Neumaticos ideales sport-turismo

[serlepa6]

ya estoy aquí, despues de la vuelta de pinguinos le he hecho a los neumaticos nuevos casi 1600 kms cargado a tope, maletas laterales, baul trasero, bolsa deposito y parienta, el neumatico se comporta muy bien, una vez que lo calientas, te da confianza en curvas , es mas  , creo que se llega con mucha facilidad al limite... pienso tambien que devido al peso, el neumatico a llegado intacto por el centro y solo algunas marcas en los limites, intenté inclinar en frio ... y sustito, pero por lo demas una vez calentados , perfectos me dan mucha confianza, me gustan y creo que me duraran mas de 10.000

[rasa]

ya estoy aquí, despues de la vuelta de pinguinos le he hecho a los neumaticos nuevos casi 1600 kms cargado a tope, maletas laterales, baul trasero, bolsa deposito y parienta, el neumatico se comporta muy bien, una vez que lo calientas, te da confianza en curvas , es mas  , creo que se llega con mucha facilidad al limite... pienso tambien que devido al peso, el neumatico a llegado intacto por el centro y solo algunas marcas en los limites, intenté inclinar en frio ... y sustito, pero por lo demas una vez calentados , perfectos me dan mucha confianza, me gustan y creo que me duraran mas de 10.000

que llevas se puede saber

v´sssssssssssss :oops:  :wink:

[frangijon]

hola chicos:
yo llevo pirelli diablo strada delante y atras y el delantero lo kite con 10000km el trasero tiene 5000km y le keda para unos 2000km mas o menos, calientan muy rapido y en agua son una pasada ahhhhhhh y puedes tumbar con ellos sin miedo rozar estriberas y caballete, me refiero en seco, saludos

[frangijon]

hola chicos:
yo llevo pirelli diablo strada delante y atras y el delantero lo kite con 10000km el trasero tiene 5000km y le keda para unos 2000km mas o menos, calientan muy rapido y en agua son una pasada ahhhhhhh y puedes tumbar con ellos sin miedo rozar estriberas y caballete, me refiero en seco, saludos

[holleros]

que llevas se puede saber

v´sssssssssssss :oops:  :wink:

Un poquito mas atras.  :wink:

Ayer mismo le cambie los zapatos a mi v, tenia los d204 dunlop, nada mal , pero se cuadran que da gusto no duran nada, ahora les he puesto los bt020 bridgestone, ya iré contando los pondré a rodar bien en pinguinos

[Antonio_RC36]

Güenas,
ya me toca tambien el cambio, llevo Diablo corsa delante y Diablo 'normal' detrás. Han ido bastante bien, pero tardan un poco en calentar en invierno y en verano los noto incluso demasiado blandos (sensación chicle), y como ya no hay entretiempo estamos jodidos... (en esta zona, Girona, la temperatura cambia mucho de verano a invierno). Duración unos 7000-8000 (los dos). ¿Alguien me puede aconsejar si cree que notaré mucha diferencia de agarre con los strada? Y el perfíl de estos que tal, con los diablo la moto es muy muy agil. Por lo que decís la duración de los strada será muy superior (sería genial si alguien ha probado los dos).
Un comentario, antes montaba mucho Michelin (de todo tipo, Macadam, Pilot Sport, Pilot Road, incluso Pilot Race) y los acabé aburriendo por desgaste irregular delantero (hacían escalones con el dibujo tan 'horizontal', todos menos los Race, claro) y porque a partir de media vida el agarre perdía muchísimo (cosa que con pirelli o metzeler no pasa tanto).

[JAVI-SVQ]

Un comentario, antes montaba mucho Michelin (de todo tipo, Macadam, Pilot Sport, Pilot Road, incluso Pilot Race) y los acabé aburriendo por desgaste irregular delantero (hacían escalones con el dibujo tan 'horizontal', todos menos los Race, claro) y porque a partir de media vida el agarre perdía muchísimo (cosa que con pirelli o metzeler no pasa tanto).

Una solución q voy a repetir ahora es poner el Pilot Road detrás como hasta ahora (quizás Road 2) pero Power delantero. El Road delantero no me convenció en su momento pero el Power delante es una pasada y pueden desaparecer esos inconvenientes delante q comentas.

V´ssssssssss

[Nebari]

Hola.

No vas a notar ni mucha diferencia en agarre ni en duración. De hecho, los Strada son los mismos Diablo normales pero con la banda de rodadura algo más dura. Podrás sacar al trasero unos 1000 kilómetros más. Tampoco para tirar cohetes.

Si crees, y lo es, que el Diablo Corsa es muy blando usa delante el Diablo normal y atrás el Strada; es una buena combinación entre agarre y durabilidá. Muy a saco tienes que ir para perder las "manos" con el Diablo normal delantero  :wink: Con el Diablo Strada trasero ya tienes tu propia referencia por que como te decía antes, es igual al normal en las bandas y algo más duro en la central.

