Cambio de moto

[Murdock]

Pese a mi resistencia tozuda finalmente tengo que admitir que la VFR ha dejado de ser adecuada para mí.
Cada vez me he ido encontrando más encajonado, más incómodo, más dolorido tras una ruta larga. Por no hablar de los viajes lumbares que me llevo con cierta frecuencia debido a nuestras maravillosamente asfaltadas carreteras.
Mi espalda dijo basta y he de escucharla. Lo que me está pidiendo es una moto:
1. Más espaciosa.
2. Con más recorrido de suspensiones.
Todo ello sin dejar de ser ligera, potente, divertida y ágil.
Si mi bolsillo fuese más profundo la elegida sin duda sería la KTM 1190 Adventure, que probé y me encantó en su día.
Ya que no me la puedo permitir me voy a decantar por la Triumph Tiger 800, mucho más modesta pero adecuada a mis necesidades.
Que sepáis que pese el cambio pienso seguir dando la barrila por aquí.
Os dejo el enlace de motos.net de la V y en un rato abro el hilo en compra-venta:
http://motos.coches.net/moto.aspx?IdE=5BB5DC602819E32C
Vs.

[Kepa]

pues si lo tienes pensado y estudiado adelante suerte con la compraventa

[holleros]

Suerte con el cambio. 

[Pocupelu]

Te entiendo perféctamente ya que yo pasé por lo mismo. No tienes por que renunciar a una Sport-turismo. Hay motos muy cómodas en el segmento. Yo ahora tengo una Fazer 1000 y la diferencia de postura es enorme respecto a la V-tec

[Murdock]

Te entiendo perféctamente ya que yo pasé por lo mismo. No tienes por que renunciar a una Sport-turismo. Hay motos muy cómodas en el segmento. Yo ahora tengo una Fazer 1000 y la diferencia de postura es enorme respecto a la V-tec

Esa es una moto que me gusta mucho, pero no cumple el requisito de longitud de suspensiones que mi hernia discal agradecerá cada vez que me sorprenda uno de esos cráteres que adornan nuestras vías. No es sólo un postura más erguida lo que necesito.
Gracias también Kepa y Holleros.

[wookie]

Hablan muy bien de la T800, si solo vas hacer asfalto la sport como la del uve es buena opcion

[Santafe (Óscar)]

Si te entra por el ojo,tambien tienes la nueva V-Strom 1000
Aunque a mi la T800 tambien me gusta...

[JMARCO]

No hace mucho se me pasó por la cabeza cambiarme a algo mas comodo y al final la que pensaba que era la mejor opción era la FZ1 totalmente carenada, pero me cuesta tanto desprenderme de la VFR y va tan bien que al final no termino de realizar el cambio.
Bueno, sea lo que sea lo que te compres....... Que lo disfrutes.

[Jimmyesp]

Ya hablamos de este tema hace unos días y te di mi opinión. Habiendo rodado contigo muchas veces, ese motor se te quedara corto en la primera salida, pero si lo tienes claro...

Suerte en el proceso!

[FERNVFR]

es una moto de puta madre, pero yo intentaria probar antes, hay gente con hernias que va casi peor en las motos en las que la columna va mas vertical. hagas lo que hagas espero que sigas por aqui "pelocorto"

[Murdock]

Hablan muy bien de la T800, si solo vas hacer asfalto la sport como la del uve es buena opcion

Si no se me fuese de presupuesto, la Tiger Sport sería una excelente opción 
Vs.

[Murdock]

Si te entra por el ojo,tambien tienes la nueva V-Strom 1000
Aunque a mi la T800 tambien me gusta...

Pues no me entra por el ojo, aunque es más bonita al natural que en fotos, como otras tantas...
Vs.

[Valen]

Otro que se pasa a las ingles...as

Primero se cortó el pelo...

En fin, suerte con el cambio 

v'ssssssssssss

[apu]

hice cambio parecido, de la vfr fi a la tiger 955i. Los motores aunque de igual potencia entregan diferente la vfr en medio- alto regimen y la tiger en bajos-medios. En cuanto a la comodidad la tiger por diferencia la posicion erguida y manillar alto hacen que pasen los kilometros sin darte cuenta y aparte un menor consumo de gasolina. La inglesa la notaras mas basica y brusca en los mandos no es tan fina como la japo. Pero bueno lo mejor es probarla si puedes como te han dicho.

[Charly-VFR]

Murdock, espero que tengas suerte y aciertes con el cambio.

Algunos no sabéis que hacer para parecer más altos. 

[Murdock]

No hace mucho se me pasó por la cabeza cambiarme a algo mas comodo y al final la que pensaba que era la mejor opción era la FZ1 totalmente carenada, pero me cuesta tanto desprenderme de la VFR y va tan bien que al final no termino de realizar el cambio.
Bueno, sea lo que sea lo que te compres....... Que lo disfrutes.

Yo le he tenido que dar muchas vueltas porque la V me encanta por muchas razones, pero en este caso la salud es lo primero y no puedo seguir negando la evidencia 
Vs.

[Murdock]

Ya hablamos de este tema hace unos días y te di mi opinión. Habiendo rodado contigo muchas veces, ese motor se te quedara corto en la primera salida, pero si lo tienes claro...

Suerte en el proceso!

Como te comenté, en este momento no me importa perder ritmo si gano en comodidad. 
Vs.

[Murdock]

es una moto de puta madre, pero yo intentaria probar antes, hay gente con hernias que va casi peor en las motos en las que la columna va mas vertical. hagas lo que hagas espero que sigas por aqui "pelocorto"

He probado varias motos de este estilo y la verdad es que voy como un rey, el problema de la verticalidad es si tienes flojera muscular en la zona media y no es mi caso que me mato a abdominales y lumbares...

[Murdock]

Otro que se pasa a las ingles...as

Primero se cortó el pelo...

En fin, suerte con el cambio 

v'ssssssssssss

Me estoy echando a perder...

[majenjo]

Con lo mayor que eres es normal que empieces a tener achaques, aparte de los excesos de la juventud,  que ahora pasan factura. Seguro que con el tractor estarás mas cómodo y te sobra motor para sacarle los ccolores a mas de uno. A mi el primero.

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