etc. y la otra superior es exclusiva para el navegador. Todo lo controlas con una ruedecita y un par de botones. Al principio parece lioso, pero en un ratito cacharreando te haces con todo sin problemas.
Tiene cierre centralizado. Es una gozada. Te olvidas de andar enredando con las llaves abre maleta cierra maleta.
La moto controla todo lo que quieras, como los intercomunicadores, la musica, si quieres la musica en los altavoces exteriores o en el casco, etc.
No he podido probar la luz adaptativa que se mueve en curvas por razones obvias...
Defectos de la moto: es muy larga y aunque se maneja bien, casi da vergüenza aparcarla en la acera. La suspensión en el modo confort no me gusta, está muy bien para ir por ciudad pero en cuanto subes de 120 cabecea. El tacto del acelerador es horrible, va por su cuenta... hasta que descubrí el modo Road. Tiene la misma potencia pero tiene un tacto mucho más lineal. Eso sí, en cualquier modo me dio la sensación de tener demasiado recorrido.
¿Me la voy a comprar? Pues ahora voy a dejar una semana de reposo para ver si me sigue apeteciendo, no quiero tomar la decisión a lo loco. Por otro lado con navegador y todos los extras, se pone el invento en 28.000 euros...
Wookie, mi mujer nunca monta en moto (al menos conmigo, no sé con el otro), y precisamente esa es la razón de que me plantee el cambio. Tengo claro que aparte de la Risastencia, mi vida con la moto son las saliditas mañaneras con los mafiosos y las croquetas de 700-900 kms. Para el primer caso la VFR es ideal, pero para el segundo, es una moto que acaba cansando por posición de muñecas y por poca protección aerodinámica. La 1200 me encanta, pero tengo claro que si hubiese habido una Paneuropean moderna, me la habría comprado. Y ya puestos, lo exótico de esta moto y su parte "multimedia" me encantan. Este año ya llevo tres croquetas (un castillo, la paella y el botillo) y las que caerán de aquí a final de año.
¿Que pierdo cambiando de moto?
-Deportividad. No me importa ir un poco más despacio, casi hasta lo prefiero, para eso vamos a los circuitos. Y lo que se pierde es velocidad de paso por curva, pero las sensaciones son muy parecidas. Eso sí, ni de lejos tiene el tacto del motor de la 1200 con el aullido ese que te catapulta...
-El cambio automático. Eso es con diferencia lo que más me echa para atrás, entre otras cosas porque en la Panini llevo el cambio invertido y en esta no y la verdad es que lo del cambio este de Honda es un invento tremendo. El otro día probó mi moto un amigo de Valen y se quedó maravillado.
-Manejabilidad. Viniendo de una moto de más de 280 kgs con los llenos hechos tampoco es que haya una enorme diferencia.
Y por cierto, Vigus, yo siempre pensé lo del buho, pero creí que eran imaginaciones mias...
Buena prueba, ¿te has pensado trabajar para Motociclismo? Ah no, que ya trabajas... :risa7:
Si señor ... me ha encantado tu crónica.... y como ya te dije con la nueva Pani RR... joer si puedes y te apetece, cambiatela, que seguramente, por el mismo motivo que te decía wookie, te veo haciendo muchas muchas croquetas....y que las disfrutes....
Nos vemos ¡¡¡
UV'ss
Juir! No me he subido en ella pero parece que la he probado. Tremenda crónica. Veo que lo has toqueteado todo.:ok: :ok: :ok:
Por tus palabras deduzco que puede caer, no? El, no me importa perder deportividad, es bastante manejable... y lo que seguro te ha dejado una sonrisa de oreja a oreja es la cantidad de gadgets que tiene, y como a ti no te van esas cosas, verdad? :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Tienes la pani para circuito y para esas croquetas que tu haces, vas a ir inmaculado!!! A mi el búho en gris me gusta, y a ti?
Hoy al bajarme he estado a punto de pedirle que me la envolviera, que me la llevaba puesta, pero quiero meditarlo unos días.
La verdad es que voy a echar de menos el motor del 1200, ese doble carácter entre 4000 y 7000 y el aullido a partir de las 8.000... El problema es al final voy todo el día zumbando y eso tiene mucho que ver con lo que te transmite la moto.
Una Paneuropean o la K 1600 te transmiten otro tipo de vibraciones, vas más con la sensación de ir en una cuadriga romana, mientras que la VFR 1200 te transmite un sensación más de ir a caballo... Igual es una gilipollez la comparación que he puesto, pero creo que me entendéis.
Naturalmente me gustaría quedarme con las dos, pero no es posible. Por otro lado, comprarme la K1600 significa aparcar el cambio de Panigale a al menos el año que viene...
Es la primera vez que considero seriamente comprarme una BMW, siempre había algo en cada modelo que me horrorizaba, pero siempre envidié el tema de los gadgets y accesorios. No he entendido nunca porque las motos japonesas son tan espartanas en equipamiento.
En fin, en unos días veremos...