[Niko]

Muy bien explicado, Nebari  :wink: .

[jlrgvfr]

Es cierto han salido los nuevos pilot road 2 con compuesto bi-goma ya lo tenemos en cardy y en un par de meses estaran en españa, en pruebas realizadas por revistas alemanas la situan en primer lugar tanto en duracion como en agarre en mojado, en seco supongo que ira mejor que su predecesora al ser mas blanda por los laterales.
Sin duda mi proximo juego de neumaticos road 2 atras + power delante. vsss

[Antonio_RC36]

Pues creo que me voy a decantar por lo que dice el maestro Nebari, con diablo normal alante y atrás, de hecho el que noto masiao blando es el corsa delantero....
Lo de a saco a saco, yo creo que con el corsa me sobra el 95% del agarre, es el mecánico al que la llevo para temas de ruedas que siempre me quiere poner chicles en la delantera (me habrá visto cara de Kevin Schwantz).
El Road 2... es que a michelín le he cogido un poco de manía, seguramente injustificada.. pero ya me da cosa ponerlos.

Gracias a todos por los consejos y explicaciones.

Vsssss!

[JAVI-SVQ]

Sin duda mi proximo juego de neumaticos road 2 atras + power delante.

Ya somos dos.......... :wink:

V´sssssss

[Antonio_RC36]

Muy a saco tienes que ir para perder las "manos" con el Diablo normal delantero  :wink:

Sabía que encontraría alguna fotillo, es (creo recordar) de un Pilot Race que monté hace un tiempo. Esto es toda la tralla que le puedo llegar a pedir a un delantero:



Por cierto, este modelo de Pilot Race (creo) me gustó mucho, pero cuando lo quise volver a poner ya lo habían cambiado por otro con mucho menos dibujo (y aquí llueve bastante, o llovía antes del cambio climático). Me ha pasado bastante, que te gusta un neumàtico por su compromiso agarre/duración y el modelo dura dos días... que tocada de pelotas (con lo que me cuesta convencerme).

Vssss!!!

[holleros]

Precisamente no es que llevaras un neumatico apropiado para agua. :?

[Antonio_RC36]

Y que lo digas. Además lo que pone es totalmente cierto, toda la porquería que había en la carretera se quedaba incrustada en la goma (hyper blanda). Eso sí, en seco eran una maravilla.

Ahora no estoy buscando algo así ni de coña (es que mestoi haciendo mayor... :oops: )

Vssssss!

[Juanmivtec]

Pues a mi tambien me toca ya mismo cambio de zapatos a mi vtec, los actuales BT014R me han durao 7000, creo que llegare a los 8000 ya como muy limite, con lo cual me estoy planteando pasar a los BT020 en ambos trenes,  y ya que estamos con esto he observao que muchos de vosotros llevais modelos de neumaticos diferentes en la rueda delantera y en la trasera, ¿eso no da problemas? tengo entendido que no se debe hacer pues las geometrias de cada goma son diferentes :roll:

[holleros]

Tampoco entiendo la mala prensa que tienen los Macadan cuando estan considerados como muy buenos en otros lugares como usa, uk o de.   :?

[Antonio_RC36]

No es aconsejable montar diferente goma alante atrás, pero si es el mismo fabricante y modelos "próximos" no suele haber problema. Como próximos me refiero a modelos muy similares con distinta dureza pero sobretodo pefiles parecidos.

Por ejemplo, no pasa nada por montar pirelli diablo corsa delante y diablo 'normal' detrás, igualmente no pasa nada por montar michelín pilot power delante y pilot sport detrás (aunque aquí creo que ya hay un poquito más de diferencia de perfiles, el power es bastante radical).

Si te pasas y montas digamos un pilot power delante y un macadam detrás, la diferencia en perfil provocará inprecisiones en la inclinación de la moto e incluso meneitos a velocidades medias-altas. Así que, ante la duda creo que es mejor no inventar y poner lo mismo en ambos trenes.

[JAVI-SVQ]

Si te pasas y montas digamos un pilot power delante y un macadam detrás, la diferencia en perfil provocará inprecisiones en la inclinación de la moto e incluso meneitos a velocidades medias-altas. Así que, ante la duda creo que es mejor no inventar y poner lo mismo en ambos trenes.

Yo llevo Power y Road y  de lujo..... :ok1:

Eso sí Macadan sólo llevaba la 250 Special. Duraron 20.000 km , pero eso sí q era adrenalina.......... :lol:  :lol:  No agarraban nada de nada.

V´sssss

[Juanitovfr]

macadan voy a tener que montar yo, a ver si le puedo hacer 6000 a un juego de una vez ,por que yo no se como os duran tanto los neus que si diez mil que si ocho mil , :oops: