VELOCIDAD PUNTA DE LA VFR

[Tero]

La verdad, es impresionante como se desliza la peña.  :twisted:
Empezamos hablando de la velocidad máxima de la VFR, pasamos al diseño de cascos y vamos por la critica musical  :roll:
Por cierto, quien hubiera dicho que ese reputado profesional de la plastica, tiene esta doble vida  

[PATANEGRA]

Joer Xan, he entrado en la peis y me he quedao patidifuso: no sabía que érais los creadores de la banda musical de Misión Imposible... 8O      

[Gianola]

Volviendo al tema original un día a 240 km/h, y no le costó mucho. Es más, era de noche, en la autovía de mi pueblo, venía sólo y no me enteré hasta que me dio por mirar el marcador ¡GLUBS! Algo malo tenía que tener eso de llevar una cúpula sobreelevada:

http://users.servicios.retecal.es/jlouzao/tineo/imagepages/image4.html

Estoy seguro de que la moto no iba a tope... me quedaré con las ganas de saber a cuánto se podría haber puesto

Por cierto, lo de los 300 es imposible, ni tirándola de un barranco porque la velocidad terminal en ese caso sería de unos 200 km/h. ¿Qué tal si probamos con óxido nitroso? :-D

Un saludin.

[rossa91]

La física


A todo tren



El vacio:

........................................?

[salvavfr]

Perdon, ¿de que estabamos hablando en este post?
es para no equivocarme y hablar del tiempo

[vfrgandia]

ATENCIÓN SEÑORES VAYA PASANDO POR CAJA Y EN EL SIGUIENTE MOSTRADOR DEPOSTIEN SUS PERMISOS DE CONDUCIR Y PONGASE GUAPOS PARA LA FOTO DEL TELEDIARIO.
VFR DEL 92 DE COLOR BLANCO 310 MPH
Creo que vfr a pesar de su talante deportivo es una moto que con una marchita de 170/180 a lo mas va de cine, y no de tediario
UN SALUDO

[rossa91]

Gandia....jajaja..jejejej uuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiuuuuuuuuuuu
me encanta el cachondeo


Mu wueno

[K]

usea q mas de 240 no tira,, pos mira q la he puesto a 200 y aparte q para mi es suficiente,. yo he notado q aun le quedaba bastante gas por delante...

de los que habéis entrao en circuito no le habeis estrujado?

Ya diran algo los masters...

PD. Rossa, me tienes q explicar el jeroglífico : epi-blas+el diamante del palo instito basico + el restaurante - :_???

[jami111]

Pos yo no he pasao de 180 y fue una vez :roll:

[Uve]

Pues llamarme cagao pero pasando de 160 km/h ya no voy cómodo en la moto, y no veo mucha diferencia entre ir a 160 o 220. No soy amante de la velocidad, sino de las tremendas aceleraciones y deceleraciones a que nos someten nuestras bichas. Es curioso y no se si alguna vez os lo habeis planteado pero con una inversión de poco más de 2 kilos de las antiguas pesetas, que es lo que vale una deportiva actual, tienes una potencia especifica en general orientativamente de 150CV/230kg(moto+piloto)=0.65CV/kg. Mientras que un turismo medio, vamos a ponerle 180CV(que ya es mucho)/1000kg=0.18CV/kg, ni punto de comparación verdad, por que tendrámos que irnos a un ferrari, porsche, lamborgini o algo así, de más 30-50 kilos para tener una potencia específica comparable con un consumo 20 veces mayor.

Que opinais, alguna ventaja tendriamos que tener los moteros.

Saludos VVVsss.

[jami111]

Estoy contigo VFRMurcia

[xanvfr]

Yo en el circuito de Braga, que es el único al que he ido (3 veces), creo que llegaba a los 210 kms./h, pero es que la recta es bastante corta.

No encuentro el post en el foro de mi@ que hablaba de la velocidad máxima alcanzada, pero yo lo máximo a lo que puse la VFR fue a 237 km/h de marcador en autovía y autopista, tras unos meses de aclimatación a la moto, en los que fui aumentando el ritmo progresivamente.

Mis ansias de ir a velocidades supersónicas se fueron apagando cuando vi lo rápido que se gastaban las ruedas.

Respecto de la comparación entre las aceleraciones de un coche y una moto, eso es una de las cosas que me gusta de las motos. Además, por un precio razonable en las motos tienes unas prestaciones parecidas a las de un coche deportivo.

[biker57]

Pues a riesgo de que la autoridad    me descoyunte, y si a alguien le sirve de algo yo la he llegado a poner a 245, "en condiciones", o sea de noche, a altas horas, sin tráfico y en una recta y curva muy ancha y despejada de dos carriles..... y aún le quedaba gatillo, aunque lo que si que es cierto es que se tiene que subir de vueltas bastante desde la 3ª..... a y por cierto yo no he dicho nada, ni esto lo he escrito yo, ni a vosotros os conozco de ná  :whistle:  :whistle:  :whistle:

UV'ss

[jami111]

Coña Andres que callaito te lo tenias  :lol:

[biker57]

Quien yo ?... no se de que me estás hablando :whistle:  :whistle:  :whistle:

UV'ss

[rossa91]

Pero a KometaR57 si que le konocemos.JAJAJJAJAJ

[monyfer]

Pues yo estoy con VFRmurcia, yo a mach1 no voy cómodo  :nono:  , la carretera se me hace muuuuy estrecha   :frio:   . Lo mío son las curvas... y las de la carretera también  

[rossa91]

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Rossa, me tienes q explicar el jeroglífico : epi-blas+el diamante del palo instito basico + el restaurante - :_???
Pue no se komo esplicarlo, se me vino asin...
Pero Epí y Blas son dos tios contradictorios...el tema de la velocidad..en mi opiníon también, el instinto básico tiene mucho morbo...como las piernas de la modelo al ver el diamante..y a algunos (casi todos, ¿no?) al ver la aguja a tooope de velocidad también se les abren la spiernas,,jejejj
El restuarante: Si señor comparto las ''ordenes'' de VFRGandia y además es donde mejor podemos invertir, para terminar, el dinero de un rulo.
Maomeos asin
hay que solucionar el pago de una multa de essas

PDK no te he respondido antes porque no lo había leido.  Zorry

[Uve]

Vaya Biker, a esas velocidades según la teoria de la relatividad de Einstein has rejuvenecido algo, como sigas así pronto harás la 1º comunión.

Saludos VVVsss.

[rossa91]

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