Consejo sobre cambio aceite, estoy perdido

[Antonio_RC36]

Pues nada, cambio de aceite, filtro y de paso, cambio del likido de frenos y embrague, amos, una mañana completita, y por el momento, he podido volver a casa con la moto. Supongo q si hubiese hecho algo mal, no estaria aki tan trankilamente escribiendo este post.   , o si?? :?

Agradeceros a todos los consejos q me habeis dado, que me han servido de guia.

Gracias.

Enhorabuena!!!

Vigila de tanto en tanto un par de días que no gotee aceite por el tapón del carter (que por cierto yo quito antes que el filtro para que el filtro no salpique tanto al estar ya casi vacío cuando lo quito).
Lo de echar algún producto para limpiar el motor... mmm, me parece algo arriesgado, puesto que si es un producto abrasivo y no se vacía completamente (cosa casi imposible) puede ir fastidiándote luego el motor durante su funcionamiento... los experimentos con gaseosa  :wink:

Vssss!

[vectragt]

Existen algunos productos limpiadores de motor muy buenos, como el que usa motul, pero no son validos para los motores de embragues sumergidos.
en el resto de motores, se añaden antes de hacer el cambio de aceite, se mantiene el motor a ralenti 30 minutos y se vacia completamente, luego aceite nuevo y a correr

[Antonio_RC36]

Existen algunos productos limpiadores de motor muy buenos, como el que usa motul, pero no son validos para los motores de embragues sumergidos.
en el resto de motores, se añaden antes de hacer el cambio de aceite, se mantiene el motor a ralenti 30 minutos y se vacia completamente, luego aceite nuevo y a correr

Gracias Vectra, no tenía ni idea, pero sabiendo eso que dices de los embragues en baño de aceite... nuestras máquinas quedan descartadas, claro.

Vssss!

[rasa]

Sigo erre que erre, siempre yo siempre le pongo el aceite que me pone en el manual, yo vivo en Alicante, y en el garage rara vez la temperatura bajará de 9º C, así que tanto a la VFR como a la R1 les pongo desde hace muchos muchos kms Carrefour 20w50, Api Sg, como dice el manual,

Yo tambien lo uso, aconsejado y comprobado por muchos en el Foro V-strom, lo probe y tras 8000 km ni gota ni gota  :wink:

[gorgio]

Gracias Rasa, que lo digas tu con tu experiencia es un referente de que no estoy zumbao, y repito, para los que deciis que el cambio al meter primera hace clonk y es por el aceite, probad a meterle primera con el motor parado y frio y a moverla un poquitin hacia delante o detras para que se suelten los discos de embrague, luego punto muerto y arrancad, se acabo ese clonk que duele tanto por las mañanas , saludos

[kodes]

una preguntilla, para no abrir otro hilo, antes le ponia castrol actevo 20/50 que se lo cambiaba cada 5000 km, pero le acabo de poner castrol gps power1 15/50 y no se cuanto aguantarlo, ¿Cada cuanto cambiais este aceite?
Saludos

[vectragt]

yo lo hago cada 6000 pero el fabricante y muchos compis te diran que cada 12000

[uveefeerre]

una preguntilla, para no abrir otro hilo, antes le ponia castrol actevo 20/50 que se lo cambiaba cada 5000 km, pero le acabo de poner castrol gps power1 15/50 y no se cuanto aguantarlo, ¿Cada cuanto cambiais este aceite?
Saludos

yo llevo bastante tiempo utilizando ese aceite, el GPS power1 15/50, personalmente no lo paso de los 10.000km :wink:

SalVdos.

[kodes]

yo lo hago cada 6000 pero el fabricante y muchos compis te diran que cada 12000

muy poco tiempo no?

una preguntilla, para no abrir otro hilo, antes le ponia castrol actevo 20/50 que se lo cambiaba cada 5000 km, pero le acabo de poner castrol gps power1 15/50 y no se cuanto aguantarlo, ¿Cada cuanto cambiais este aceite?
Saludos

yo llevo bastante tiempo utilizando ese aceite, el GPS power1 15/50, personalmente no lo paso de los 10.000km :wink:

SalVdos.

ok eso es otra cosa, lo veo razonable.
si os fijais el aceite mineral y el sintetico no hay tanta diferencia de precio, teniendo en cuenta los intervalos de cambio, sale mas rentable el sintetico, ademas de ahorrarte un filtro de aceite. :wink:

[uveefeerre]

yo lo hago cada 6000 pero el fabricante y muchos compis te diran que cada 12000

muy poco tiempo no?

una preguntilla, para no abrir otro hilo, antes le ponia castrol actevo 20/50 que se lo cambiaba cada 5000 km, pero le acabo de poner castrol gps power1 15/50 y no se cuanto aguantarlo, ¿Cada cuanto cambiais este aceite?
Saludos

yo llevo bastante tiempo utilizando ese aceite, el GPS power1 15/50, personalmente no lo paso de los 10.000km :wink:

SalVdos.

ok eso es otra cosa, lo veo razonable.
si os fijais el aceite mineral y el sintetico no hay tanta diferencia de precio, teniendo en cuenta los intervalos de cambio, sale mas rentable el sintetico, ademas de ahorrarte un filtro de aceite. :wink:

Kodes el GPS power1 15/50 es SEMISINTETICO. :roll:

SalVdos.

[kodes]

yo lo hago cada 6000 pero el fabricante y muchos compis te diran que cada 12000

muy poco tiempo no?

una preguntilla, para no abrir otro hilo, antes le ponia castrol actevo 20/50 que se lo cambiaba cada 5000 km, pero le acabo de poner castrol gps power1 15/50 y no se cuanto aguantarlo, ¿Cada cuanto cambiais este aceite?
Saludos

yo llevo bastante tiempo utilizando ese aceite, el GPS power1 15/50, personalmente no lo paso de los 10.000km :wink:

SalVdos.

ok eso es otra cosa, lo veo razonable.
si os fijais el aceite mineral y el sintetico no hay tanta diferencia de precio, teniendo en cuenta los intervalos de cambio, sale mas rentable el sintetico, ademas de ahorrarte un filtro de aceite. :wink:

Kodes el GPS power1 15/50 es SEMISINTETICO. :roll:

SalVdos.

:oops:  gracias, yo me hago un lio con los sinteticos y minerales

[Sonic]

¿Qué filtro de aciete te ahorras?

[kodes]

¿Qué filtro de aciete te ahorras?

si con el mineral el cambio lo haces a los 5000 y con el otro a los 10000,
haces un cambio cada dos ¿no?. Y como siempre cambio el aceite con el filtro, al ahorrarte un cambio te ahorras un filtro :wink:

[vectragt]

claro pero si quisieras aguantar el mineral 10000 seria tb un solo filtro

[kodes]

claro pero si quisieras aguantar el mineral 10000 seria tb un solo filtro

ya pero eso seria apurar mucho ¿no?
El del coche lo cambio a los 7500, y no va de revoluciones ni como la moto a ralenti, :wink:

[vectragt]

Yo lo cambio muy frecuentemente pq me cuesta mas barato y me lo hago yo mismo es casa, pero lo cierto es que el aceite semisintetico en coches es para 30000 kms y el mineral para 15000.
Durar seguro que te duraría, pero ya es cuestion personal  :wink:

[Sonic]

¡¡Bueno te ahorras el filtro y la garrafa de aceite tb!!

[kodes]

¡¡Bueno te ahorras el filtro y la garrafa de aceite tb!!

:wink: por eso digo que aunque el otro sea mas caro, realmente no lo es.

[Sonic]

Yo no apunto en libreta los Km que hago ni mantengo un control exhaustivo... pienso... ¿cuántos kilómetros puedo hacer al año? como mucho unos 20.000, (uso la moto para ir al trabajo) con que cambie el aceite tres veces al año: ¡¡chapó!!

[uveefeerre]

Yo lo cambio muy frecuentemente pq me cuesta mas barato y me lo hago yo mismo es casa, pero lo cierto es que el aceite semisintetico en coches es para 30000 kms y el mineral para 15000.
Durar seguro que te duraría, pero ya es cuestion personal  :wink:

ui ui ui, perdona que discrepe en ese tema de aceites   :lol: , creo que hablas del aceite para coches con denominacion LONG LIFE y normativa VW 503.00/506.00/VW 506.01., esos duran recomendablemente unos  30.000km, son puramente sinteticos, y es a los que se suele cambiar,
Ojo no confundamos los LONG LIFE vw 505.01 , estos si son semisinteticos y tienen una duracion aproximada de 15.000km.
Hoy en dia practicamente todos los coches, fabricados a partir del 2000, suelen usarlos, pues entre otras cosas, suponen una menor asistencia del propietario del vehiculo al servicio oficial para pasar revisiones segun km de la garantia.

:wink:

SalVdos.