Tu piensatelo, esa es mas comoda e iras mas tranquilo. Pero hay croquetas que tienen tramos divertidos :babeo: donde la V te da ese plus, no creo que vayas a venirte de croqueta con la panini
Al final me vas a hacer cambiar de opinion. Tu crónica de la prueba a sido muy realista, vamos que he sentido el aire en la cara, me habre dejado alguna ventana abierta. En fin, que veo que te ha entrado por los ojitos y te convence, para lo que tu la quieres. Compratela, y punto, después la mojaremos como es costumbre.
Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2
Yo digo que esperes unos años... no muchos... unos 20 o por allí... aún tienes cuerpo para llear una moto más deportiva... y eso que la 1200 es más turística que las VFRs anteriores.
Pues que quieres que te diga......esto de la moto son impulsos.....te ha gustado y te ha divertido............pues adelante¡¡¡¡¡ :ok: ; que tienes que aparcar lo de la panini?? joer tron como si la que tienes ahora fuese mala para circuito.
Yo no veo el día de poder cambiar, la vtec me encanta, me parece una moto preciosa, pero la experiencia de estos años me ha llevado a ver que mi posición de conducción es otra, y en cuanto pueda lo haré; y como tu dices el tema de los gadgets me encanta, y la nueva GS 1200 viene completita de ellos (claro está, siempre pagando ese plus que otras marcas ni aun pagando puedes).
Mi opinión y si estás decidido......... compratela¡¡¡¡ a parte no tenemos ya en el foro tractores, nespressos y demás......pues otro barquito no vendría mal¡¡¡ :drink5: :drink5:
Cita de: Sonic en Mayo 08, 2013, 08:50:12 AM
Yo digo que esperes unos años... no muchos... unos 20 o por allí... aún tienes cuerpo para llear una moto más deportiva... y eso que la 1200 es más turística que las VFRs anteriores.
No te equivoques. Es mucho más turística la VFR800 que la 1200. La posición de conducción es igual de cargada sobre las muñecas, pero el centro de gravedad en la 1200 está mucho más bajo, cambia mucho mejor de inclinación. Si a eso le unes unos frenos y un motor completamente deportivos (la 1200 por debajo de las 4500 rpm no existe), pues tienes el cocktail... únele unas maletas ridículas y un depósito pequeño...
Cita de: tochito en Mayo 08, 2013, 09:37:55 AM
Pues que quieres que te diga......esto de la moto son impulsos.....te ha gustado y te ha divertido............pues adelante¡¡¡¡¡ :ok: ; que tienes que aparcar lo de la panini?? joer tron como si la que tienes ahora fuese mala para circuito.
Yo no veo el día de poder cambiar, la vtec me encanta, me parece una moto preciosa, pero la experiencia de estos años me ha llevado a ver que mi posición de conducción es otra, y en cuanto pueda lo haré; y como tu dices el tema de los gadgets me encanta, y la nueva GS 1200 viene completita de ellos (claro está, siempre pagando ese plus que otras marcas ni aun pagando puedes).
Mi opinión y si estás decidido......... compratela¡¡¡¡ a parte no tenemos ya en el foro tractores, nespressos y demás......pues otro barquito no vendría mal¡¡¡ :drink5: :drink5:
Me acordé de ti ayer en la prueba (por una vez estando fuera del baño), ya que la postura de conducción está más cercana a un tractor de esos que te gustan. Vas con la espalda vertical, apoyas las lumbares en el respaldo que forma la unión de los dos asientos y los brazos van en posición harley, sin cargar un solo gramo sobre las muñecas.
Como comentaba antes, voy a dejar pasar esta semana a ver si la que viene sigo caliente o me he enfriado...
Cita de: Jimmyesp en Mayo 08, 2013, 09:42:18 AM
............... a ver si la que viene sigo caliente o me he enfriado...
Si sigues pensando en mí, imposible que te enfries..... :risa7: :risa7: :risa7:
Muy buena crónica.
ya veo que te ha gustado. No veo ningún problema (excepto la pasta, claro) para cambiar de moto. Para ir a cuchillo tienes el circuito. Y para los paseos con los amigos, quizás esta te sea mucho más comoda..............................
¿Cuando has dicho que la "mojamos"? :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
No esperes a hacerlo junto a Tochi, que creo que es más de "otro ritmo".
Buena crónica, la verdad que es una moto preciosa y para viajar debe ser una pasada. Pero la veo muy trasto creo que está en el segmento de la Goldwing.
Buen y completo análisis.
Lo de la panini no le veo problema a esperar un año, al fin y al cabo tampoco está fácil verderla y pasarte a la otra versión. Por otro lado la BMW te iría bien para viajar juntitos Tochito y tu.
Por mí puede ir que te cagas en las bragas, pero estéticamente no me dice nada de nada.
Para eso me compro la RT o la nueva Triumph que seguro que van un poco mejor en curvas.
No te la pilles jimmy, con todos los cachibaches electronicos que lleva a ver que puñetas le montas tu :victory:
Cita de: wookie en Mayo 08, 2013, 11:02:42 AM
No te la pilles jimmy, con todos los cachibaches electronicos que lleva a ver que puñetas le montas tu :victory:
Turbo-lengua, moto-dedo, falómetro, pajilleitor, orgasmatron...
:babeo: :babeo: :babeo: a mi encanta!!!. Tiene que ser una gozada los viajes largos.
Para rutas cortas de sabado tarde.... sería una moto que me acabaría aburriendo. Si la tienes en el garaje es una moto que demanda mucha carretera y tiempo.
:drink5:
Tal y como va Jimmy con la 1200 en carretera, no creo que tenga problemas para seguir ningún ritmo aun con ese transatlántico...
si no lo has hecho jimmy, me gustaria que probaras una fjr1300
http://www.yamaha-motor.eu/es/experience/get-out-there/vehiculos-de-prueba/fjr1300a.aspx?category=motorcycles&modelCode=FJR1300A (http://www.yamaha-motor.eu/es/experience/get-out-there/vehiculos-de-prueba/fjr1300a.aspx?category=motorcycles&modelCode=FJR1300A)
es una moto que me hace "tilin" sobremanera.
y que sepas que de fuentes MUY BIEN INFORMADAS y lo pongo en mayusculas aposta, en muy breve, es la que va a utilizar la agrupacion de trafico de la guardia civil
las han estado probando (unas unidades con matricula holandesa) hace poco por las rozas-avila y les ha gustado muchisimo, tanto que ya te digo que en cuanto aprueben el papeleo avales etc, es la moto que va a sustituir a las bmw y a las pan actuales.
ademas de que es la moto que utiliza desde hace muchos años la gendarmeria gabacha.
el modelo 2013 me juran y perjuran que no tiene nada que ver con los anteriores, y va que te cagas. la tienes con embrague y sin maneta, A o AS y son 10000 pavazos menos que la bemeuble 1600
y ya que estas hecho un hacha con las cronicas, seria una opcion muy a tener en cuenta.
saludos, pedro.
Cita de: champa en Mayo 08, 2013, 10:24:31 AM
Buena crónica, la verdad que es una moto preciosa y para viajar debe ser una pasada. Pero la veo muy trasto creo que está en el segmento de la Goldwing.
Ayer cuando comenzaba la crónica os decía una cosa: esta moto hay que probarla. Y es así porque realmente no está en ningún segmento, no se parece a nada que haya en el mercado.
Te puede gustar o no, en eso no me meto, pero no se parece a una Goldwing en nada. Si tuviese que elegir una moto existente a la que más se parezca, le veo más afinidad con la Paneuropean. Pero el motor con 160 CV las distancia muchísimo. En el caso de la Goldwing que encima pesa 80 kgs más, el único parecido es el equipo de sonido... poco más... La dinámica de una y otra es radicalmente diferente.
Por potencia, manejabilidad y caracter no se parece a nada que haya en el mercado... Tiene trazas de varias motos...
Yo ayer iba a la prueba con unos prejuicios muy concretos. Y esos prejuicios salieron volando al segundo acelerón...
Cuando salí del concesionario había un atasco en la entrada de la A1 de esos de 15 minutos en coche para pasar 400 metros. Con mucha precaución fui deslizándome entre el tráfico. A los 5 minutos ya estaba haciendo lo mismo que con la 1200, eso sí, echando de menos su cambio automático y teniendo en cuenta que cuando giras la moto 90 grados para cambiar de carril entre coches, la moto es más larga. Pero se mueve con completa soltura.
¿Qué me retiene todavía para no haber dado el salto ya? Pues que cuando la dejé, me monté en la 1200 y me fui para la oficina, la 1200 toda celosa me deleitó de nuevo con su aullido orgásmico entre 9.000 y 11.000 rpms... Parecía que había entendido que me quería desprender de ella, y lo dio todo... Vosotros me entendéis... Llevo toda la mañana con ella de arriba a abajo y parece como si me gustase más que ayer...
Cita de: wookie en Mayo 08, 2013, 08:11:30 AM
Tu piensatelo, esa es mas comoda e iras mas tranquilo. Pero hay croquetas que tienen tramos divertidos :babeo: donde la V te da ese plus, no creo que vayas a venirte de croqueta con la panini
Ya me fui a Pinguinos, lloviendo, con ella... Pero en cualquier caso, después de probarla no creo que tenga que bajar demasiado el ritmo. El otro día en la paella fuimos bastante sueltecitos y a pesar de todo, casi nos seguía El_Uve, que es un paquete :paraguas: (excepto para adelantar sin visibilidad ni hueco) :paraguas: y que su moto en teoría debe ir más lenta por peso más alto...
Bromas aparte, el ritmo que llevamos el otro día creo que es el más alto que podría llevar con la 1600 sin ir forzado, pero es que tampoco me importa bajarlo un poco. A ver si me explico. Cuando llevas una moto X, mi problema es que siempre acabo intentando ir al máximo ritmo que me permitan mis habilidades (que no son muchas) y las características de la moto de acuerdo al trazado. Si los límites de la moto te impiden ir más alto, el disfrute es casi el mismo, vas más lento, pero más cómodo.
La primera vez que fui a comer Cuchifrito a La Iglesuela, que tiene unos 10 kms finales de ensueño, parece diseñado el trazado por Hermann Tilke, fui con la Panigale. Naturalmente disfruté como un enano y fui a toda castaña. Las dos veces siguientes fui con la 1200. Es un trazado con curvas muy lentas enlazadas, con muy buen asfalto y sin tráfico. Lógicamente el mayor peso de la 1200 se deja sentir frente al crono. Pero disfruto prácticamente igual.
No os quedéis con el concepto de moto grande, es como una Goldwing... es un error. Insisto en lo que os decía antes, buscad un rato y pasad por un concesionario BMW para probarla.
En cuanto a lo de la edad. La Paneuropean me la compré con 23 o así...y la tuve casi 9 años... Parecía que se la había robado a mi padre, pero estuve encantado con ella...
Cita de: pecha en Mayo 08, 2013, 01:28:18 PM
si no lo has hecho jimmy, me gustaria que probaras una fjr1300
http://www.yamaha-motor.eu/es/experience/get-out-there/vehiculos-de-prueba/fjr1300a.aspx?category=motorcycles&modelCode=FJR1300A (http://www.yamaha-motor.eu/es/experience/get-out-there/vehiculos-de-prueba/fjr1300a.aspx?category=motorcycles&modelCode=FJR1300A)
es una moto que me hace "tilin" sobremanera.
y que sepas que de fuentes MUY BIEN INFORMADAS y lo pongo en mayusculas aposta, en muy breve, es la que va a utilizar la agrupacion de trafico de la guardia civil
las han estado probando (unas unidades con matricula holandesa) hace poco por las rozas-avila y les ha gustado muchisimo, tanto que ya te digo que en cuanto aprueben el papeleo avales etc, es la moto que va a sustituir a las bmw y a las pan actuales.
ademas de que es la moto que utiliza desde hace muchos años la gendarmeria gabacha.
el modelo 2013 me juran y perjuran que no tiene nada que ver con los anteriores, y va que te cagas. la tienes con embrague y sin maneta, A o AS y son 10000 pavazos menos que la bemeuble 1600
y ya que estas hecho un hacha con las cronicas, seria una opcion muy a tener en cuenta.
saludos, pedro.
Imposible ni considerar la FJR1300, por:
-Es una moto del año 2001. Le han cambiado los plásticos en el 2006 y retoques varios, pero lleva 13 años en el mercado igual.
-No me gusta la línea. Me recuerda a la FJ y me parece antigua
-Le falta el toque de electrónica de BMW con sus gadgets: la radio, el navegador, asiento calefactable, bluetooth, presión de neumáticos, reproductor MP3, etc.
Le falta ese aire de novedad para sea una moto que enamore. Fíjate que no entro a valorar si es mejor, peor, si anda bien o si anda mal...
Cita de: Jimmyesp en Mayo 08, 2013, 09:38:30 AM
Cita de: Sonic en Mayo 08, 2013, 08:50:12 AM
Yo digo que esperes unos años... no muchos... unos 20 o por allí... aún tienes cuerpo para llear una moto más deportiva... y eso que la 1200 es más turística que las VFRs anteriores.
No te equivoques. Es mucho más turística la VFR800 que la 1200. La posición de conducción es igual de cargada sobre las muñecas, pero el centro de gravedad en la 1200 está mucho más bajo, cambia mucho mejor de inclinación. Si a eso le unes unos frenos y un motor completamente deportivos (la 1200 por debajo de las 4500 rpm no existe), pues tienes el cocktail... únele unas maletas ridículas y un depósito pequeño...
sí y no.
la 1200 es ligeramente más pesada, ligeramente más larga entre ejes, ligeramente más ergonómica y la misma honda la describe como dirigida ligeramente más hacia los "señoritos" (y cito al dueño de un concesionario).. el cambio automático está más enfocado hacia el viajar más cómodamente que el imitar los sistemas que usan en las carreras (no es invertida).
Lo de la capacidad del depósito y maletas es sencillamente un error, pero también para compensar el incremento en peso y se me ocurren otros motivos.
Pero ya te digo, no me importaría pillártela para facilitarte la compra de la BMW, sí pudiera permitírmelo.
Siempre me ha gustado la 1200
Si finalmente no cambio de moto, en la próxima quedada que coincidamos te das una vuelta con la 1200 y me dices si es o no mucho más deportiva que la VFR800...
Cita de: Jimmyesp en Mayo 08, 2013, 05:38:27 PM
Si finalmente no cambio de moto, en la próxima quedada que coincidamos te das una vuelta con la 1200 y me dices si es o no mucho más deportiva que la VFR800...
yo ya la he catado Jimmy., tanto la manual como la automática.. es cierto que es un cohete, su relación potencia peso es mayor, anda sí no lo sabe la G.C... tienen la foto de mi a 140..
Es por eso que bastante seguro que mis cronos con la VTEC en circuito serían bastante más rápidos que con la 1200.. cosa que demostraría que la primera es más deportiva que la segunda..
o eso creo yo y muchos periodistas probadores de motos que escribieron sus sensaciones en las revistas cuando se estrenó.
la carretera no sería el dónde hacer la prueba de deportividad.
:P
por cierto, tenía y tiene mucho más par motor que la VTEC.. más propio de turísticas que de deportivas.. la VTEC no existe hasta que no entren las 4 válvulas por cilindro, a 6 ó 7 mil rpm.. como las deportivas tampoco tienen chicha hasta más bien altas RPM
Sonic cual crees que es mas deportiva la Vtec o la Rc36II :eusa_whistle:
Cita de: wookie en Mayo 08, 2013, 06:03:37 PM
Sonic cual crees que es mas deportiva la Vtec o la Rc36II :eusa_whistle:
el piloto que la lleve
::)
Has probado las dos, por eso te lo pregunto.
Cita de: wookie en Mayo 08, 2013, 06:03:37 PM
Sonic cual crees que es mas deportiva la Vtec o la Rc36II :eusa_whistle:
Mi Nespresso :risa3:
Sin entender mucho ni probar ninguna ni siquiera tener moto (de momento :eusa_whistle:),yo si quisiera una TURISMO me compraría la BMW además la veo mucho más acorde a la hora de volver a casa después de nuestros menús suavecitos de las kdds del club :eusa_whistle: pero claro teniendo tu Ducati para sacarse la adrenalina de vez en cuando.
Si solo contaras con una sola moto en el garaje sin duda la 1200 como todas las vfr,vale para todo aúnque no es la mejor.
Tu caso es como si yo dudara entre dos motos salvando solo un pequeño detalle (€ :bawling:):
Me compro una Pan European (viejilla) para ir comodo y con las muñecas en perfectas condiciones a las quedadas y llevar a mi mujer más cómoda. :eusa_naughty:
Me compro una Vtec para ir a las kdds dignamente y salir de vez en cuando con su colin monopuesto solo por carreteras secundarias gallegas. :ok:
Prostata: Quien es él que decia que nunca compraría una moto sin cambio automático para carretera :eusa_whistle:
pero a Jimmy se la "levanta" con esta moto......
(http://www.motorcyclecatalog.net/gallery/2012-bmw-k-1600-gtl/2012_bmw_k_1600_gtl_2.jpg)
Un pedazo barcos... :icon_confused:
Un amigo mío la tiene, y esta muy satisfecho con el bicho!! :icon_eek:
Yo nunca podré tener una de esas.... Soy muy pequeñin... :risa7:
yo creo que las motos hay que comprarlas con el corazón (dentro de las posibilidades económicas de cada uno) , que entres al garaje a por el coche , la mires y te haga soltar esa risilla tonta de enamorau , si aplicamos la lógica para comprar un capricho yo creo que casi nadie tendría moto ni nada que no tuviese una utilidad concreta , asique si te gusta algo y puedes ¿cual es el problema ?
:victory: :victory: :victory:
Juer Nacho. Si hiciese caso de tu último mensaje, me quedaba con la 1200. Me transmite más pasión, más sentimiento...
La temporada de Noviembre a Marzo que tuve la Panini de calle, aparcada al lado de la 1200, era un horror. Casi no podía sacar la 1200. Llegaba al garaje a por la 1200 y salía con la Panini, aunque me fuese a hacer 400 kms de autovia en unas horas...
Pues con la BMW me pasa lo mismo pero al revés, es mucho más cómoda, me encantan sus gadgets, pero sé que no transmite lo mismo que la VFR...
Cita de: Jimmyesp en Mayo 08, 2013, 11:56:19 PM
Juer Nacho. Si hiciese caso de tu último mensaje, me quedaba con la 1200. Me transmite más pasión, más sentimiento...
La temporada de Noviembre a Marzo que tuve la Panini de calle, aparcada al lado de la 1200, era un horror. Casi no podía sacar la 1200. Llegaba al garaje a por la 1200 y salía con la Panini, aunque me fuese a hacer 400 kms de autovia en unas horas...
Pues con la BMW me pasa lo mismo pero al revés, es mucho más cómoda, me encantan sus gadgets, pero sé que no transmite lo mismo que la VFR...
no me malinterpretes , quiero decir que si te gusta la bmw y puedes pues adelante , lo digo por " si con ella no vas a disfrutar en curvas que si patatin que si patatan , cuando te gusta lo que montas da igual como sea :icon_lol:
Cita de: Jimmyesp en Mayo 08, 2013, 11:56:19 PM
Juer Nacho. Si hiciese caso de tu último mensaje, me quedaba con la 1200. Me transmite más pasión, más sentimiento...
La temporada de Noviembre a Marzo que tuve la Panini de calle, aparcada al lado de la 1200, era un horror. Casi no podía sacar la 1200. Llegaba al garaje a por la 1200 y salía con la Panini, aunque me fuese a hacer 400 kms de autovia en unas horas...
Pues con la BMW me pasa lo mismo pero al revés, es mucho más cómoda, me encantan sus gadgets, pero sé que no transmite lo mismo que la VFR...
A ver Jimmy, estas cosas al final es lo que te dicte el corazón (cursi, pero es así)......vas ha echar de menos esos gadgets que te ofrece la Bmw??, te transmite casi las mismas sensaciones la bmw que la vfr, pero esta última te tira un poco más??....te merece la pena el cambio aún ha sabiendas de que perderás ese puntito que te ofrece la vfr?? ..........
Si la moto te gusta, te ofrece unas cosas que de verdad quieres tener, y lo único que vas a perder es un poco de sensación en algunos tramos...........yo, lo tendría claro....... :drink5:
Sabes lo emperrao que estoy por cambiar de moto, en mi caso digamos que es un poco al contrario, se que me voy a divertir más con una SMT, trail ó llamalo X que con la VFR.............., pero también sé que perderé la belleza estetica que tiene mi rojita¡¡¡ :ok:
Haz lo que verdaderamente quieras¡¡¡ desgraciadamente la vida son dos días y uno esta lloviendo¡¡¡ :victory:
Cada día estais más amariconaos.... :paraguas:
Y yo desde el 04 con una moto del 97 :paraguas:
Esperate un poco jimmy que aun no he probado la automatica!
Cita de: wookie en Mayo 09, 2013, 05:10:19 PM
Y yo desde el 04 con una moto del 97 :paraguas:
Esperate un poco jimmy que aun no he probado la automatica!
Pues fíjate yo, que nos hacemos clásicos la Poderosilla y yo juntos. Ella cumple kilómetros ... y yo años. Ella con el Remus se tira pedetes en las retenciones ... y a mi me gustan los cocidos.
Esto de la motos es como cuando eramos jóvenes e ibamos de flor en flor; picando aquí y picando allá, hasta que encuentras tu flor. Y ahí te quedas. No me deslumbran los gadgets, ni me atraen las prestaciones enloquecerodas, para qué ... si al final y según corren los tiempos, el tener muchas alegrías con la muñeca derecha puede significar la carcel. Para qué hay que irse jugando la perpetua...
Me lleva y me trae, me da alegrías y me pide poco a cambio. Ella me conoce mejor que yo a ella y se adapta a mi, y sabe cuando quiero subir mi nivel de adrenalina y yo sé cuando ella me dice que para qué tantas revoluciones, si al final vamos a llegar igual que los demas y con menos pulsaciones.
El problema, mi problema, es que tengo otra novia, que me da lo mismo que mi viejilla, lo mismo pero con más frescura y con la zancada más larga, pero mi Poderosilla sabe que la experiencia es un grado y el Doctorado se logra a base de estudio, práctica y experiencia. Y en eso estamos. Una marcando territorio y caché, la otra buscando la excelencia.
No, no me deslumbran ni los controles de tracción, ni las pantallas de elevaciòn eléctrica, ni los ordenadores de a bordo, ni nada. Me gusta disfrutar de mi moto. Y como mucho, cuando paramos a repostar y a echar un piti y vemos una chica moderna parada en la gasolinera, comentamos ella y yo, por lo bajini, lo poco que avanza los tiempos, lo malo que progresa la genética motociclista y lo mucho que hace la cirugía estética.
Que no ... que no me deslumbran las fachadas. Tengo lo que quiero y para lo que quiero.
P.d.: Perdón por la tontería.
Cita de: Nebari en Mayo 10, 2013, 12:21:29 AM
Pues fíjate yo, que nos hacemos clásicos la Poderosilla y yo juntos. Ella cumple kilómetros ... y yo años. Ella con el Remus se tira pedetes en las retenciones ... y a mi me gustan los cocidos.
Esto de la motos es como cuando eramos jóvenes e ibamos de flor en flor; picando aquí y picando allá, hasta que encuentras tu flor. Y ahí te quedas. No me deslumbran los gadgets, ni me atraen las prestaciones enloquecerodas, para qué ... si al final y según corren los tiempos, el tener muchas alegrías con la muñeca derecha puede significar la carcel. Para qué hay que irse jugando la perpetua...
Me lleva y me trae, me da alegrías y me pide poco a cambio. Ella me conoce mejor que yo a ella y se adapta a mi, y sabe cuando quiero subir mi nivel de adrenalina y yo sé cuando ella me dice que para qué tantas revoluciones, si al final vamos a llegar igual que los demas y con menos pulsaciones.
El problema, mi problema, es que tengo otra novia, que me da lo mismo que mi viejilla, lo mismo pero con más frescura y con la zancada más larga, pero mi Poderosilla sabe que la experiencia es un grado y el Doctorado se logra a base de estudio, práctica y experiencia. Y en eso estamos. Una marcando territorio y caché, la otra buscando la excelencia.
No, no me deslumbran ni los controles de tracción, ni las pantallas de elevaciòn eléctrica, ni los ordenadores de a bordo, ni nada. Me gusta disfrutar de mi moto. Y como mucho, cuando paramos a repostar y a echar un piti y vemos una chica moderna parada en la gasolinera, comentamos ella y yo, por lo bajini, lo poco que avanza los tiempos, lo malo que progresa la genética motociclista y lo mucho que hace la cirugía estética.
Que no ... que no me deslumbran las fachadas. Tengo lo que quiero y para lo que quiero.
P.d.: Perdón por la tontería.
Nebari dixit
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Cita de: Nebari en Mayo 10, 2013, 12:21:29 AM
Pues fíjate yo, que nos hacemos clásicos la Poderosilla y yo juntos. Ella cumple kilómetros ... y yo años. Ella con el Remus se tira pedetes en las retenciones ... y a mi me gustan los cocidos.
Esto de la motos es como cuando eramos jóvenes e ibamos de flor en flor; picando aquí y picando allá, hasta que encuentras tu flor. Y ahí te quedas. No me deslumbran los gadgets, ni me atraen las prestaciones enloquecerodas, para qué ... si al final y según corren los tiempos, el tener muchas alegrías con la muñeca derecha puede significar la carcel. Para qué hay que irse jugando la perpetua...
Me lleva y me trae, me da alegrías y me pide poco a cambio. Ella me conoce mejor que yo a ella y se adapta a mi, y sabe cuando quiero subir mi nivel de adrenalina y yo sé cuando ella me dice que para qué tantas revoluciones, si al final vamos a llegar igual que los demas y con menos pulsaciones.
El problema, mi problema, es que tengo otra novia, que me da lo mismo que mi viejilla, lo mismo pero con más frescura y con la zancada más larga, pero mi Poderosilla sabe que la experiencia es un grado y el Doctorado se logra a base de estudio, práctica y experiencia. Y en eso estamos. Una marcando territorio y caché, la otra buscando la excelencia.
No, no me deslumbran ni los controles de tracción, ni las pantallas de elevaciòn eléctrica, ni los ordenadores de a bordo, ni nada. Me gusta disfrutar de mi moto. Y como mucho, cuando paramos a repostar y a echar un piti y vemos una chica moderna parada en la gasolinera, comentamos ella y yo, por lo bajini, lo poco que avanza los tiempos, lo malo que progresa la genética motociclista y lo mucho que hace la cirugía estética.
Que no ... que no me deslumbran las fachadas. Tengo lo que quiero y para lo que quiero.
P.d.: Perdón por la tontería.
Qué perdón ni qué perdón. Ole Neba :ok:
:bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn:
Jimmy, no te digo ná. Yo que tú me compraba una VTEC baratita de confianza con gadgets y luego se la dejaba para Mario. A ser posible gris, con discos wave Armstron y muelles Ohlins... :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Mamona, qué envidia me das :victory:
Cita de: Nebari en Mayo 10, 2013, 12:21:29 AM
Cita de: wookie en Mayo 09, 2013, 05:10:19 PM
Y yo desde el 04 con una moto del 97 :paraguas:
Esperate un poco jimmy que aun no he probado la automatica!
Pues fíjate yo, que nos hacemos clásicos la Poderosilla y yo juntos. Ella cumple kilómetros ... y yo años. Ella con el Remus se tira pedetes en las retenciones ... y a mi me gustan los cocidos.
Esto de la motos es como cuando eramos jóvenes e ibamos de flor en flor; picando aquí y picando allá, hasta que encuentras tu flor. Y ahí te quedas. No me deslumbran los gadgets, ni me atraen las prestaciones enloquecerodas, para qué ... si al final y según corren los tiempos, el tener muchas alegrías con la muñeca derecha puede significar la carcel. Para qué hay que irse jugando la perpetua...
Me lleva y me trae, me da alegrías y me pide poco a cambio. Ella me conoce mejor que yo a ella y se adapta a mi, y sabe cuando quiero subir mi nivel de adrenalina y yo sé cuando ella me dice que para qué tantas revoluciones, si al final vamos a llegar igual que los demas y con menos pulsaciones.
El problema, mi problema, es que tengo otra novia, que me da lo mismo que mi viejilla, lo mismo pero con más frescura y con la zancada más larga, pero mi Poderosilla sabe que la experiencia es un grado y el Doctorado se logra a base de estudio, práctica y experiencia. Y en eso estamos. Una marcando territorio y caché, la otra buscando la excelencia.
No, no me deslumbran ni los controles de tracción, ni las pantallas de elevaciòn eléctrica, ni los ordenadores de a bordo, ni nada. Me gusta disfrutar de mi moto. Y como mucho, cuando paramos a repostar y a echar un piti y vemos una chica moderna parada en la gasolinera, comentamos ella y yo, por lo bajini, lo poco que avanza los tiempos, lo malo que progresa la genética motociclista y lo mucho que hace la cirugía estética.
Que no ... que no me deslumbran las fachadas. Tengo lo que quiero y para lo que quiero.
P.d.: Perdón por la tontería.
que bien hablas jodio :bienn:
Neba, pocas cosas tengo claras pero que mi V se queda conmigo es una de ellas. Al igual que la dama que cuando pueda la pondre bien guapa.
Y de momento ademas es que la jodia va como la seda y no pierde el ritmo en la rutas por muy animadas que sean. Otra cosa es que cuando pueda le busque una compañera mas de dormitorio, aunque al final me tocara sacar el coche a la calle.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/247068_10151435438292029_450033777_n.jpg)
Y con un poco de suerte este año a Brno :eusa_whistle:
Pues que queréis que os diga,
Soy el poseedor de una GT como bien sabéis. Es una maravilla, para viajar, hacer curvas, con sus limitaciones, claro.
Esta muy bien acabada y tiene de todo lo que puedas imaginar, navegador, alarma, asientos y puños calefactables, control de tracción, ABS con frenada integral, mapa de potencia, luces de xenón y adaptativas, tercera luz de freno ( en el top case)...
Consume relativamente poco, hago del orden de 430 kms, con un deposito, que es un consumo de menos de 6 l/100.
Es muy ágil en todo tipo de circunstancias, frena muy bien, acelera mejor y con el top y las maletas ya puedes poner cosas que no la llenas, bueno mi mujer si, jajaja.
Sobre como va en curvas puedes preguntar a Vectra, ya que estuve en la kdda de cerezos y en la ruta no me despegue de él.
Es cierto que es fácil hacerla rozar en curvas, yo la llevo sin los avisadores. Pero si te mueves en la moto puedes trazar muy, muy deprisa, yo he llegado a rozar rodilla en alguna tumbada.
Saludos
Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Cita de: salvavfr en Mayo 10, 2013, 10:40:47 PM
Pues que queréis que os diga,
Soy el poseedor de una GT como bien sabéis. Es una maravilla, para viajar, hacer curvas, con sus limitaciones, claro.
Esta muy bien acabada y tiene de todo lo que puedas imaginar, navegador, alarma, asientos y puños calefactables, control de tracción, ABS con frenada integral, mapa de potencia, luces de xenón y adaptativas, tercera luz de freno ( en el top case)...
Consume relativamente poco, hago del orden de 430 kms, con un deposito, que es un consumo de menos de 6 l/100.
Es muy ágil en todo tipo de circunstancias, frena muy bien, acelera mejor y con el top y las maletas ya puedes poner cosas que no la llenas, bueno mi mujer si, jajaja.
Sobre como va en curvas puedes preguntar a Vectra, ya que estuve en la kdda de cerezos y en la ruta no me despegue de él.
Es cierto que es fácil hacerla rozar en curvas, yo la llevo sin los avisadores. Pero si te mueves en la moto puedes trazar muy, muy deprisa, yo he llegado a rozar rodilla en alguna tumbada.
Saludos
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Ahora viene el lio, lee esto cualquiera se pilla una, intenta imitarte y se pega la hostia padre :paraguas:
Jajajajaja
Lo que quiero decir es que se puede ir mas rápido de lo que pensáis con esta moto.
Ya sabéis que le llamo armario ropero de tres cuerpos y medio, pero... ¡¡¡Como va el armario!!!!, es un tiro a partir de las 1500 rpm y sube de vueltas como un molinillo.
Si le pones la suspensión en los dos cascos y sport, como bien dice jimmy, y te descuelgas un poco, hay que tumbar bastante para que rocen las estriberas (yo quite en la segunda salida por Alcublas los avisadores).
Jimmy no te arrepentirás si te la compras, y más de uno sudará sangre para seguirte
Saludos
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El lentorro de Wookie seguro. :-)
Juir! :icon_eek: Menudas referencias da salvavfr de la bicha!!! Venga Jimmy. :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Seguramente será el nuevo juguete de la :dgt:
Venga jimmy, decidete pronto que se calientan las birritas.
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Majenjo, mal amigo, tú solo quieres meterte un Cuchifrito por la patilla...
Enhorabuena por la nueva adquisicion :drink5: :drink5: :drink5: porque te la has comprado ya ¿no? :eusa_whistle: :eusa_whistle: :burla1: :burla1: :burla1:
Cita de: maya en Mayo 11, 2013, 08:51:58 AM
Seguramente será el nuevo juguete de la :dgt:
maya. radio macuto me dice que en un par de meses veras a la :dgt: con la FJR, igual que la tienen los gabachos de la gendarmeria.
la han probado hace poco por la sierra de madrid y avila, y en cuanto tengan todo el papeleo burocratico solucionaco, los vas a ver con la yamaha, tiempo al tiempo.
Tampoco es mal aparato. Mi hermano tiene una y va que te ca*as
Bueno pues después de darle muchas vueltas y viendo lo bien que lo hemos pasado esta semana en carreteras reviradas, pospongo el cambio.
La verdad es que las satisfacciones que la 1200 me esta dando me impiden desprenderme de ella...
Enhorabuena por el no-cambio, para replanteárselo siempre hay tiempo... :ok:
Yo creo que aciertas... cuando empieces a tener la columna como Wookie, Tochito y yo, te lo replanteas.
De P.M asi la pruebo, anda vente para alcoy y me la dejas.
No hay moto mala sino compra equivocada. Creo que el uso para lo que la querias no es el apropiado de la moto.
:drink5:
Tomes la decisión que tomes acertaras.
La apuesta que haces es a caballo ganador, tanto la VFR como la K1600 son geniales.
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Gracias por vuestros consejos. La verdad es que nunca había estado tan indeciso...
Y como comentáis, para hacer el cambio siempre hay tiempo...
Lo ideal sería quedarme con las dos, pero no es posible ni por pasta ni por espacio...
Cita de: Jimmyesp en Mayo 13, 2013, 11:37:00 PM
Gracias por vuestros consejos. La verdad es que nunca había estado tan indeciso...
Y como comentáis, para hacer el cambio siempre hay tiempo...
Lo ideal sería quedarme con las dos, pero no es posible ni por pasta ni por espacio...
en cuanto vendas el opel corsa no tendras problemas de pasta :icon_lol:
Qué nervios!!!
Estoy ansioso por saber qué moto te gustará la semana que viene!!!
Cita de: Lopez en Mayo 14, 2013, 09:16:09 AM
Qué nervios!!!
Estoy ansioso por saber qué moto te gustará la semana que viene!!!
:risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7:
Con una montura o con otra, lo importante es seguir disfrutando!!!!!!!!!!!!!!!!